導讀：一輛輛白色的自動駕駛網約車在城市街道中靈活穿梭，派單、接駕、行程中、到站、回港、充電，自動化運營一氣呵成。這是2023廣州國際車展上，滴滴自動駕駛展臺展現的智能出行場景。此外，自動化運營中心慧桔港、未來服務概念車DiDi Neuron、網約車主力運營車型XC90以及卡爾動力L4級新能源自動駕駛卡車等創新實踐也集體亮相，描繪著未來出行的趨勢。
廣州車展上，滴滴自動駕駛展臺
全流程的自動化運營中心慧桔港
位于展臺中心的，是以智能沙盤形式展示的滴滴自動駕駛全流程的自動化運營中心慧桔港。當前滴滴自動駕駛已連續安全運營超1200天，在廣州和上海的運營區域內實現混合派單。持續安全運營的背后，除了有自動駕駛技術的保障，還有智能的運營中心慧桔港在發揮巨大的作用。
以智能沙盤形式展示的自動駕駛智能運營中心慧桔港
在廣州車展開幕前夕，滴滴自動駕駛廣州慧桔港正式啟用，標志著滴滴自動駕駛在廣州商業化運營邁入了新臺階。這也是繼上海慧桔港后，滴滴自動駕駛的第二個智能運營中心。
滴滴自動駕駛廣州慧桔港啟用
慧桔港是支撐自動駕駛車隊在運營區域內安全高效運轉的智能化中心，包括訂單業務中心、安全護航中心以及遠程支持中心、自動運維中心、客戶服務中心等模塊。不僅能自動化滿足用戶和車輛在運營過程中的需求，自動匹配訂單、調度、出車、接單、回港，全程守護出行安全，機器人還可智能化地對車輛進行沖洗、充電、檢測、停放等，全流程自動化率已達90%。
未來出行暢想，DiDi Neuron 概念車
未來需要什么樣的自動駕駛車？展臺現場，滴滴自動駕駛的未來服務概念車DiDi Neuron給出了一種答案。這是一款“完全為乘客打造的出行工具”，希望能為乘客提供無處不在的服務。
滴滴自動駕駛未來服務概念車
在空間上，Neuron取消了駕駛位，最大限度解放了乘坐空間。在車輛總長度不變的前提下，相較普通網約車內部空間提升50%，腿部空間提升86%，乘客甚至可以在車內“一鍵躺平”。
在功能方面，Neuron獨創了車內機械臂，是無人駕駛時代的“管家”，可以為用戶通提供提行李、遞水、叫醒等服務。車內搭載大屏交互系統，計了會議、游戲、影音、街景介紹、氛圍選擇等模式，充分考慮乘客的需求和體驗。車外創新性用智能交互五聯屏代替了傳統車燈，能更為直觀、便捷的地顯示車輛轉彎、到達、充電等狀態。此外，頂翼門+側滑門的設計，在提升開關門安全性的同時，也增加了乘客上下車舒適度。
L4級前裝量產新能源重卡亮相
展臺現場，一輛前裝量產L4級新能源重卡吸引了眾人目光。該車輛由滴滴自動駕駛孵化的卡爾動力公司與陜汽合作推出，搭載了卡爾動力研發的混合智能編隊系統。
卡爾動力的L4級前裝量產新能源重卡
這一混合無人化解決方案，可以讓一名司機師傅駕駛著帶L2輔助駕駛功能的領航卡車，引領多輛L4級自動駕駛卡車行駛。不僅能靈活處理運輸過程中各種復雜場景，還能讓大宗物流運輸更高效更安全。目前卡爾動力已在華北、西北地區開展常態化測試和運營，提供短、中、長途等復雜場景的智能運輸，每年運輸大宗貨物超250萬噸。
此外，卡爾動力還已與鄂爾多斯集團達成戰略合作。作為鄂托克旗經濟開發區零碳無塵智慧物流示范項目的一部分，卡爾動力已在鄂托克旗部署了100多臺自動駕駛卡車，正在以光伏綠電為能源基礎，以新能源重卡為運輸載體，參與打造零碳無塵智慧物流的行業標桿。
持續擴大“朋友圈”
不止整車產品，自動駕駛背后那些核心部件和技術同樣值得關注。當前滴滴自動駕駛正在攜手廣汽埃安推進自動駕駛新能源車量產，接入滴滴網絡。除大力推進技術研發外，也在積極攜手產業鏈開放合作共建未來出行生態。
展臺現場，滴滴自動駕駛自研的三域融合計算平臺“Orca虎鯨”、與北醒公司聯合研發的激光雷達“北曜Beta”，以及固特異、云馳未來、宸境多家生態合作伙伴也為自動駕駛場景應用帶來了更多可能性。
