觀點愛芯元智CEO仇肖莘：三到五年后，國產芯片有望成為智駕市場主力 導讀：“中國已經成為智能芯片的角斗場，基于中國新能源汽車制造商們在全球的領先地位，國產芯片迎來與國際巨頭同臺競技的機會。三到五年后，中國... 瀏覽量：2232 
觀點奧迪為什么會考慮外購電動車平臺？奧迪會選擇哪家呢？ 導讀：德國刊物《Automobilwoche》報道一則消息，奧迪正在考慮首次從中國競爭對手那里購買電動汽車平臺。這是因為該集團的SSP平臺被推遲，而奧迪... 瀏覽量：2167 
觀點智能網聯汽車駕駛立法勢在必行 導讀：2023年全國“兩會”期間，汽車界代表朱華榮、馮興亞和何小鵬呼吁加快立法以推動智能網聯汽車產業有力、有序、有質量發展，擁抱自動駕駛社會... 瀏覽量：2663 
觀點內燃機真的到了面臨生死的時候嗎？ 導讀：數年前，英國《經濟學人》雜志上一篇《內燃機之死（TheDeathoftheInternalCombustionEngine）》將彼時全球范圍內“禁燃”話題推向了高... 瀏覽量：2513 
觀點長安汽車朱華榮警示：動力電池產能已經嚴重過剩 導讀：6月8日，2023中國汽車重慶論壇召開。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮發表演講。他表示，中國汽車產業在產業浪潮中快速成長，成績舉不勝舉，... 瀏覽量：2413 
觀點毫末智行：預估到2025年高級別輔助駕駛搭載率超過70% 導讀：4月11日，第八屆HAOMOAIDAY在北京舉行。會上，毫末智行董事長張凱分享了毫末智行對目前智能駕駛行業的看法。毫末智行董事長... 瀏覽量：2369 
觀點李想：組織能力是親歷造車以來的最大挑戰 導讀：4月1日，理想汽車創始人、董事長兼CEO李想在中國電動汽車百人會論壇發表了題為“智能電動車的組織挑戰”的演講。圖片來源：中... 瀏覽量：2673 
觀點歐陽明高：電動化轉型還需10年，未來5到10年插電混將成主流 導讀：4月1日，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高在中國電動汽車百人會論壇上表示，汽車全產業鏈轉型新能源汽車大約還需要10年左右，所以我們... 瀏覽量：2861 
觀點你學不會李想的理想 導讀：近期合資車企挑起的大降價浪潮，波及到了整個國內的汽車市場，但有那么一家新勢力，卻逆勢而行，堅決不降價。對的，就是那個被行業內戲謔為... 瀏覽量：2417 
觀點新思科技：車聯網產業的起點是安全 導讀：全球正在經歷新一輪科技革命和產業變革，汽車智能化、網聯化、電動化和共享化的發展趨勢日益顯著，智能網聯汽車的市場規模預計將會逐步提高... 瀏覽量：2487 
觀點本田CEO：固態電池技術可降低電動汽車成本 導讀：日前，本田汽車首席執行官ToshihiroMibe在美國參加活動時表示，該公司希望通過全新電池技術降低電動汽車成本，并將開發旗下小型經濟型車型... 瀏覽量：2232 
觀點2023全國兩會雷軍的3項建議：仿生人形機器人、汽車數據安全等方面 導讀：全國政協第十四屆一次會議和第十四屆全國人大一次會議將分別于3月４日和5日在北京召開。全國人大代表、小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍就仿... 瀏覽量：2334 
觀點蔚來汽車2022 NIO Day的技術觀察和思考 導讀：目前看蔚來汽車的發展邏輯，是和其他幾家有差異的，核心的路不同：小鵬追求技術，理想追求極致化的產品力，而蔚來追求的一個產品生態。蔚來... 瀏覽量：3196 
觀點歐陽明高：要實現“碳中和”目標，必須推進新能源革命 導讀：近日，全國政協常委、中國科學院院士、國際氫能燃料電池協會理事長、新能源動力系統專家歐陽明高在出席相關活動時發表主旨演講。... 瀏覽量：2632 
觀點自動泊車真的很有必要嗎？ 導讀：對于很多車主朋友來說，“停車”這個駕駛過程中最后一個動作，恰是最困難的一步，如何正確、快速完成倒車入庫、側方位停車這兩種最常見的停... 瀏覽量：3652 
觀點朱玉龍：電池價格的走勢如何預測？ 導讀：面對2023年的預期，主要的挑戰在于電池價格能否在2023年上半年快速降下去。目前考慮點主要是在于：● 隨著整車企業根據... 瀏覽量：2772 
觀點朱玉龍：增程式電車會是新能源車企的未來嗎？ 導讀：前段時間小鵬汽車是否要做增程車型，被討論得沸沸揚揚；不管小鵬做不做，越來越多的車企加入開發增程或者有計劃開發增程的隊伍。... 瀏覽量：2790 
觀點張永偉：新能源汽車多元化技術路線的發展新趨勢 導讀：近日，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉受邀出席2022中國汽車論壇，并就中國新能源汽車發展的技術路線問題發表演講，以下為其發言... 瀏覽量：3068 
觀點于清教：預計2022年我國新能源車產銷大概率將突破700萬輛 導讀：11月18日，無錫市錫山區人民政府攜手無錫市貿促會、中關村新型電池技術創新聯盟、中國電池網等機構合作，在江蘇省無錫市舉辦2022動力電池產... 瀏覽量：2271 
觀點為什么新勢力車企要開始做增程？ 導讀：前段時間小鵬汽車是否做增程被討論的沸沸揚揚；在零跑的Q3的會議上，這里很明確：零跑會不斷拓寬C平臺的產品線，會從純電擴展至增程，2022年... 瀏覽量：3197