導讀：7月20日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)宣布開放國內(nèi)首個無人化出行服務商業(yè)化試點，百度和小馬智行成為首批獲得許可的企業(yè)，將在經(jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里范圍內(nèi)投入30輛主駕無人車輛，開展常態(tài)化收費服務。
據(jù)小馬智行官方消息，該公司此次“主駕無安全員、副駕有安全員”的Robotaxi服務收費標準將參照小馬智行主駕有安全員的收費標準——高峰時段為3元/公里，平常時段為2.6元/公里。但在服務前期，小馬智行還將推出車費1.5折的優(yōu)惠活動。
圖片來源：小馬智行
自去年11月北京正式開放全國首個自動駕駛出行服務商業(yè)化試點，允許自動駕駛企業(yè)對其出行服務進行收費以來，小馬智行就逐步將其在北京市高級別自動駕駛示范區(qū)（亦莊）常態(tài)化運行的 PonyPilot+ 從免費體驗過渡為收費體驗。
截至目前，據(jù)悉小馬智行 Robotaxi 車隊已經(jīng)在北京為超過8萬人次提供了商業(yè)化出行服務。此次獲準在北京開啟無人化出行服務商業(yè)化試點，無疑將進一步助推Robotaxi快速落地。
隨著自動駕駛核心技術(shù)持續(xù)升級迭代，與此同時政策層面也在不斷提供利好，基于前期數(shù)年的路測及示范應用，今年以來以小馬智行、百度等為代表的自動駕駛企業(yè)相繼加大了對Robotaxi商業(yè)化落地的探索力度。
其中小馬智行繼在北京啟動Robotaxi服務收費，于6月底又獲得了廣州出租車及物流車示范運營資格，并正式對常態(tài)化運行三年多的自動駕駛出行服務PonyPilot+開啟收費運營。而百度“蘿卜快跑”則分別在北京、重慶、陽泉、武漢等地開啟了商業(yè)化試點，面向公眾提供自動駕駛付費出行服務。據(jù)知情人士透露，今年8月，長沙的Robotaxi也將開啟載客收費運，目前相關企業(yè)正在準備收費試運營的相關資料，以及增加試乘站點。
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