11月7日上午，“第一屆智能交通上海論壇暨上海市智能交通標準化技術委員會成立大會”在國家會展中心舉行。論壇上，上海市交通委發布了拓展智能網聯汽車開放測試道路及示范應用場景等方面的多項舉措，包括城市快速路首次向智能網聯汽車開放測試等。
論壇現場
上海將開放嘉定新城全域、臨港新片區386區塊全域共372條722.60公里道路（嘉定區域165條301.40公里、臨港新片區197條421.20公里），新增7000余個可測交通場景。
其中臨港新片區兩港大道部分路段（新四平公路至老港種源基地路口，長度28.4公里）的開放，標志著上海準許智能網聯汽車可以在城市快速路開展道路測試活動。目前，上海累計開放615條1289.83公里測試道路，測試道路里程數位居全國首位。其中，嘉定區616.40公里、奉賢區97.37公里、浦東新區36.66公里、臨港新片區539.40公里（含東海大橋34.00公里）。
同時，市交通委發布了《上海市智能網聯汽車示范應用場景拓展工作實施方案》、《關于組織申報上海市智能網聯汽車示范應用場景拓展第一批“揭榜掛帥”項目的通知》等2個文件，旨在通過引入“揭榜掛帥”的項目化形式，重點考慮在智能出租、智能公交、智能物流、無人零售、無人配送、觀光接駁、無人清掃等7個應用場景探索示范應用商業路徑。力爭經過2至3年時間，實現參與企業超10家，示范應用智能網聯汽車超100輛，覆蓋道路范圍超1000公里，年出行服務超10萬單次，年末端配送超5萬單/次，年貨運量超20萬TEU。
針對智能出租、智能公交、智能物流、無人零售、無人配送、觀光接駁、無人清掃7個場景，市交通委勾勒出了各自不同的應用業態和應用模式。
積極開展智能出租規模化示范應用，探索可持續運營組織模式、標準化服務規范、精細化管理機制。
智能公交圍繞市民日常生活、學習、通勤、旅游等需求，覆蓋城區、社區、園區、景區以及“最后一公里”接駁等多維度場景，積極推動智能公交規模化示范應用。
智慧物流面向臨港地區、洋山港區、外高橋(12.680, -0.10, -0.78%)港區等港口物流需求，積極開展智能重卡、智能轉運車輛的規模化示范運營，提升港口集疏運運輸效率，助力智慧港口建設。
無人零售新業態將積極推動無人零售車輛示范應用，在園區等封閉場景，以及公園、景區等半開放場景，探索培育無人車外賣零售服務新業態和運營組織模式。
無人配送新業態試點給予無人配送車一定的通行路權，推進無人配送車的規模化示范應用，提升末端物流的智能化水平。
觀光接駁新模式在生態度假區、景區等場景開展智能接駁觀光巴士、未來公共出行車輛的示范運營，在機場、火車站等客運樞紐推廣應用自動駕駛接駁車輛。
無人清掃新模式積極推進在城市高架道路、城市地面道路開展無人清掃作業和養護巡檢，探索環衛清掃運營新模式、城市道路養護新標準、道路交通服務新高度。
在當天的論壇上，還舉行了上海市智能交通標準化技術委員會成立儀式，市交通委與相關單位戰略合作簽約儀式等，《上海市智能交通標準體系框架》、嘉定區《智慧道路建設技術導則》也在論壇中首次發布。
