導讀：2022年2月，我國新能源汽車產銷分別完成36.8萬輛和33.4萬輛，同比分別增長2.0倍和1.8倍；我國動力電池產量共計31.8GWh，同比增長236.2%。其中三元電池產量11.6GWh，占總產量36.6%，同比增長127.2%；磷酸鐵鋰電池產量20.1GWh，占總產量63.1%，同比增長364.1%。
3月11日，中汽協公布2022年2月汽車工業經濟運行情況。數據顯示，2月，我國新能源汽車產銷分別完成36.8萬輛和33.4萬輛，同比分別增長2.0倍和1.8倍。其中純電動汽車產銷分別完成28.5萬輛和25.8萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成8.3萬輛和7.5萬輛，同比分別增長4.1倍和3.4倍；燃料電池汽車產銷分別完成213輛和178輛，同比分別增長7.5倍和5.4倍。
出口方面，2月，我國汽車企業出口18萬輛，環比下降21.9%，同比增長60.8%，其中，新能源汽車出口增長貢獻度52%。
1-2月，我國新能源汽車產銷分別完成82萬輛和76.5萬輛，同比分別增長1.6倍和1.5倍，市場占有率達到17.9%。其中純電動汽車產銷分別完成65.2萬輛和60.4萬輛，同比均增長1.4倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成16.8萬輛和16萬輛，同比分別增長2.8倍和2.5倍；燃料電池汽車產銷分別完成356輛和371輛，同比分別增長5.0倍和3.1倍。
乘聯會數據顯示，2月我國新能源乘用車批發銷量達到31.7萬輛，同比增長189%，環比下降24%，環比降幅小于前幾年幅度。2月新能源乘用車零售銷量達到27.2萬輛，同比增長181%，環比下降23%，環比降幅好于歷年2月走勢。
批發方面，2月我國新能源車廠商批發滲透率21.8%，較2021年2月9.6%的滲透率提升12.2個百分點。2月，自主品牌新能源車滲透率38%；豪華車中的新能源車滲透率29.4%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有3.3%。2月純電動批發銷量24.5萬輛，同比增長161.7%；插電混動銷量7.2萬輛，同比增長350.9%。2月電動車高端車型銷量強勢增長，中低端走勢也較強，純電動市場啞鈴型結構有所改善，其中A00級批發銷量6.8萬輛，占純電動的28%份額；A0級批發銷量3.3萬，占純電動的14%份額；A級電動車占純電動份額23%；B級電動車達8.5萬輛，環比下降15%，占純電動份額35%。
零售方面，2月我國新能源車國內零售滲透率21.8%，較2021年2月8.1%的滲透率提升13個百分點。2月，自主品牌中的新能源車滲透率41.9%；豪華車中的新能源車滲透率17.4%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.5%。
出口方面，2月我國新能源車出口4.53萬輛，保持強勢增長，特斯拉中國出口33315輛，上汽乘用車的新能源出口4325輛，東風易捷特出口4536輛，神龍汽車1145輛，比亞迪804輛，吉利汽車588輛，上汽大通240輛，其他車企新能源車以國內市場為主。
另據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據，2月，我國動力電池產量共計31.8GWh，同比增長236.2%。其中三元電池產量11.6GWh，占總產量36.6%，同比增長127.2%；磷酸鐵鋰電池產量20.1GWh，占總產量63.1%，同比增長364.1%。1-2月，我國動力電池產量累計61.4GWh，同比累計增長185.7%。其中三元電池產量累計22.5GWh，占總產量36.6%，同比累計增長87.6%；磷酸鐵鋰電池產量累計38.8GWh，占總產量63.2%，同比累計增長308.2%。
裝車量方面，2022年2月，我國動力電池裝車量13.7GWh，同比上升145.1%，環比下降15.5%，同比繼續保持大幅增長。其中三元電池共計裝車5.8GWh，同比上升75.6%%，環比下降19.9%；磷酸鐵鋰電池共計裝車7.8GWh，同比上升247.3%，環比下降12.3%。
1-2月，我國動力電池裝車量累計29.9GWh,同比累計增長109.7%。其中三元電池裝車量累計13.1GWh，占總裝車量43.8%，同比累計增長50.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計16.7GWh，占總裝車量55.9%，同比累計增長203.1%，呈現快速增長發展勢頭。
2022年2月，我國新能源汽車市場共計35家動力電池企業實現裝車配套，企業數量與1月份一致。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為10.6GWh、11.7GWh和13.0GWh，占總裝車量比分別為77.7%、85.4%和94.8%。
2022年2月，我國動力電池企業裝車量前十五名分別為：寧德時代（6.57GWh）、比亞迪（2.9GWh）、中創新航（1.15GWh）、國軒高科（0.7GWh）、LG新能源（0.35GWh）、蜂巢能源（0.34GWh）、捷威動力（0.25GWh）、億緯鋰能（0.25GWh）、欣旺達（0.24GWh）、多氟多（0.21GWh）、孚能科技（0.2GWh）、瑞浦能源（0.09GWh）、力神（0.07GWh）、鵬輝能源（0.06GWh）、北電愛思特（0.06GWh）。其中，寧德時代、比亞迪、中創新航市場份額排名前三，分別為48.02%、21.24%、8.44%。
1-2月，我國新能源汽車市場共計41家動力電池企業實現裝車配套，與去年同期一致，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為23.3GWh、25.8GWh和28.3GWh，占總裝車量比分別為78.2%、86.3%和94.7%。
2022年1-2月，我國動力電池企業裝車量前十五名分別為：寧德時代（14.7GWh）、比亞迪（6.29GWh）、中創新航（2.35GWh）、國軒高科（1.64GWh）、蜂巢能源（0.77GWh）、億緯鋰能（0.62GWh）、孚能科技（0.54GWh）、LG新能源（0.47GWh）、欣旺達（0.46GWh）、捷威動力（0.43GWh）、多氟多（0.33GWh）、瑞浦能源（0.18GWh）、塔菲爾（0.17GWh）、北電愛思特（0.15GWh）、鵬輝能源（0.14GWh）。其中，寧德時代、比亞迪、中創新航市場份額排名前三，分別為49.22%、21.07%、7.87%。
在全國電動汽車充換電基礎設施運行情況方面，據中國充電聯盟發布的數據，2022年1-2月，充電基礎設施增量為24.7萬臺，公共充電基礎設施增量同比上漲120.8%，隨車配建充電設施增量持續上升，同比上升282.1%。截止到2022年2月，全國充電基礎設施累計數量為286.4萬臺，同比增加62.9%。
其中，公共充電基礎設施運行情況方面，2022年2月比2022年1月公共充電樁增加3.6萬臺，2月同比增長44.9%。截至2022年2月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁121.3萬臺，其中直流充電樁49.6萬臺、交流充電樁71.7萬臺、交直流一體充電樁589臺。從2021年3月到2022年2月，月均新增公共類充電樁約3.1萬臺。
共充電基礎設施運營商運行情況方面，截止到2022年2月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有14家，分別為：星星充電運營27.0萬臺、特來電運營26.4萬臺、國家電網運營19.6萬臺、云快充運營15.6萬臺、南方電網運營4.1萬臺、依威能源運營3.6萬臺、匯充電運營2.9萬臺、深圳車電網運營2.6萬臺、上汽安悅運營2.4萬臺、萬馬愛充運營2.1萬臺、中國普天運營2.0萬臺、萬城萬充運營1.3萬臺、亨通·鼎充運營1.1萬臺、蔚藍快充運營1.1萬臺。這14家運營商占總量的92.2%，其余的運營商占總量的7.8%。
來源：電池網
