導讀：當前的新能源汽車產業如此火熱，目前純電動汽車更是大街小巷到處都是，那么電動汽車的關鍵零件的鋰電池需要用到哪些原材料呢？生產鋰電池里的原材料很多，鋰電池主要材料構成主要有:正極材料、負極材料、隔膜、電解液。
一、鋰電池生產需要用到哪些原材料？
鋰電池主要由正極材料、負極材料、隔膜和電解液等構成，正極材料在鋰電池的總成本中占據40%以上的比例，并且正極材料的性能直接影響了鋰電池的各項性能指標，所以鋰電正極材料在鋰電池中占據核心地位。
1、正極材料
在正極材料當中，最常用的材料有鈷酸鋰，錳酸鋰，磷酸鐵鋰和三元材料(鎳鈷錳的聚合物)。正極材料占有較大比例（正負極材料的質量比為3:1~4：1）,因為正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。
鋰電池正極材料具有廣闊的市場，前景十分樂觀。但鋰電池正極材料還存在一定的技術瓶頸，尤其是它的電容量高與安全性能強的優勢還未充分發揮出來。我國企業應加強對正極材料關鍵技術的研發攻關，取得國際領先地位，增強核心競爭力，在國際競爭中取得優勢。
2、負極材料
在負極材料當中，目前負極材料主要以天然石墨和人造石墨為主。正在探索的負極材料有氮化物、PAS、錫基氧化物、錫合金、納米負極材料，以及其他的一些金屬間化合物等。負極材料作為鋰電池四大組成材料之一,在提高電池的容量以及循環性能方面起到了重要作用,處于鋰電池產業中游的核心環節。
3、隔膜
市場化的隔膜材料主要是以聚乙烯、聚丙烯為主的聚烯烴類隔膜。鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池的容量、循環以及安全性能等特性，性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。
4、電解液
鋰電池電解液是電池中離子傳輸的載體。一般由高純度的有機溶劑、電解質鋰鹽、必要的添加劑等原料，在一定條件下、按一定比例配制而成的。電解液在鋰電池正、負極之間起到傳導離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優點的保證。
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