導(dǎo)讀：奇瑞新能源早在2017年推出的小螞蟻是一個(gè)特例，它們沒有「按套路出牌」，而是為一輛微型車打造了純電動(dòng)平臺(tái)、全鋁合金車架以及四輪獨(dú)立懸掛等等，在設(shè)計(jì)和配置上也是走的精品化路線。
憑借實(shí)惠的售價(jià)和極低的用車成本，純電動(dòng)微型車在近年來(lái)已經(jīng)逐漸風(fēng)靡市場(chǎng)。這類車型的普遍邏輯很簡(jiǎn)單，短小的車身容納不了大容量的電池，低廉的售價(jià)也讓它們不會(huì)用豪華的材料來(lái)打造，無(wú)論是續(xù)航還是配置，一切就是簡(jiǎn)單、夠用即可。
但奇瑞新能源早在2017年推出的小螞蟻卻是一個(gè)特例，它們沒有「按套路出牌」，而是為一輛微型車打造了純電動(dòng)平臺(tái)、全鋁合金車架以及四輪獨(dú)立懸掛等等，在設(shè)計(jì)和配置上也是走的精品化路線。
而在11月13日，小螞蟻又迎來(lái)了一次改款，在車身顏色和部分配置上繼續(xù)升級(jí)，但售價(jià)仍基本和舊款車型維持在同一水平。
● 快速了解2022款小螞蟻甜粉款
1、目前已經(jīng)上市的2022款版本被稱為甜粉款，共推出了5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為6.69-8.19萬(wàn)元。
2、續(xù)航里程301km版本的三款車型均有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池版本可選，電量均略大于30kWh，充電時(shí)間也沒有區(qū)別，在直流快充模式下從30%充至80%需要30分鐘。
3、全系標(biāo)配功率30kW，扭矩120N·m的后置永磁同步電機(jī)，極速100km/h。在續(xù)航408km版本車型上可選裝55kW、150N·m的電機(jī)，極速可提升至120km/h，需花費(fèi)1000元。
4、外觀新增相遇紫、甜桃粉兩款配色，內(nèi)飾也增加了流櫻粉、夢(mèng)魅藍(lán)、胭脂紅三種雙色組合，另外還有3種材質(zhì)飾板。
● 換裝新款輪轂 外觀整體變化不大
本次我體驗(yàn)的車型是續(xù)航301km的全糖版，配色為「樂于綠」雙色車身，實(shí)際就是類似馬卡龍的低飽和度綠色，搭配白色車頂和小巧的車身顯得十分呆萌可愛，進(jìn)一步迎合了時(shí)下女性用戶的審美。
新車的整體造型和舊款保持了一致，在部分配置上有所升級(jí)，例如小螞蟻甜粉款全系都標(biāo)配了LED日間行車燈（舊款最低配沒有）。
采用了全新的15英寸雙色路合金輪轂，輪胎也經(jīng)過(guò)了稍稍加寬，尺寸達(dá)到175/60 R15，提升了行車穩(wěn)定性。前制動(dòng)器全系升級(jí)為通風(fēng)盤式，后制動(dòng)器除最低配的微糖版之外，均從鼓式改為了盤式，在視覺上也更加美觀。
車尾部分大面記得黑色復(fù)合板和銀色裝飾板讓小螞蟻的車尾看看起來(lái)非常特別動(dòng)感。快慢充電接口均布置在右側(cè)車尾，更符合大多數(shù)人停車時(shí)車尾向內(nèi)的習(xí)慣。
全系標(biāo)配后倒車雷達(dá)和倒車影像，不要覺得給這么小的車配倒車影像沒啥用，相反正是因?yàn)檐嚿碜銐蛐。憔涂倳?huì)把車停在一些非常極限的位置。
● 內(nèi)飾整體質(zhì)感明顯提升
小螞蟻甜粉款的內(nèi)飾升級(jí)邏輯非常簡(jiǎn)單，除了新的配色之外，還有大量原本屬于舊款高配車型的配置下放，以及部分全新配置的增加。
比如實(shí)拍的夢(mèng)魅藍(lán)雙色內(nèi)飾+仿金屬拉絲面板，再搭配中控臺(tái)頂部的一塊皮革包裹，讓整體的高級(jí)感有了明顯的提升。
換裝了全新的平底多功能方向盤，采用皮質(zhì)包裹，盤身內(nèi)加入了一層柔軟的材質(zhì)，握感相當(dāng)出色，甚至比不少更高級(jí)的車都要好。還加入了上下調(diào)節(jié)功能，對(duì)不同身高駕駛員的適應(yīng)更好，而更重要的是，這些都是全系標(biāo)配的。
彩色數(shù)顯儀表盤的樣式?jīng)]有變化，可讀信息比較豐富，除了基本的行車信息之外，還可以顯示四輪胎壓數(shù)值等。不過(guò)左側(cè)的電量指示只有簡(jiǎn)單的10個(gè)方塊，如果能夠加入一個(gè)百分比的數(shù)顯會(huì)更直觀。
同樣全系標(biāo)配10英寸的中控大屏，支持基本的車載藍(lán)牙、收音機(jī)、百度CarLife互聯(lián)等功能。在全糖版車型上還會(huì)增加AI語(yǔ)音助手、導(dǎo)航和4G信號(hào)車聯(lián)網(wǎng)。
雖然空調(diào)的操作界面已經(jīng)整合到了大屏中，但小螞蟻依然設(shè)計(jì)了獨(dú)立的空調(diào)控制區(qū)域，操作更方便，甚至在行駛過(guò)程中還可以通過(guò)右側(cè)的方向盤多功能鍵盲操。
