技術(shù)全球企業(yè)競相布局全固態(tài)電池，何時能用上固態(tài)電池？ 導(dǎo)讀：6月6日，固態(tài)電池行業(yè)新勢力企業(yè)重慶太藍(lán)新能源有限公司宣布完成數(shù)億元A++輪融資。固態(tài)電池以其高安全性、高比能量的技術(shù)優(yōu)勢將成為下一個萬... 瀏覽量：4843 
技術(shù)自動駕駛OTA（Over-The-Air）技術(shù)未來發(fā)展如何？ 導(dǎo)讀：相對于將車輛開到汽車維修企業(yè)進(jìn)行線下軟件升級，需要花費車主大量時間、需要花費汽車維修企業(yè)大量的人力成本不同的是，空中下載技術(shù)（Over-... 瀏覽量：3308 
技術(shù)一體化壓鑄（gigacasting）能提供什么？ 導(dǎo)讀：使用鋁壓鑄工藝生產(chǎn)的車身部件，旨在降低復(fù)雜性、重量和最終成本。汽車生產(chǎn)商：特斯拉和沃爾沃，將此視為未來，特別針對電動車型，一體化壓... 瀏覽量：5232 
技術(shù)哪吒汽車天工電池的技術(shù)細(xì)節(jié)與亮點有哪些？ 導(dǎo)讀：動力電池對于電動汽車至關(guān)重要，動力電池的技術(shù)各家車企也是不盡相同，但是總是殊途同歸，安全、持久、可靠、續(xù)航、熱管理等是永久不變的話... 瀏覽量：2835 
技術(shù)哪吒S將搭載哪吒汽車自主研發(fā)的“天工電池”，自主研發(fā)HOZONEPT4.0恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng) 導(dǎo)讀：根據(jù)第一電動網(wǎng)從哪吒汽車官方獲悉，哪吒S將搭載哪吒汽車自主研發(fā)的“天工電池”。目前，天工電池已完成測試工作，重點對電池安全、熱管理系... 瀏覽量：2736 
技術(shù)1萬美元將成自動駕駛普及門檻，自動駕駛堆算力能否出奇跡？ 導(dǎo)讀：成本是制約自動駕駛發(fā)展的重要因素之一，特別是激光雷達(dá)，早期成本動輒數(shù)十萬一臺，不僅讓消費者望而卻步，主機廠也是長吁短嘆。不過，隨著... 瀏覽量：2327 
技術(shù)簡析增程器系統(tǒng)的集成化開發(fā) 導(dǎo)讀：為了解決純電動車的這些問題，增程式電動車正在成為一種可能的方案。目前市場上采用的增程器主要是由內(nèi)燃機、發(fā)電機及其控制器的簡單組合，... 瀏覽量：3833 
技術(shù)全新第三代榮威混動eRX5四大核心技術(shù)特點：超快、超順、超穩(wěn)、超智 導(dǎo)讀：5月26日，上汽榮威正式發(fā)布全新第三代榮威RX5系列搭載“雙擎”動力，即將在6月開啟預(yù)售。全新第三代榮威eRX5作為混動車型，擁有四大核心產(chǎn)品... 瀏覽量：3543 
技術(shù)馬瑞利推出最新的無線分布式電池管理系統(tǒng)（wBMS），預(yù)計2024年搭車 導(dǎo)讀：近日，馬瑞利推出最新的無線分布式電池管理系統(tǒng)（wBMS），新技術(shù)擺脫了目前電池管理系統(tǒng)所必需的有線連接，從而帶來了靈活、高效、可靠和低... 瀏覽量：3206 
技術(shù)電動汽車整車控制器的組成與原理、功能和設(shè)計要求 導(dǎo)讀：整車控制器是電動汽車正常行駛的控制中樞，是整車控制系統(tǒng)的核心部件，是純電動汽車的正常行駛、再生制動能量回收、故障診斷處理和車輛狀態(tài)... 瀏覽量：4540 
