隨著綠色環保理念深入人心以及電動汽車技術的不斷進步，新能源汽車市場的表現可謂是愈發亮眼。即使面對上半年的車市寒冬，新能源汽車受到的沖擊也遠小于傳統燃油車型。越來越多的傳統汽車廠商開始加大對于新能源汽車的研發，奇瑞也不例外。近期奇瑞新上市的奇瑞大螞蟻就是傳統大廠轉向新能源技術的代表作。就讓我們走近大螞蟻，切身體會它的"智慧"和綠色。
不可小覷的車身結構，別看我體量輕，但我更硬氣
說起大螞蟻，不得不提的自然是它的平臺技術。今年奇瑞新能源正式發布了自己的新平臺——@LIFE綠色智慧模塊化技術平臺。而奇瑞大螞蟻就是基于奇瑞新平臺所研發的首款純電SUV。
與早期直接使用燃油車平臺構建純電車型不同，@LIFE平臺是專為純電型SUV量身打造的平臺。拋棄了傳統燃油車的鋼制車架，@LIFE平臺使用更為"綠色"的全鋁車架，不僅更輕，而且更硬——在重量降低近30%的同時，車身的扭轉剛性提升了約20%。而且車身所使用的鋁合金能夠達到近100%回收。
模塊化電池組，更新換代不是夢
除了車身的綠色還體現在自己的電池組中。大螞蟻的電池使用模塊化的設計方式，即同平臺車型使用同樣的電池組，可以完成電池組不斷更新升級。此外，大螞蟻的電池組可以做到回收降解，有效的踐行了"綠色"理念。當然電池不僅夠綠色，續航里程才是硬道理。大螞蟻全系都配置了510km的續航，解決了消費者對于電動車型"中途沒電"的尷尬。并且借助模塊化設計，大螞蟻將來有望將續航里程提升至600km。
智慧升級，為安全舒適保駕護航
@LIFE平臺不僅僅更綠色，也更加"智慧"。對于電動汽車，電池安全一直是消費者關心的熱點問題。大螞蟻使用了奇瑞擁有自主知識產權的電池熱管理系統。這套系統的4個進水口能夠分區調整區域液體量，控制分區電池溫度，更好的控制電池組的溫度，延長電池的使用壽命。
此外，在電控方面，大螞蟻也表現不俗。大螞蟻配備的動力回收循環系統，不僅縮短了制動距離，還能提升車輛的續航能力。智能電控中臺可以對整車統一規劃，根據不同的車輛應用場景調整行車動力分配。值得一提的是大螞蟻所采用的零損耗隱藏續航模式，電控系統能夠智慧識別控制動能的分配，避免行車過程中遭遇"半路拋錨"的尷尬場景。
得電池者得半壁江山，新能源汽車電池技術仍需進一步優化
從中國新能源汽車的銷量中不難發現，新能源汽車將成為各大廠商角逐的又一重要戰場。奇瑞大螞蟻的登場，也展示出奇瑞公司搶占先機的決心。專門打造的@LIFE平臺不僅更加適合電動汽車的構架，還更加彰顯出綠色環保的制造理念。針對新能源汽車的痛點問題——電池、續航以及電控問題的進一步技術升級打消了很多消費者購買的后顧之憂。不過，也不難發現，未來電動汽車的發展過程中，仍然需要在電池組的續航能力以及電池充電效率、電池安全等問題上進行進一步的優化完善。
來源：搜狐