底部為換擋旋鈕、杯架和儲(chǔ)物格，底部還掏空形成了一塊更大的空間，內(nèi)部設(shè)計(jì)有12V點(diǎn)煙器接口和兩個(gè)USB-A接口。
高配車型在座椅中間的儲(chǔ)物格內(nèi)還配有一塊無(wú)線充電面板，這在一輛微型車中十分罕見。
取消了固定的中央扶手，改為全系標(biāo)配的折疊式，空出來(lái)的位置被做成了另一個(gè)儲(chǔ)物格。
全糖版車型帶有全景天幕，配有對(duì)向開啟的手動(dòng)遮陽(yáng)簾。
● 越級(jí)的座椅配置
小螞蟻甜粉款在座椅上又進(jìn)行了升級(jí)，全系都使用了帶打孔的仿皮+織物拼接包裹，內(nèi)部的填充物也更加柔軟。在中高配車型上還帶有4向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，是目前所有微型車中的唯一。
副駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)則是全系標(biāo)配，還設(shè)計(jì)有Easy-Entry一鍵翻折功能，進(jìn)入后排十分方便。
前排的空間沒什么好挑剔的，身高174cm的我還有一拳的頭部空間剩余。
保持前排不動(dòng)，我直接進(jìn)后排也是能坐下的，頭部和腿部空間剛好都到極限，雖然坐墊也比較短，「小板凳」的感覺無(wú)法避免，但應(yīng)付短途乘坐也沒啥壓力，這還要啥自行車？
后備廂的空間就不要有過(guò)多奢望了，但是全系的后排座椅都升級(jí)成可拆分放倒，可以實(shí)現(xiàn)乘坐3人+較多行李的出行，整體靈活了不少。
● 輕松靈活的駕駛
在全鋁合金骨架和復(fù)合材料覆蓋件的幫助下，小螞蟻的整備質(zhì)量控制在1噸左右。30kW電機(jī)在低速階段的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，0-50km/h加速時(shí)間小于6s，如果選裝55kW電機(jī)則小于5s。
配有ECO和SPORT兩種駕駛模式，總體上的動(dòng)力區(qū)別并不大，只是電門踏板的響應(yīng)有一定區(qū)別。如果只是基本純市區(qū)工況行駛，使用ECO模式就已經(jīng)能夠獲得不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。配合小巧的車身和僅4.55m的轉(zhuǎn)彎半徑，在市區(qū)穿行、掉頭相當(dāng)靈活。
配備有電子手剎和自動(dòng)駐車功能（除最低配微糖版），在市區(qū)內(nèi)走走停停的紅綠燈路況非常實(shí)用。如果關(guān)閉自動(dòng)駐車，小螞蟻依然有和傳統(tǒng)燃油車一樣的怠速蠕行，沒有任何上手難度。
電子助力的方向盤十分輕盈，沒有太多路感，對(duì)虛位的控制也比較出色，總體調(diào)校并非完全舒適化的設(shè)定。
全系加寬10mm，尺寸達(dá)到175/60 R15的朝陽(yáng)RADIAL RP28輪胎抓地力不錯(cuò)，胎噪也完全在可以接受的范圍內(nèi)。以較快時(shí)速過(guò)彎、變道時(shí)能給人更強(qiáng)的信心，配合靈活的車身和指向精準(zhǔn)的方向盤，你甚至能在這輛微型車上找到一定駕駛樂趣。
四輪麥弗遜獨(dú)立懸架的濾震表現(xiàn)在微型車中屬于比較高級(jí)的水準(zhǔn)，路面的一些細(xì)小震動(dòng)可以被輪胎和懸架吸收掉一些，低速行駛時(shí)的隔絕感還是挺強(qiáng)的。
如果速度提高到80km/h左右，車身的一些縱向振動(dòng)就會(huì)比較明顯，面對(duì)較大起伏路面時(shí)也不是特別從容，但不要忘記這只是一輛軸距短、車身輕的微型車，能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
● 總結(jié)
雖然說(shuō)只憑銷量去判斷一家車企，或者某款車型是否優(yōu)秀是不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模覀冇植坏貌怀姓J(rèn)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，用真金白銀砸出來(lái)的銷量，確實(shí)是最具參考價(jià)值的答案。
自2017年問(wèn)世以來(lái)，小螞蟻就憑借出色的純電車駕控體驗(yàn)和精致迷人的外表收獲了大量擁躉，且基本都能保持每月銷量5000+的穩(wěn)定數(shù)據(jù)。就在剛剛過(guò)去的10月，小螞蟻的單月交付量更是達(dá)到了10125輛，累計(jì)銷量已經(jīng)突破23萬(wàn)輛，這都是小螞蟻產(chǎn)品力獲得消費(fèi)者認(rèn)可的最好證明。
這一次小螞蟻甜粉款不僅在配置上有明顯升級(jí)，售價(jià)也基本與舊款維持在同一水平，再加上更加貼合時(shí)下潮流的配色和設(shè)計(jì)，相信它又能俘獲一大批新的消費(fèi)者。
來(lái)源：電車資源