技術(shù)CTC技術(shù)有利有弊，市場反饋有待觀望 導(dǎo)讀：在電池領(lǐng)域目前已經(jīng)出現(xiàn)了兩種不同的技術(shù)方向：其一，是以蔚來為代表的換電模式，其二，則是以特斯拉為首的使用的“CTC方案”（相關(guān)閱讀：CT... 瀏覽量：2402 
技術(shù)CTC（Cell to Chasis）和CTB（Cell to Body）背后的核心訴求 導(dǎo)讀：上個周末比亞迪海豹的CTB大火，我覺得有必要在這個里面，探尋一些核心邏輯。電池開發(fā)的邏輯，在過去幾年的邏輯，是從幾個方面來走的。... 瀏覽量：5294 
技術(shù)解讀理想汽車的整車EEA電子電氣架構(gòu) 導(dǎo)讀：2020年，當(dāng)我們談?wù)撜囯娮与姎饧軜?gòu)（下文簡稱EEA：ElectricalandElectronicArchitecture，電子電器架構(gòu)）的時候，還是談?wù)摲植际郊軜?gòu)到... 瀏覽量：7760 
技術(shù)淺談電動汽車能量回收的利與弊 導(dǎo)讀：本文談?wù)剟幽芑厥者@個話題，一起分析一下“動能回收”這個大家耳熟能詳?shù)墓δ芙o我們的駕駛帶來了什么樣的便利，又還需補足哪方面的不足。... 瀏覽量：7097 
技術(shù)朱玉龍：探討大眾MEB平臺的燈光控制 導(dǎo)讀：在試圖梳理大眾MEB平臺往SSP過渡過程中，我們可以從一些細(xì)節(jié)，特別是類似燈光控制、熱管理這種能夠從系統(tǒng)歸類上比較容易找到這種轉(zhuǎn)變的過程... 瀏覽量：3191 
技術(shù)汽車感知傳感器的以太網(wǎng)連接探討 導(dǎo)讀：由于汽車?yán)锩嬗昧舜罅康母兄獋鞲衅鳎〝z像頭、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)），這些傳感器通過整個車身，既要滿足高速數(shù)據(jù)傳輸、信號完整性，又要求... 瀏覽量：2548 
技術(shù)朱玉龍：解讀比亞迪海豚的熱泵和熱管理系統(tǒng) 導(dǎo)讀：在熱管理領(lǐng)域，目前比亞迪在海豚E3.0上做了嘗試，做了集成的熱泵技術(shù)；在刀片電池上面，也是和PHEV電池一樣，采用了直冷直熱技術(shù)（刀片電池... 瀏覽量：4697 
技術(shù)特斯拉FSD測試人數(shù)擴至百萬人意味著什么？ 導(dǎo)讀：特斯拉正在考慮在年底前將目前FSDBeta的測試人數(shù)從10萬人擴大到100萬人，這給特斯拉實現(xiàn)真正的自動駕駛帶來了更大的可能性。一、北... 瀏覽量：2883 
技術(shù)朱玉龍：解析比亞迪海豚E3.0的動力電池系統(tǒng) 導(dǎo)讀：在海豹的CTB電池系統(tǒng)正式發(fā)布之前，我們來仔細(xì)看一下海豚E3.0的電池系統(tǒng)。之前想要搞明白比亞迪后續(xù)的電池迭代路徑，我花了挺多時間去搜集資... 瀏覽量：4225 
技術(shù)云舟披薩：智匯云舟專為數(shù)字孿生行業(yè)打造的視頻孿生開發(fā)平臺（PaaS） 導(dǎo)讀：“云舟披薩”是北京智匯云舟專為數(shù)字孿生行業(yè)打造的視頻孿生開發(fā)平臺（PaaS），有別于其他數(shù)字孿生開發(fā)平臺，“云舟披薩”依托獨有的視頻數(shù)... 瀏覽量：2827