導讀：3月19日，東風EV新能源正式推出了東風EX1 PRO系列，新車共有7個版本，售價區間為4.57萬至5.67萬元。此前該款車型曾在3月8日進行了預售，據官方介紹截止3月19日共收獲3000臺訂單。
在公布售價的同時，官方還發布了新車的訂購權益，包括獲贈“東風EV新能源”小程序積分或禮品。
外觀方面，東風EX1 PRO采用了比較硬派的設計風格，特別是前臉的四邊形頭燈組和中央封閉飾板，搭配下方兩側開口裝飾以及中間的“大嘴”通風口，應該會讓不少消費者對它的車輛通過性有所期待。另外新車的充電接口位于前臉車標的蓋板后面，充電時需要將車頭扎進車位。
車身側面，東風EX1 PRO的設計更加圓潤一些，從上到下的起伏都比較平緩，沒有過多的棱角，另外從離地間隙和腰線比例來看，這輛車的“側顏”看起來倒是不顯小。尺寸方面，該車型的長寬高分別是3732/1579/1515mm，軸距為2423mm。
新車的車尾設計延續了車身圓潤的風格，尾燈也不會像頭燈那樣方方正正的了，邊角更加柔和一些，不過下半部分兩側的開口裝飾和亮銀色護板還是增添了些許的運動氣息。
東風EX1 PRO的內飾設計以簡約和復古風格為主，儀表盤是傳統的“炮筒式”造型，方向盤則是規整的三幅式，而在中控臺上新車配備的是8英寸內嵌式顯示屏，內裝GPS導航系統、道路信息展示等應用，還有車聯網和OTA升級的能力。在中控屏和空調控制區域下方，是一個長條狀的儲物槽，后面則是換擋旋鈕。
動力方面，東風EX1 PRO搭載了一臺最大功率33kW，峰值扭矩125Nm的永磁同步電機，同時配備具有低溫加熱功能的26.8kWh三元鋰電池組，CLTC綜合工況續航里程達到321km，日常通勤代步還是綽綽有余的。
充電方面，東風EX1 PRO同時支持直流快充與交流慢充。其中快充模式下，新車的電量從30%充至80%僅需30分鐘。
安全配置上，東風EX1 PRO采用了國際ASIL-D最高安全等級標準的980MPa核潛艇級高強鋼。另外全系標配安全氣囊、兒童座椅固定裝置、兒童門鎖、ABS系統和EBD制動力分配系統等配置。
小結
可能還有很多人不太了解東風EV新能源這個品牌，據總經理陳萌介紹，該品牌是東風集團旗下專注小型純電汽車的業務單元，是東風集團推進新能源汽車戰略實施的重要平臺之一，同時也是拓展全球小型純電汽車市場的重要載體。
此次上市的東風EX1 PRO將是東風EV新能源2022年的主打車型之一，而上一代東風EX1作為該品牌戰略車型，在去年取得了不錯的成績，國內訂單突破20000臺，海外訂單突破40000臺，相信能夠為新款車型建立一定的市場基礎。
另一方面，其實目前市面上有不少合資、自主品牌的小型純電SUV車型，東風EX1 PRO和大部分車型相比有兩個特點，那就是尺寸相對更小，車長不到4米，但價格也更便宜，頂配不到6萬元，比同級別銷量最好的元Pro入門級便宜3萬多，比第二名的哪吒V入門級也便宜將近1萬元，所以這款車真的適合那些購車只為日常代步，并對空間需求不高或預算有限的消費者。
來源：電動邦
