觀點電動汽車觀察家：全球動力電池軟包可能轉(zhuǎn)向方形疊片 導(dǎo)讀：2022年3月成為了動力電池行業(yè)的一個分水嶺。單從行業(yè)本身來看，3月，我國動力電池產(chǎn)量達(dá)到了歷史新高，共計39.2GWh，一個季度動力電池產(chǎn)量就... 瀏覽量：2597 
觀點崔東樹：上海是中國汽車產(chǎn)業(yè)共同體的核心樞紐 導(dǎo)讀：上海是全國汽車行業(yè)的核心，這是上海的整車和零部件體系良好布局的結(jié)果，尤其是歐美系整車企業(yè)相對日韓系更加開放，歐美零部件企業(yè)率先布局... 瀏覽量：2466 
觀點朱玉龍：解讀特斯拉如何更容易和快速去制造一臺車？ 導(dǎo)讀：從整個特斯拉的發(fā)展路徑來看，核心是更容易和快速去制造一臺車，不管是一體化制造、線纜變短，本質(zhì)還是在設(shè)計之初主要是考慮在工藝上進(jìn)行系... 瀏覽量：2653 
觀點雙積分政策或許是時候需要調(diào)整了 導(dǎo)讀：當(dāng)供需關(guān)系發(fā)生破裂，其所形成的價值體系也會隨著崩塌。去年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比雙雙增長1.6倍，連續(xù)7... 瀏覽量：2986 
觀點朱玉龍：如何看待本田的全球電氣化戰(zhàn)略規(guī)劃 導(dǎo)讀：今天本田在大環(huán)境壓力下也更新了最新的全球電氣化戰(zhàn)略規(guī)劃，算是糾正自己的固執(zhí)。未來10年，本田為跟上汽車行業(yè)的歷史潮流，將會投入8萬億日... 瀏覽量：2459 
觀點地平線余凱：作為智能汽車的數(shù)字底座，芯片和操作系統(tǒng)是產(chǎn)業(yè)的最佳破局點 導(dǎo)讀：2022年3月25-27日，中國電動汽車百人會論壇（2022）在北京以線上線下結(jié)合的方式召開。本屆論壇以“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”為主題... 瀏覽量：3266 
觀點2021年度的新能源汽車積分可能不值錢了 導(dǎo)讀：福禍相依，2021年中國新能源汽車爆發(fā)式增長，但因此也埋下了不利因素。2021年新能源汽車成為中國汽車行業(yè)最大亮點，連續(xù)7年銷量全球第一。20... 瀏覽量：2748 
觀點朱玉龍：通用的第十二代T-box和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和投資思路探討 導(dǎo)讀：最近知乎在搞智能座艙的活動，也涉及了不少專業(yè)有關(guān)車聯(lián)網(wǎng)的問題，我想從通用的OnstarGen12來談起，然后提一下車聯(lián)網(wǎng)這塊的發(fā)展和投資思路... 瀏覽量：5184 
觀點氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚需“爬坡過坎”，降本需有全產(chǎn)業(yè)鏈思維 導(dǎo)讀：在“雙碳”目標(biāo)和能源革命的引導(dǎo)下，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱度日益高漲。以燃料電池汽車為氫能應(yīng)用先導(dǎo)，目前已初步形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，開... 瀏覽量：3148 
觀點電動汽車觀察家：天下缺鋰久矣，鹽湖能挺身而出嗎？ 導(dǎo)讀：汽車人在追芯，電池人在追鋰。電池核心原材料——碳酸鋰，價格從5萬元/噸一路狂飆10倍，漲至50萬元/噸。“有鋰走遍天下。”碳酸鋰企業(yè)腰桿從... 瀏覽量：2333 
觀點朱玉龍：如何看待比亞迪停產(chǎn)燃油車？ 導(dǎo)讀：昨天晚上比亞迪發(fā)布的說明引發(fā)了熱議，說明稱：根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展需求，計劃從2022年3月起，停止旗下燃油汽車的整車生產(chǎn)業(yè)務(wù)。比亞迪在汽車板塊將... 瀏覽量：2952 
觀點2022年電動汽車百人會關(guān)于動力電池企業(yè)發(fā)展路線梳理 導(dǎo)讀：2022電動汽車百人會，參會的電池企業(yè)還是比較全的，今天我們一起看看動力電池的技術(shù)路線發(fā)展趨勢。一、電池的技術(shù)路線態(tài)勢... 瀏覽量：2629 
觀點新能源汽車售后服務(wù)需一整套完善的服務(wù)體系規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 導(dǎo)讀：根據(jù)中國消費者協(xié)會公布的結(jié)果，2021年，涉及新能源汽車的相關(guān)投訴漲幅明顯，并呈現(xiàn)舉證難、維權(quán)難的特點。在環(huán)保政策導(dǎo)向和... 瀏覽量：3192 
觀點從小鵬汽車2021財報看小鵬汽車的供應(yīng)鏈、智能化與出行生態(tài) 導(dǎo)讀：“今年是考驗各家電動車企產(chǎn)品力關(guān)鍵時期。”2021年，小鵬汽車交出了一張相當(dāng)不錯的成績單：98155輛，同比上漲263%，首次拿下國內(nèi)造... 瀏覽量：3569 
觀點無熱擴(kuò)散技術(shù)是動力電池安全的基石 導(dǎo)讀：在這次電動車百人會上，工信部副部長辛國斌提出“健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，提升質(zhì)量安全水平”，特別提到“發(fā)布實施新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)指導(dǎo)意... 瀏覽量：2938 
觀點比克電池：大圓柱電池是未來5-10年內(nèi)中高端電動車的最優(yōu)解 導(dǎo)讀：在比克看來，作為未來5-10年內(nèi)中高端電動車的最優(yōu)解和電動汽車滲透率的突破口，大圓柱之“大”并不只在于電池尺寸，更在于步子之大、前景之... 瀏覽量：2991 
觀點王傳福：預(yù)計今年我國新能源汽車滲透率可達(dá)35%，堅持純電動和插電混動“兩條腿”走路 導(dǎo)讀：我國新能源汽車滲透率從2021年初1月份6%，到年底12月高達(dá)22%，平均每個月提升1.3個百分點。王傳福預(yù)判，按照2021年行業(yè)變革速度來看，如果是... 瀏覽量：2513 
觀點沃爾沃CEO Jim Rowan：塑造未來出行的是智能互聯(lián)、是可持續(xù)、是安全和個性化 導(dǎo)讀：中國是沃爾沃汽車在多個層面實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長的核心市場，包括從消費者到產(chǎn)品開發(fā)，再到電氣化，智能供應(yīng)鏈整合等。第八屆中國電動汽車百... 瀏覽量：2371 
觀點朱玉龍：探討鋰電池價格和中國鋰礦的開采 導(dǎo)讀：這個周末在家里看百人會有關(guān)鋰都宜春的報告，這個挺有意思的，跟大家分享探討一下。2021年中國消費的碳酸鋰30萬噸，對應(yīng)2021... 瀏覽量：3363 
觀點崔東樹：A00級微型電動車有巨大的市場發(fā)展空間 導(dǎo)讀：目前，雖然出現(xiàn)了A00級車的價格上漲，但是我們對A00級車發(fā)展的前景是充滿樂觀的。我們認(rèn)為隨著電動化的不斷提升，微型電動車的產(chǎn)品設(shè)計日益... 瀏覽量：4421