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    一起盤點下年內(nèi)即將上市的多款新能源車型,最低不到3萬

    發(fā)布日期:瀏覽量:2248

    一轉(zhuǎn)眼2021年已經(jīng)來到了秋天,不知道屏幕前的你有沒有在國慶小長假期間被朋友圈里各式各樣的自駕游勾起買車的想法呢?今天,就為大家整理了多款即將在年內(nèi)上市的新能源車型,不僅覆蓋了微型車、轎車到SUV、MPV各種車型,價格也是從3萬塊到百萬級全都有。

    奇瑞QQ冰激淋

    預(yù)計上市時間:今年11月內(nèi)

    在今年成都上,奇瑞QQ冰激淋一亮相就吸引了眾多關(guān)注。除了有著奇瑞QQ這個響當當?shù)拿滞猓嫒餛Q冰激淋的出現(xiàn)顯然是受到了『國民電動神車』宏光MINIEV的啟發(fā)。

    從車身尺寸來看,新車的長寬高分別為2980/1496/1637mm,軸距為1960mm。續(xù)航方面,新車提供120公里和170公里兩種續(xù)航,電池自然也是這個價位常見的載磷酸鐵鋰電池

    目前,新車已經(jīng)確定將會在今年11月正式上市,而價格預(yù)計也會和宏光MINIEV非常接近!不知道屆時你們更喜歡宏光MINIEV還是奇瑞QQ冰激淋呢?

    上汽大眾ID.3

    預(yù)計上市時間:11月30日前

    在南北大眾先后推出了ID.4系列和ID.6系列之后,如今ID.3終于也要和我們見面了。有意思的是,這次ID.3將會成為上汽大眾的獨占車型,而不是沿用之前的雙車戰(zhàn)略。

    新車的外觀非常的簡潔,粗壯的C柱頗有幾分高爾夫的神韻。尺寸方面,新車的長寬高分別為4261/1778/1568mm,軸距為2765mm。得益于短車頭、短前懸的設(shè)計,新車的車內(nèi)空間反而比高爾夫要更為實用。

    動力方面,新車依然采用后置后驅(qū)的布局,其電機的最大功率為125kW,峰值扭矩可達310N·m。電池采用了57.3kWh的三元鋰電池組,NEDC續(xù)航里程為430km。據(jù)悉,新車的指導(dǎo)價將不會超過20萬元,這樣的價格不知道能不能讓你心動呢?

    (進口)寶馬i4&iX

    預(yù)計上市時間:今年年底之前

    近日,寶馬的i4和iX的展車已經(jīng)陸續(xù)抵達經(jīng)銷商處,這也意味著寶馬iX3終于不用再『孤軍奮戰(zhàn)』了。

    從造型來看,i4顯然是基于現(xiàn)款寶馬4系改進而來,而iX的造型可謂是頗具開創(chuàng)性,許多全新的設(shè)計元素都是頭一回出現(xiàn)。尺寸方面,iX整體與現(xiàn)款寶馬X5較為接近,車長與軸距還略有優(yōu)勢。當然,無框車門以及碳纖維車架也都是首次出現(xiàn)在寶馬X系列車型上。

    動力方面,i4未來的主銷車型將會采用一臺最大功率340馬力的電機,配和80.7kWh的電池可以帶來5.7秒的零百加速以及590公里的續(xù)航。而iX除了全系標配四驅(qū)外,還會根據(jù)性能以及電池容量的不同提供xDrive40和50兩種版本,其最長續(xù)航可大630公里。

    值得關(guān)注的是,即將于年內(nèi)上市的i4和iX或?qū)⒉捎眠M口的方式引入。之后,隨著大東工廠的進一步改進擴建,預(yù)計將為iX提供1.6萬輛的年產(chǎn)能。這對于想要購買寶馬i系列電動車的用戶無疑是個好消息。

    WEY摩卡新能源

    預(yù)計上市時間:今年年底之前

    在推出了首款采用「檸檬混動DHT」平臺的車型瑪奇朵之后,WEY的旗艦SUV車型摩卡如今也推出了新能源版車型。相較于瑪奇朵的HEV方案,摩卡新能源此次采用的則是PHEV方案。

    外觀方面,新車保持了燃油版車型大氣簡潔的造型設(shè)計,并沒有因為新能源的身份而增加過多新元素。不過在動力方面,得益于2.0T發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng),新車的零百加速時間僅需5秒。同時,新車的純電續(xù)航可以達到150公里,這在目前的PHEV車型中并不常見。

    新車此前已經(jīng)在今年9月的慕尼黑車展進行了首次亮相,預(yù)計將會在年內(nèi)正式在國內(nèi)上市。同時,新車還有望在今年底開始在海外接受預(yù)定,2022年上半年首批陸續(xù)交付。參考目前摩卡燃油版車型 HYPERLINK "https://www.autohome.com.cn/6010/price.html" \l "pvareaid=3454455" 17.58-21.88萬元的指導(dǎo)價,你們認為摩卡新能源的定價會是多少呢?

    廣汽豐田 塞納

    預(yù)計上市時間:今年11月初

    在新能源市場中,MPV的占比并不大,尤其是采用HEV技術(shù)的就更寥寥無幾了。不過隨著全新一代塞納即將國產(chǎn)上市,未來我們在選購MPV時又有了新的選擇。

    新車基于豐田最新的TNGA架構(gòu)打造,接近5.2米的車長,超過3米的軸距,在MPV中也是數(shù)一數(shù)二的大塊頭。動力方面,新車將會采用我們熟悉的THS混動系統(tǒng),其中2.5L自然吸氣發(fā)動機最高熱效率達到41%,并且可以使用92號汽油。

    目前,新車已經(jīng)公布了其6款車型的預(yù)售價。入門車型32萬起步,頂配的鉑金版為42萬,并且還提供了一款福祉版車型。豐田官方表示,新車將會在11月初正式上市,并且采用線上下單、一人一車的模式,避免出現(xiàn)部分經(jīng)銷商加價提車的情況。

    來源:電動邦 作者:邦老師

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