導(dǎo)讀：毫無(wú)疑問(wèn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)前全球汽車(chē)行業(yè)新四化技術(shù)的重要一環(huán)。和很多公司將所有資源都投入到短期內(nèi)基本量產(chǎn)無(wú)望的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)公司不同，宏景智駕采取的是漸進(jìn)式迭代技術(shù)路線——通過(guò)可以量產(chǎn)的駕駛輔助產(chǎn)品在整車(chē)上的大規(guī)模搭載，為自己積累足夠的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而再推動(dòng)高等級(jí)自動(dòng)駕駛的研發(fā)。這也是宏景智駕在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的最大保障。
一、始終聚焦量產(chǎn)
正如宏景智駕創(chuàng)始人&CEO劉飛龍博士表示：“為打好第一季度開(kāi)年戰(zhàn)役，公司戰(zhàn)略目標(biāo)明確：搶占ADAS單V市場(chǎng)先機(jī)，同時(shí)面向目標(biāo)OEM客戶(hù)研發(fā)多種L2+系統(tǒng)產(chǎn)品解決方案，滿(mǎn)足不同市場(chǎng)需求”。所以，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品量產(chǎn)是宏景智駕在國(guó)內(nèi)駕駛輔助/自動(dòng)駕駛市場(chǎng)上一個(gè)最為鮮明的標(biāo)簽。
2021年，宏景智駕成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付超過(guò)十萬(wàn)套域控產(chǎn)品。而此次宏景旗下的搭載“單智能攝像頭”和“單智能攝像頭+單毫米波雷達(dá)”的兩款A(yù)DAS系統(tǒng)產(chǎn)品方案，先后獲得國(guó)內(nèi)某頭部主機(jī)廠訂單并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，更是為其產(chǎn)品性能和可靠性做了一個(gè)很好的背書(shū)。
此外，宏景智駕在廣州車(chē)展上推出的行泊車(chē)一體域控系統(tǒng)，將在2022年下半年實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)多個(gè)頭部主機(jī)廠的規(guī)模量產(chǎn)。整體來(lái)看，在駕駛輔助領(lǐng)域，宏景智駕已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從低速泊車(chē)場(chǎng)景到高速行車(chē)場(chǎng)景，從低級(jí)輔助駕駛到高級(jí)智能駕駛等多種應(yīng)用的量產(chǎn)化。
在乘用車(chē)ADAS駕駛輔助功能外，宏景智駕還將與國(guó)內(nèi)某主機(jī)廠合作L3級(jí)干線物流智能卡車(chē)HyperTruck One也將在本年度正式量產(chǎn)，同時(shí)HyperTruck One也將在國(guó)內(nèi)頭部物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)。和乘用車(chē)相比，工況相對(duì)簡(jiǎn)單和確定的干線物流卡車(chē)是能夠率先落地高等級(jí)自動(dòng)駕駛的場(chǎng)景，而且能夠帶來(lái)比較明顯的經(jīng)濟(jì)效益。所以在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)力L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，同樣也是力求產(chǎn)品商業(yè)化落地量產(chǎn)，是宏景智駕一以貫之的目標(biāo)。
為了可以確保量產(chǎn)產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)源源不斷地交付，2020年，宏景智駕在安徽合肥建立了設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)到30萬(wàn)套的域馳智能工廠，主要從事智能駕駛域控制器的生產(chǎn)。2022年下半年，其位于上海臨港金山工業(yè)園的新一代智能制造工廠也將投產(chǎn)，計(jì)劃量產(chǎn)宏景最新一代行泊車(chē)一體智能駕駛域控制器等多款域控制器產(chǎn)品，單線設(shè)計(jì)產(chǎn)能也將達(dá)到30萬(wàn)套。在兩座工廠的支持下，宏景擁有足夠的底氣去爭(zhēng)取更多的整車(chē)企業(yè)的量產(chǎn)訂單，并能及時(shí)高質(zhì)量地交付。
二、較強(qiáng)的通用適配性助力宏景成為不少主機(jī)廠的座上賓
此次量產(chǎn)的宏景智駕的單V產(chǎn)品，包括了目前主流的駕駛輔助的所有功能，全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等一個(gè)都不少，即通過(guò)一個(gè)智能攝像頭，可以為用戶(hù)提供高性能低成本的安全智能駕駛輔助功能。
