近日據海外媒體報道稱，馬自達為擴大其SUV車型的產品陣列，將于2022年和2023年推出CX-50、CX-60、CX-70、CX-80 和 CX-90共計5款車型。據悉，以上5款車型均配備插混動力系統(tǒng)。此外，馬自達還確認了將于2022年上半年推出全新MX-30，該車型將搭載由轉子發(fā)動機組成的增程式動力系統(tǒng)。同時，馬自達預計將于2025年推出基于EV專用架構的全新產品線
具體來看，CX-50將與馬自達3和CX-30同平臺打造，將于明年1月份在阿拉巴馬州亨茨維爾的馬自達-豐田合資工廠開始生產，并且未來將僅在美國市場進行銷售。此前有傳言稱，CX-50將并不是近期進行改款CX-5的替代車型，而是該品牌全新的核心車型。
除CX-50外，CX-60到CX-90之間的所有SUV車型都將采用馬自達的全新平臺打造。馬自達表示，CX-60到CX-90的售價區(qū)間將高于CX-5/CX-50，且它們的價格跨度非常大，這是因為它們將提供兩種車身類型（窄/寬）和兩種座椅布局（兩排/三排）。
配備兩排座椅的CX-60和三排座椅的CX-80將面向歐洲和日本市場，這是因為它們的車身尺寸更適合狹窄的車道。而配備兩排座椅的CX-70和三排座椅的CX-90則投放在北美市場以及更喜歡大尺寸車型的國家進行銷售。根據馬自達的上市時間來看，CX-90旗艦車型將直接替代CX-9。
動力方面，馬自達表示為達到2030年實現(xiàn)全系列電動化，2022年和2023年推出的SUV上都具有插混版本。CX60和CX-80將搭載由4缸發(fā)動機和電機組成的插混系統(tǒng)，這兩款車還將提供汽油版和柴油版的48V輕混版本。CX-70和CX-90將提供6缸渦輪增壓發(fā)動機和插混這兩款車型，同時這兩款車在日本市場還將提供6缸柴油發(fā)動機的輕混和插混版本。
