導讀:近日,在網上曝光了一組比亞迪海豹的最新實車無偽諜照及內飾圖。比亞迪海豹在外觀上采用了全新的海洋美學設計理念,封閉式前臉設計,實拍車中的車燈是處于點亮狀態的,車頭酷似海浪形態的行車燈搭配上方的大燈組和燈帶相結合,有很不錯的視覺效果。
可能是拍攝角度的問題,比亞迪海豹在橫向空間上給人更寬闊的感覺,比亞迪海豹的車型尺寸長、寬、高分別為4800mm、1875mm 、1460mm,軸距為2920mm。將是e平臺3.0純電平臺打造的海洋網第二款車型。
側面采用溜背的設計,車身的腰線從大燈處一直延伸至車尾,在腰線下方還有一條箭羽狀的裝飾腰線,和側裙上方的線條構成了平行的雙腰線設計,再后排三角窗的位置可選裝水滴點陣狀的裝飾。新車全系采用了無框車門設計,降低風阻。
車尾方面,可以看出新車采用了溜背式的設計,尾燈則是當下流行貫穿式的設計,下方保險杠的設計更像是一個巨大的尾部擴散器,和車頭處的通風孔及前唇起到了很好的呼應效果,整體的視覺效果更為低趴,充滿著運動風。
內飾方面,最明確的就是采用了一體式造型的運動座椅了,中控屏尺寸目測應該是15.6英寸,液晶儀表尺寸為12.3英寸,內飾風格還是偏向運動的。
從后排看前排的中央扶手,應該還是處于適配階段,座椅材質采用的是皮質,結合已經預售的比亞迪漢DM-i/p,都是“親兒子”的比亞迪海豹用料應該也不會差。
動力方面,比亞迪海豹共有三個動力版本,分別是搭載最大功率為150kW和230kW的單電機版,搭載最大功率為160kW前置電機和最大功率為230kW的雙電機版。根據此前資深“迪粉”猜測,海豹的單電機版應該是采用后驅,當然這也僅僅是猜測而已。
雙電機版本尾部標識有AWD、3.8S等標識,雙電機版的零百加速預計為3.8秒,海豹的懸架結構我猜測是前雙叉臂/后多連桿獨立懸架。
未來的競品可能是特斯拉Model 3、長安C385、小鵬P7還有自家的漢EV,我個人感覺海豹的最直接競品是特斯拉Model 3、小鵬P7。
在電機功率上比亞迪海豹是優于特斯拉Model 3,不過在百公里加速上比亞迪海豹雙電機版會稍慢0.5秒,特斯拉Model 3零百加速最快可達3.3秒!比亞迪海豹和小鵬P7在尺寸上相差不大,小鵬P7零百加速最快的版本為4.4秒,稍慢于比亞迪海豹。售價方面,我預計比亞迪海豹的售價在24-32萬之間,會緊貼小鵬P7但是又會和特斯拉Model 3保持一段距離,
此前網傳海豹將加入碳陶瓷剎車等高階配置,如果真的增加這些配置的話,除了能帶來使用感受的提升成本也得增加,在售價方面優勢不大,所以我認為比亞迪海豹的配置會中規中矩一些。比亞迪海豹近期動作連連,在宣傳上也比此前更加頻繁,我們推測今年上半年將正式亮相。關于比亞迪海豹的后續報道,第一電動網將持續跟進。
來源:第一電動網