導(dǎo)讀：“安全”一直是車主對車輛考核的重要指標(biāo)。車輛安全分可以從主動安全和被動安全兩個方面進行分類。今天就來說說汽車主動安全系統(tǒng)的那些事兒。
什么是主動安全系統(tǒng)？主動安全是指盡量自如的操縱控制汽車的安全系統(tǒng)措施。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn)，不至于偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。
主動安全體系和分類以及各個廠家的叫法略有不同，大致分為以下7種系統(tǒng)：ABS、ASR、EBD、ESC、LCA、TCS、VSA。
1、ABS
ABS是Anti-lock Braking System縮寫。ABS是眾多主動安全系統(tǒng)里最基本的一個了，如今市面上大部分的車型都已經(jīng)普及。
在遇到緊急剎車時，汽車安全經(jīng)常需要汽車立刻停下來，但大力剎車容易發(fā)生車輪鎖死的狀況—前輪鎖死引起汽車失去轉(zhuǎn)向能力，后輪鎖死容易發(fā)生甩尾事故。安裝ABS就是為解決剎車時車輪鎖死的問題，從而提高剎車時汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動性能。
2、ASR
ASR，其全稱是Acceleration Slip Regulation，即牽引力控制系統(tǒng)或驅(qū)動防滑系統(tǒng)，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、加速時驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。
3、EBD
EBD，英文全稱為Electronic Brakeforce Distribution（電子制動力分配）。ABS必須在踩下剎車至車輪抱死時才發(fā)揮作用，而EBD可以在踩下制動踏板后、在ABS起作用之前通過調(diào)節(jié)后輪制動力達到良好的制動效果，以減少不必要的ABS動作，或在ABS因特殊的故障狀態(tài)而失效時防止車輪抱死，增大了保護范圍。EBD用高速計算機分別對四只輪胎附著的不同地面進行感應(yīng)與計算，根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動，并不斷調(diào)整，保證車輛的平穩(wěn)、安全。
4、ESC
ESC即Electronic Stability Control（電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)）。ESC很多品牌都有，只是各個廠家交法不同，比如大眾稱為ESP、本田稱為VSA、豐田稱為VSC。舉個簡單的例子，比如你想快速向左打方向，結(jié)果轉(zhuǎn)向不足，這時候ESC就會制動左后輪，讓車輛按照你的預(yù)期變換方向。如果你是轉(zhuǎn)向過度，ESC就會制動右前輪，讓你的車糾正姿勢。
5、LCA
LCA，全稱為lane change assist（變道輔助系統(tǒng)）。因為汽車C柱有一個視野盲區(qū)，所以我們車輛在變道的時候就容易產(chǎn)生危險，LCA就采用24Ghz雷達傳感器檢測后面盲區(qū)接近的車輛，并通過前方后視鏡旁的指示燈報警提示。
6、TCS
TCS是TractionControl System,牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅(qū)動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。而裝了TCS，此時電腦會檢測處驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪之間的轉(zhuǎn)速差距過大，會通過減少噴油等方式限制動力輸出，車輛自然就會平穩(wěn)提速。
7、VAS
VSA（Vehicle Stability Assist）車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，是具有世界先進水平的提高車輛穩(wěn)定性和行駛安全性的控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)除具有傳統(tǒng)的制動防抱死（ABS）功能和牽引力控制（TCS）功能外，還具有防滑控制（Skid Control）功能。
在車輛被判斷為轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時，通過計算，使車輛產(chǎn)生反方向的轉(zhuǎn)矩，從而抑制轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，保證了車輛在直行、轉(zhuǎn)向以及制動等各種行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性。特別在遇到緊急情況突然轉(zhuǎn)向、通過濕滑路面等情況下，能夠最大程度地確保車輛的行駛安全。
