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    實拍平價車型:幾何EX3功夫牛

    發(fā)布日期:瀏覽量:2627

    導(dǎo)讀:煥發(fā)“第二春”的微型和小型純電汽車市場,逐步成為了各大汽車廠商的必爭之地。雖然這類車型有著諸多槽點,譬如配置低、續(xù)航短等“老大難”問題,但務(wù)實的消費者太清楚自己的需求是什么了,這些都可以不care,售價才是他們唯一關(guān)注的重點。這不,2021天津車展前夕,幾何汽車也正式推出了自己的“平價車型”——EX3 功夫牛。

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    相比幾何汽車的兩款前作(A和C),EX3 功夫牛在售價層面直截了當給出驚喜,現(xiàn)有兩款配置級別“堅強牛牛”和“功夫牛牛”,前者預(yù)售價格5.97萬元,后者雖然暫未公布售價,但可以預(yù)料的是,EX3 功夫牛的整體售價勢必要殺到7萬元內(nèi),與奇瑞小螞蟻、歐拉黑貓和奔奔E-Star等市場老手掰一掰腕子。

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    外觀——亮點不多,細節(jié)有驚喜

    本次我們到店實拍的車型為幾何EX3 功夫牛中的“功夫牛牛”版本,名字聽起來十分接地氣,這種簡單粗暴的命名方式其實更能令人印象深刻。新車定位于小型純電SUV,這一類車型追求的都是極致性價比,因此考量它們的造型設(shè)計似乎有一些超綱了。從實車來看,EX3 功夫牛沒有擺脫掉吉利遠景X3的影子,這樣的舉措也是為了提升消費者的接納度。

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    中央LOGO蓋板下方,隱藏有該車的快充和慢充接口。官方表示,在直流快充條件下,EX3 功夫牛從電量30%充至80%僅需30分鐘,這個數(shù)據(jù)比較主流。不過,它可以最大支持70千瓦的快充功率,這項數(shù)據(jù)對應(yīng)到它的價位和級別算是優(yōu)秀水準了。

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    EX3 功夫牛的側(cè)面造型比較簡潔,只有一條貫穿前后車身的線條設(shè)計,略顯單調(diào)。不過,在車身的一些細節(jié)上,它還是帶來了一些新意,包括車頂,行李架、制動卡鉗等都采用熒光黃涂裝,為車側(cè)注入了一些活力。

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    同價位車型中,你幾乎很難找到一輛與EX3 功夫牛尺寸相近的車型,對比兩款競品,它具有著壓倒性優(yōu)勢。

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    實拍車型配備的是五輻式雙色拼接輪輞,造型精致,熒光黃的制動卡鉗與車身形成呼應(yīng)。

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    相比前臉和車側(cè),EX3 功夫牛的尾部與遠景X3幾乎是“復(fù)制”和“粘貼”的關(guān)系,僅有的變動也只是右側(cè)銘牌由X3 PRO改為EX3。

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    幾何EX3 功夫牛在外觀設(shè)計上沒有突出的特點,與燃油版遠景X3幾乎保持了一致。當然,為了增加其辨識度和新能源車的身份,封閉式中網(wǎng)格柵和熒光黃點綴起到了不小的作用。

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    內(nèi)飾——蛻變明顯,質(zhì)感突出

    如果說EX3 功夫牛外觀上的改變沒有突出亮點的話,那它的內(nèi)飾絕對能給出一個高分,作為一款起售價格或許不到6萬元的車型,內(nèi)飾整體氛圍營造相當?shù)轿唬辽僭谝曈X層面屬于有質(zhì)感的那一類,相比同級別的車型來說少了些廉價感。

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    其實以EX3 功夫牛的產(chǎn)品定位和售價為參考標準,我們已經(jīng)能夠推測出它的內(nèi)飾用料水平,實拍車型的表現(xiàn)也確實如我們所料。中控臺頂部和縫線紋理都是通過工程塑料加工出來的,包括中控臺底部也均為硬塑料材質(zhì)。

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    實拍車型配備有7英寸全液晶儀表,可顯示車速、電量、剩余續(xù)航里程、能量回收等級等車輛基本信息。界面UI不算華麗,能滿足日常用車所需。

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    空間——短途滿載5人不成問題

    功夫牛配備了運動造型的座椅,黑、藍、檸檬黃的配色也讓車內(nèi)看起來十分年輕。只不過座椅的舒適性配置不是很高,但包裹性和支撐性還是不錯的。

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    后排座椅采用了與前排相同的設(shè)計,不過座墊有點短,靠背也略直,并且后排僅為兩側(cè)乘客配備了頭枕。所以,整體來說舒適度確實不是很高。

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    EX3 功夫牛的行李箱容積還是比較可觀的,常規(guī)狀態(tài)下容積為400升。官方表示,當后排座椅放倒后,行李廂的擴展容積可達900升,能放下3個20寸登機箱。

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    動力——電機最大功率70千瓦,同級最大

    EX3 功夫牛搭載了一臺最大功率70千瓦(95馬力),峰值扭矩180牛·米的永磁同步電機,具備運動/經(jīng)濟兩種駕駛模式可選,這樣的動力數(shù)據(jù)幾乎可以秒殺一眾同價位的車型了。同時它還配備37.3千瓦時的三元鋰電池,能提供322公里的NEDC工況續(xù)航里程。

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    編輯點評

    雖然幾何EX3 功夫牛沒有褪去“油改電”的外衣,也沒有用上更加先進的電氣化平臺,但請不要忘記它起售價格不到6萬元的事實,換句話說“這個價格你還要什么自行車”。通過本次實拍體驗,我們能看到幾何EX3 功夫牛在內(nèi)飾設(shè)計和空間表現(xiàn)上的優(yōu)勢所在,再加上322公里的純電續(xù)航里程,日常城市通勤代步絕對是個利器,注重性價比且“求穩(wěn)”的消費者真的可以看過來。

    來源:EV知道

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