座艙
智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙向第三空間演化的的路徑與解決方案探討 導(dǎo)讀：進(jìn)入2022年，中國汽車市場(chǎng)逐步從疫情的影響中復(fù)蘇。我們看到，傳統(tǒng)主機(jī)廠在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中逐步提速，頭部的新能源企業(yè)在持續(xù)布局新車型，而且... 瀏覽量：3157 
行業(yè)活動(dòng)2022全球汽車智能座艙人機(jī)交互技術(shù)應(yīng)用大會(huì) 導(dǎo)讀：面臨如此巨大的智能座艙產(chǎn)業(yè)變革，業(yè)內(nèi)一眾企業(yè)不僅陷入了迷惘和彷徨之中，因此組一個(gè)智能座艙的會(huì)議，便成了業(yè)內(nèi)所有人此刻最急需的訴求，... 瀏覽量：2862 
技術(shù)地平線李星宇：最理想的智能座艙交互模式是什么樣的？ 導(dǎo)讀：智能汽車是機(jī)器人的第一形態(tài)，對(duì)應(yīng)的智能座艙也引領(lǐng)了機(jī)器人時(shí)代人機(jī)交互發(fā)展的新方向。歷史上，每一次交互方式的改變，都重塑了智能設(shè)備的... 瀏覽量：3431 
技術(shù)四個(gè)方面透視智能座艙的前世今生：發(fā)展趨勢(shì)？核心組成？重要性？未來思考？ 導(dǎo)讀：伴隨著電動(dòng)車銷量在2021年的巨大勝利，汽車智能化逐漸被提到臺(tái)前。智能座艙作為一項(xiàng)車內(nèi)服務(wù)，目前被越來越多的車廠提出，并作為主要賣點(diǎn)和... 瀏覽量：4659 
技術(shù)智能座艙系列文六：它的3種交互方式之顯式交互（語音以及顯示） 導(dǎo)讀：繼之前我們介紹智能座艙系列文五：它的3種交互方式之隱式交互，今天分享下顯式交互，顧名思義就是駕駛員和乘客主動(dòng)發(fā)起與汽車進(jìn)行互動(dòng)的方式... 瀏覽量：3268 
技術(shù)智能座艙系列文五：它的3種交互方式之隱式交互 導(dǎo)讀：智能駕駛座艙如我們之前文章（智能座艙系列文四：它背后的5種交互技術(shù)之聽覺，生理傳感，整車狀態(tài)；智能座艙系列文三：它背后的5種交互技術(shù)... 瀏覽量：3834 
技術(shù)智能座艙系列文四：它背后的5種交互技術(shù)之聽覺，生理傳感，整車狀態(tài) 導(dǎo)讀：繼智能駕駛座艙交互技術(shù)，視覺（智能座艙系列文二：它背后的5種交互技術(shù)之視覺），觸覺之后（智能座艙系列文三：它背后的5種交互技術(shù)之觸覺... 瀏覽量：5526 
技術(shù)智能座艙系列文三：它背后的5種交互技術(shù)之觸覺 導(dǎo)讀：顯然汽車行業(yè)有一個(gè)明顯的趨勢(shì)，屏幕越來越多，實(shí)體按鈕和表盤越來越少。如前一節(jié)（智能座艙系列文二-它背后的5種交互技術(shù)之視覺）所述，對(duì)... 瀏覽量：4403 
知識(shí)百科域控制器劃分：動(dòng)力域、底盤域、座艙域/智能信息域、自動(dòng)駕駛域（輔助駕駛）和車身域 導(dǎo)讀：以博世經(jīng)典的五域分類拆分整車為動(dòng)力域（安全）、底盤域（車輛運(yùn)動(dòng)）、座艙域/智能信息域（娛樂信息）、自動(dòng)駕駛域（輔助駕駛）和車身域（車... 瀏覽量：21456 
智能網(wǎng)聯(lián)淺析幾個(gè)攝像頭在智能座艙中的應(yīng)用實(shí)例 導(dǎo)讀：在自動(dòng)駕駛中，車載攝像頭作為重要的傳感器之一，隨著ADAS的裝車率提升，其使用量也在快速增長(zhǎng)。當(dāng)然，車載攝像頭的應(yīng)用不僅僅如此，在智能... 瀏覽量：4392 
技術(shù)智能座艙系列文二，它背后的5種交互技術(shù)之視覺 導(dǎo)讀：上一集（智能座艙系列文一，智能駕駛座艙是什么？）我們介紹了什么是智能駕駛座艙？為什么智能駕駛艙會(huì)越發(fā)重要？智能座艙能給你帶來什么？... 瀏覽量：4207 
