導語：說起比亞迪，大家最先想到的一定是“漢”、“唐”和“宋”這些以朝代命名的新能源車型。而這些暢銷車型統稱為比亞迪王朝系列。在“玩轉”各個朝代之后，比亞迪把目光轉向了更為廣闊的大海，全新的比亞迪海洋車系應運而生。
在2021成都車展上比亞迪“海洋館”開門迎客。基于比亞迪全新e平臺3.0打造，使用比亞迪全新LOGO，搭載比亞迪的刀片電池的海豚正式上市。海豚共推出4款車型，補貼后售價為9.38-12.18萬元。我們此次試駕的車型為補貼后售價10.88萬元的405km時尚版，它的表現如何讓我帶您來了解一下。
年輕是主旋律，讓人一見傾心
既然主打的是年輕消費群體，那么一定不能缺少年輕的顏色。設計團隊將海豚的生物特征作為靈感，賦予新車雙色車身7種顏色，5種搭配，給消費者的選擇空間很大，同時內飾的顏色也會與之呼應。
與大家熟悉的王朝系列不同，采用了“海洋美學”全新的設計理念，諸多設計細節巧妙地融入了海洋生物的多種形態，力量與速度兼具，辨識度極強。前臉采用封閉式回環前格柵設計，熏黑飾板搭配“U”字形的鍍鉻飾條，巧妙的將兩側LED大燈組連接在一起，看上去比較新穎。
來到海豚車身側面，靈動的線條從前翼子板位置一直延伸到尾燈，側面線條形成了一個倒“Z”字形，營造出向前俯沖的姿態，也拉寬了車側的視覺寬度。得益于全新的e平臺 3.0，新車采用短前后懸的設計，令整車看上去更加舒展。
尾部同樣簡潔，配備有大尺寸的車尾擾流板，增加了整車的運動氣息，后保險杠倒梯形的設計則與前臉呼應。貫穿式的LED尾燈，采用“∞”形的LED燈帶，點亮后的視覺效果相當出眾，辨識度很高。
海豚的內飾大量采用柔美的曲線設計，連貫的線條以兩側前門板為起止點，貫穿整個儀表臺，營造出環抱感。此外，新車還采用了懸浮式儀表盤、三輻式方向盤以及自適應旋轉懸浮Pad設計。
空間表現不錯，布局比肩飛度
動力不弱，底盤質感深得我心
動力系統方面，我們試駕的405km時尚版車型，以及301km活力版和405km自由版都搭載了最大功率70kW，峰值扭矩180N·m的永磁同步電機。而401km騎士版車型將搭載最大功率130kW，峰值扭矩為290N·m的永磁同步電機。電池方面，新車將磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續航里程分別為301km、401km和405km。
值得一提的是海豚搭載全球首款深度集成八合一電動力總成，系統綜合效率達到行業領先的89%。熱泵系統制冷/制熱的能效更高，配合電池包直熱直冷技術，改善了電池包的整體性能，冬季續航里程提升20%。
編輯總結：經過一天的簡短體驗后，比亞迪海豚給我留下了深刻的印象，它完全不是我們熟悉的比亞迪，而是全新的“態度”！它的整體定位均更加年輕且富有動感，扎實的續航表現以及并不弱的動力輸送出，都是年輕一代的購車用戶無法抗拒的。作為比亞迪e平臺3.0時代首款車型，海豚將在e網進行銷售。
除此之外，據我們了解比亞迪海洋家族未來將專注打造純電動車型，將覆蓋多種車型級別和種類，接下來還將推出海鷗、海豹、海獅等車型，讓我們一起期待比亞迪“海洋館”的壯大。
來源：EV視界 作者：李嘉琦