而能夠?qū)崿F(xiàn)這么多特點(diǎn)并推動(dòng)產(chǎn)品量產(chǎn)的原因，除了自身在技術(shù)集成上擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力外，供應(yīng)鏈的技術(shù)水平和可靠性必不可少。宏景智駕的研發(fā)團(tuán)隊(duì)基于地平線征程2芯片開(kāi)發(fā)了系統(tǒng)級(jí)平臺(tái)化1R1V產(chǎn)品，這就使得宏景在這個(gè)最核心的零部件上能夠更好地兼顧性能和成本。在這個(gè)邏輯下，宏景智駕相關(guān)產(chǎn)品的智能攝像頭、毫米波雷達(dá)以及智能線控系統(tǒng)，在確保產(chǎn)品技術(shù)性能的前提下，都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。在宏景自身通過(guò)深度集成以及標(biāo)定調(diào)校之下，整體產(chǎn)品性能看齊國(guó)外同行。
尤其值得一提的是，在中美全球競(jìng)爭(zhēng)格局下，宏景智駕全盤(pán)國(guó)產(chǎn)化，能夠更好地規(guī)避美國(guó)將其納入相關(guān)制裁清單帶來(lái)零部件供應(yīng)不上的情況。對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)來(lái)說(shuō)，有華為、大疆這些公司的案例在前，供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化也正在成為它們量產(chǎn)考量的重要方面。
三、漸進(jìn)式迭代技術(shù)路線大有可為
務(wù)實(shí)的技術(shù)路線。在技術(shù)路線的選擇上，宏景智駕通過(guò)當(dāng)前就可以量產(chǎn)落地的ADAS產(chǎn)品逐漸過(guò)渡到L3/L4系統(tǒng)。這種做法的好處是，宏景智駕可以積累寶貴的產(chǎn)品量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。熟悉汽車(chē)行業(yè)的人都知道，改造一輛車(chē)和大批量生產(chǎn)產(chǎn)品是兩個(gè)完全不一樣的概念。制造和供應(yīng)鏈方面的流程和能力的搭建也需要長(zhǎng)時(shí)間的積累，也是公司體系能力的一個(gè)重要方面。
性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。目前，在全球汽車(chē)市場(chǎng)上，駕駛輔助功能正在日益成為新車(chē)必不可少的一個(gè)配置。這個(gè)市場(chǎng)目前更多還是被博世、大陸、安波福這樣的全球供應(yīng)商占據(jù)。但是這些零部件巨頭們，無(wú)論是在產(chǎn)品本地化，還是客戶(hù)的訴求響應(yīng)上，都不能提供最為令人滿(mǎn)意的產(chǎn)品。在這種情況下，宏景智駕積極進(jìn)軍駕駛輔助領(lǐng)域，大力推廣可量產(chǎn)且更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，本身是一件大有可為的事情。
產(chǎn)品安全可靠有保障。借助于OTA技術(shù)以及自建的大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，宏景駕駛輔助相關(guān)產(chǎn)品不斷提升的搭載率也會(huì)將更多的數(shù)據(jù)反饋給企業(yè)，使其可以憑借海量數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化系統(tǒng)，并為進(jìn)軍L3+級(jí)別的自動(dòng)駕駛積累更多的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力。還有一點(diǎn)不得不提的是，宏景智駕已經(jīng)建立了基于MIL/SIL/HIL/封閉試車(chē)場(chǎng)/開(kāi)放道路/長(zhǎng)里程驗(yàn)證等多項(xiàng)測(cè)試流程。完整的驗(yàn)證流程，可以讓宏景智駕獲得一手的測(cè)試數(shù)據(jù)，為量產(chǎn)產(chǎn)品的安全可靠保駕護(hù)航。
四、總結(jié)
如果要為宏景智駕打上一個(gè)最鮮明的標(biāo)簽的話，那率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)，可能是其和其他自動(dòng)駕駛技術(shù)公司最大的不同。通過(guò)推動(dòng)產(chǎn)品量產(chǎn)，宏景智駕能夠更早地實(shí)現(xiàn)自我造血；穩(wěn)定的產(chǎn)品銷(xiāo)售收入，能夠確保宏景無(wú)論在什么樣的市場(chǎng)環(huán)境下，都能夠很好地存續(xù)下去；同時(shí)也為持續(xù)研發(fā)L3+級(jí)別的高等級(jí)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目進(jìn)行資金、技術(shù)等各種儲(chǔ)備。不得不說(shuō)，宏景智駕的做法在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)里，最為穩(wěn)妥，也最務(wù)實(shí)。
來(lái)源：智車(chē)科技