技術(shù)智能座艙系列文章一，智能駕駛座艙是什么？ 導(dǎo)讀：其實(shí)智能駕駛，智能駕駛座艙很多人估計(jì)早就聽煩了，智能駕駛估計(jì)還好點(diǎn)，現(xiàn)在大家都明白了。至于智能座艙當(dāng)前國內(nèi)鮮有文章系統(tǒng)和全面的介紹... 瀏覽量：14877 
智能網(wǎng)聯(lián)解讀保時(shí)捷純電動(dòng)Taycan座艙 導(dǎo)讀：豪華車當(dāng)中，保時(shí)捷是最先開啟電動(dòng)化浪潮，早在2015年保時(shí)捷就開始研發(fā)純電車，2017年原型車MissonE在法蘭克福展出，最早使用800伏系統(tǒng)，20... 瀏覽量：3481 
智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙設(shè)計(jì)將朝著哪些方向發(fā)展？ 導(dǎo)讀：智能駕駛艙在智能性和舒適性方面均優(yōu)于傳統(tǒng)駕駛艙，隨著越來越多的車載電子設(shè)備的出現(xiàn)，智能座艙應(yīng)運(yùn)而生，更好地滿足了用戶的需求。而隨著... 瀏覽量：3329 
觀點(diǎn)如何看待智能座艙之車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展？ 導(dǎo)讀：汽車座艙系統(tǒng)除了顯示以外，還有一個(gè)非常重要的發(fā)展方向是車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展，這個(gè)脈絡(luò)比較多，我先寫一點(diǎn)東西來初步整理一下思路。... 瀏覽量：3992 
動(dòng)態(tài)2021蔚來日 NIO Day核心干貨解讀：ET5，自動(dòng)駕駛，智能座艙 導(dǎo)讀：新勢(shì)力的發(fā)布會(huì)總是那么吸引人，根據(jù)2021年12月18日的蔚來日NIODay，本文快速圍繞其結(jié)構(gòu)快速相關(guān)介紹：1，NIO是有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)-... 瀏覽量：4626 
行業(yè)智能汽車無人駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)的20大技術(shù)和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 導(dǎo)讀：本文根據(jù)佐思汽研對(duì)智能汽車未來的技術(shù)和市場(chǎng)的分析總結(jié)，簡(jiǎn)介未來智能汽車在自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)方面的20大技術(shù)和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，... 瀏覽量：5653 
行業(yè)國內(nèi)首顆7nm車規(guī)級(jí)座艙芯片：芯擎科技（Siengine）龍鷹一號(hào)在武漢發(fā)布，CPU算力達(dá)到90K DMIPS 導(dǎo)讀：昨天下午，國內(nèi)首顆7nm車規(guī)級(jí)座艙芯片龍鷹一號(hào)在武漢發(fā)布。龍鷹一號(hào)由芯擎科技研發(fā)，芯擎科技這家公司由億咖通科技和安謀中... 瀏覽量：6106 
行業(yè)賽力斯高端品牌AITO發(fā)布，華為HarmonyOS智能座艙將搭載AITO旗下首款新車 導(dǎo)讀：華為在汽車圈熱度持續(xù)了近一年之后，依然具備頂流的能力。2021年12月2日，賽力斯在重慶兩江智慧工廠正式發(fā)布的高端智慧汽車品牌AITO備受關(guān)注... 瀏覽量：2608 
動(dòng)態(tài)別克全新一代GL8 Avenir艾維亞：主打一體化智能座艙 近日，從官方獲悉了一組全新一代別克GL8Avenir的內(nèi)飾官圖，從圖中可以看出，新車主打一體化智能座艙。包括搭載了別克eConnerct3.0互聯(lián)技術(shù)的雙12... 瀏覽量：2264