導讀：2022年11月10日，面向數字化、智能化為驅動的新能源汽車時代的到來，中國領先的智能駕駛解決方案科技企業福瑞泰克正式發布ODIN智能駕駛數智底座，利用福瑞泰克軟硬協同、軟硬一體化的技術平臺，搭建一個全堆棧、全周期的可持續平臺，助力車企智能化提供源源不斷的蓬勃動力。
福瑞泰克ODIN智能駕駛數智由四塊核心技術引擎驅動，涵蓋了自研域控硬件、自研傳感器、自動駕駛算法、數據閉環系統組成，具有強大的縱橫雙向整合擴展能力。福瑞泰克在每一塊技術引擎都部署了相應的產品或解決方案，通過積木式模塊化的服務，聯合客戶以及合作伙伴持續進行系統集成支持智能駕駛技術迭代和優化。
由ODIN數智底座牽引，福瑞泰克4合為1解決方案發揮多年域控系統設計經驗優勢，嚴格遵循車規級可靠性及功能安全的設計要求，更大限度地挖掘CPU,GPU,DSP及各類芯片加速器的算力資源。福瑞泰克域控制器搭載的軟件平臺不但支持符合AUTOSAR標準和功能安全要求的AP和CP中間件模塊，而且為適應自動駕駛技術不斷迭代演進的需求，同樣支持非標自定義中間件的開發和集成。這些優勢使得福瑞泰克ODIN數智底座系列域控制器可以更加靈活地適配多種芯片的平臺化方案，以更小的算力，實現更豐富的自動駕駛功能。ADC2X率先實現了國產NOA行泊一體功能的大規模量產搭載，量產方案具備傳感器深度復用以及計算資源共享，以更低配置實現同等甚至更好的功能體驗。
福瑞泰克自研傳感器方面，福瑞泰克充分發揮自研攝像頭以及毫米波雷達傳感器的優勢，挖掘利用更底層的傳感器數據，保留更多的有效原始信息，結合最先進的軟件、硬件及AI技術，以支持實現更好的視覺降噪處理，更寬的視覺動態范圍，以及精準性和魯棒性俱佳的Camera和Radar的融合感知。
自動駕駛算法方面擁有先進的算法架構設計，不但能夠提供全棧算法解決方案，確保整體的智能駕駛性能最優，同時也具有良好的系統解耦性及獨立演進性，可以更加靈活地支持以技術模塊的形式與車企展開合作。福瑞泰克積極探尋將先進的深度學習技術用于Camera和Radar的前融合感知，最大化的挖掘毫米波雷達的潛能；同時，率先研發動態可插拔的Lidar感知算法，積極應對Lidar傳感器高成本、低魯棒性的客觀技術挑戰；在此之上，福瑞泰克自主研發的超融合感知和定位技術，將有效的應對高精地圖的鮮度和廣度問題。
數據閉環系統方面，福瑞泰克以自身累計的規模化量產數據支撐，以更加真實有效的高價值場景數據，更高效地推動自動駕駛算法的迭代演進；同時，福瑞泰克聯合國家超算中心，構建世界領先的數據能力和產品級解決方案；此外，福瑞泰克將以開放的生態，積極與OEM進行合作，共同探索數據安全和隱私保護的解決方案，聯合推動產業標準，共建面向未來、國際領先的自動駕駛數據閉環體系。
正如福瑞泰克董事長張林博士所說：“面對智能駕駛技術的不斷迭代，福瑞泰克始終致力于構建更安全舒適的出行未來，四合為一的解決方案滿足了車企對量產下一代智能駕駛技術產品和服務的要求，數智底座戰略的推出體現了福瑞泰克對市場和客戶的承諾。通過不斷打造穩健而敏捷的數字化底座工具、為客戶提供優質服務的團隊、優化量產各個環節的行業經驗，以及注重實效的福瑞泰克方法論。伴隨著福瑞泰克桐鄉智能制造基地正式投產，我們希望和中國車企和合作伙伴一起攜手共創，在市場和客戶需求的驅動下，通過我們全體系能力，包括研發、生產制造以及強大的供應鏈保障，共同實現ODIN系列產品的大規模量產落地，正式開啟下一代高階智駕產品的制造之旅。”
福瑞泰克首席技術官沈駿強博士表示：“下一代軟硬協同技術是車企智能化轉型和量產高階智能駕駛中的重中之重，福瑞泰克產品線覆蓋智能攝像頭、毫米波雷達、域控制器，涉及硬件、底層軟件、算法、系統中間件、應用軟件等的設計、開發、測試、部署以及技術支持。福瑞泰克數智底座可賦能車切快速實現包括高速、城區以及泊車的場景智能駕駛功能落地和不斷優化的體驗。客戶的痛點是我們的創新驅動力。例如，我們已量產的行泊一體解決方案實現了傳感器硬件的可重用性，降低了開發成本。同時靈活的擴展配置覆蓋了從入門級到中高端市場車型，實現更智能的駕駛輔助功能。
福瑞泰克數智底座致力于助力車企智能化轉型，一方面幫助車企統籌規劃實現技術、業務的深度融合，另一方面構建出穩定與敏捷兼備的技術平臺，則能夠擔負起技術迭代變化和保障業務平穩運行的需求，為車企智駕業務面向用戶的數智化應用提供蓬勃的動力。福瑞泰克四合為一的數智底座也依舊在根據市場的需求變化而持續革新，更進一步成就客戶，助力企業在汽車智能化時代，走向高光時刻。
