導讀：小鵬汽車在2018年底推出的小鵬G3因其主打的科技、智能的特點，一經亮相就吸引了一波年輕人的眼球。時至今日，這款車型也已然成為造車新勢力的元老之一，但在今年7月份，G3i作為G3的改款車型出現在人們面前，該車在動力方面并未升級，但最新的外觀造型和更高的配置又讓人們眼前一亮。
實拍車型為G3i 520N車型，是G3i的頂配車型，補貼后售價為18.58萬元，顏色為輕悅藍+酷黑。
G3i提供星云白、冷峻灰、悅動紅+酷黑、輕悅藍+酷黑、天青綠+瑩白五種車身配色，后三種雙色車身需另支付3000元進行選裝。
相比G3，G3i在外觀方面變化最大。采用了與小鵬P7和P5相同的最新前臉設計。分體式前大燈、貫穿式大燈讓顏值有了明顯的提升。
燈語——笑臉
燈語——穿梭
燈語——心跳
G3i全系標配了LED燈源，貫穿式燈帶為日間行車燈，“智能燈語”在這款車上也沒有缺席還進行了標配。在中控屏的燈光設置中選擇了喜歡的燈語，駐車時將會自動顯示。
車身的設計除了車頂處的小辮子——360攝像頭被取消掉了以外，車身尺寸也進行了調整。其長寬高分別為4495/1820/1610毫米，而軸距未變，為2625毫米。
實拍的G3i試駕車配備了普利司通尺寸為215/55 R17的輪胎。
車尾部分，G3i基本沒有明顯變化，尾燈沒有采用P7和P5類似的貫穿式設計，而是沿用了G3的尾燈造型。
G3i內飾基本保留了原來的設計，整體變化不大。車內大面積使用柔軟皮質進行包裹，整體用料和做工很不錯。內飾新增了藍、白的海平線主題配色，但實拍車型為黑色內飾。
12.3英寸的全液晶儀表，界面設計和布局與G3保持一致，左側為車輛信息、右側為多媒體顯示，中間部分則在行駛中顯示車道和識別出的周圍環境情況。此外，在不同駕駛模式下，儀表背景顏色會相應進行變化。
多功能方向盤樣式和布局沒有變化，懷擋的設計在實際使用中非常方便。在方向盤的左下方單獨設置了 一個輔助駕駛功能的控制撥桿，若不熟悉這款車并且初次駕駛，開啟和調節自動輔助駕駛功能時會有些不太方便。
中控屏也仍舊是15.6英寸的豎屏設計，搭載了小鵬汽車最新的Xmart OS 2.0系統，支持全場景語音功能，可以用語音調節空調、車窗甚至是駕駛模式等等，具備連續對話、可見即可說等特點。
屏幕的清晰度和流暢性都很不錯，操作邏輯與小鵬P7基本相同。常用的功能被放置在易操作的位置，比如車輛設置在左下角設有入口，導航、音樂和電話等在屏幕上方設有直接入口。
小鵬汽車G3i擁有5個高清攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達，能夠實現全速域ACC自適應續航、ALC自動變道輔助（打燈自動變道）、LCC車道居中輔助、LKA車道保持（新增）、ATC自適應彎道巡航等功能，同時，還支持有線框/無線框/平行/垂直/斜列式等車位的自動泊車功能。
此外，屏幕下方顯示空調情況并能直接調節溫度，電機風扇圖標后，可進入空調、座椅加熱/通風的設置界面。同時，整個中控屏底部設置了溫度和聲音調節觸控鍵，在行車過程中這些功能鍵對于副駕人員使用比較方便。
實拍車型選裝了“越級舒享包”，該舒享包包括麂皮頂棚、Nappa皮質座椅、前/后排座椅加熱以及主駕座椅通風、腰托等配置。該選裝套餐價值1萬元，筆者認為還是非常值得進行選裝，尤其冬季座椅加熱和夏季座椅通風還是能很好的提高駕乘舒適性。
空間方面，體驗者身高181厘米，體重93公斤，坐入前排調整好位置后，頭部有兩拳的空間。
保持前排不變，體驗者坐入后排，頭部有一拳三指、膝部有四指的空間，這樣的空間表現已經十分不錯了。
在車內的儲物空間方面，G3i顯得并不那么豐富。除了后排缺少中央扶手外，門板的儲物空間也很有限，尤其主駕位置的門板處，常規的保溫杯放進去也會很擁擠，甚至不能完全放到底。
后備廂空間十分寬大，后排放倒后擴容出的空間十分可觀。此外，后備廂底板下方還有一個比較大的儲物格，可放置車用工具或者其他私人物品。
動力和續航方面，小鵬G3i并未作出改動，依然搭載了前置永磁同步單電機，最大功率145千瓦，最大扭矩300牛米，工信部續航里程分為460公里和520公里兩個版本。
寫在最后：
作為“中期改款”的車型，小鵬汽車G3i在外觀、智能軟/硬件方面的都進行了明顯提升，這讓它綜合實力更加均衡，并且該車的售價相比老款G3車型還進行了下調，相對于同價位的競品車型來說，配置更豐富、性價比更高，非常值得購買。
來源：EVZHIDAO
