導讀：據電池網不完全統計，2022年第一季度，在電池新能源領域，15家公司更新了創業板/科創板IPO進展，涉及各個細分賽道，擬募資總額達199.69億元，平均募資金額13.31億元。
在當前“雙碳”目標的指引下，新能源行業的發展有著良好的政策和市場環境，隨著動力電池需求的不斷加大，整個電池產業鏈景氣度也不斷上升，為搶占更多市場份額，融資上市成為產業鏈公司做強做大的選擇。
4月6日，德勤中國發布數據顯示，2022年第一季度中國內地IPO市場共有85只新股，融資規模達1799億元，前五大IPO共計融資790億元，較去年同期增加629億元，增幅391%。其中，光伏組件制造商晶科能源以100億元融資排名第二、電池原材料生產商騰遠鈷業以55億元融資排名第四。
2022年一季度電池新能源產業鏈企業IPO最新進度匯總
據不完全統計，2022年第一季度，在電池新能源領域，15家公司更新了創業板/科創板IPO進展，涉及各個細分賽道，擬募資總額達199.69億元，平均募資金額13.31億元。
具體來看，科創板共有3家，共募集資金34.71億元，其中華盛鋰電已提交注冊，湖北萬潤、帕瓦股份已問詢。創業板共有12家，共募集資金164.98億元，其中盟固利、德福科技已問詢；華寶新能、信德新材首發過會；紫建電子、金祿電子、天力鋰能已提交注冊；瑞泰新材、中一科技已注冊生效，即將上市；銅冠銅箔、騰遠鈷業已上市；武漢藍電創業板終止（撤回）。
值得注意的是，銅冠銅箔計劃募集資金為11.97億元，實際募集資金35.79億元；騰遠鈷業計劃募集資金為21.98億元，實際募集資金54.78億元，均大幅超出計劃募資。
一、爭相赴港上市 造車新勢力“扎堆聚集”
此外，電池網注意到，赴港上市也成為了很多國內新能源產業鏈公司的首選，而且由于港股對上市企業的盈利能力相對寬松，資本市場連接全球，更是得到了眾多造車新勢力的“青睞”。
1月28日，格派鎳鈷在港交所遞交招股書，擬在香港主板發行H股上市；2月15日，力勤資源向港交所遞交招股說明書，計劃在香港主板掛牌上市；3月11日，中創新航正式向港交所遞交招股書，此前有消息稱，中創新航此次IPO擬募資15億美元，有望成為2022年迄今香港最大規模的IPO。
在造車新勢力方面，除已經在港股上市的小鵬、理想之外，蔚來也于3月10日通過介紹方式在香港交易所完成上市，首日開盤價為160港元。此外，3月17日晚，零跑汽車也向港交所提交了上市申請書，本次IPO，零跑汽車預計募資凈額中的40%將用于新車型、自動駕駛技術、三電系統技術等方面的研發；25%將用于提升生產能力，例如將于今年開工的杭州工廠建設、提升工廠自動化水平等；25%將用于擴張業務和提升品牌知名度，其中包括于2023年前往歐洲市場開設海外旗艦店等海外業務；10%用于運營及一般公司用途。
有消息表明，合眾新能源（哪吒汽車）、華人運通（高合汽車）兩家造車新勢力也將在合適的時機赴港上市。
二、籌劃海外上市 擴寬海外融資能力
電池網了解到，3月16日，國務院金融穩定發展委員會召開專題會議，會議提出中國政府繼續支持各類企業到境外上市。證監會在隨后的擴大會議上表示，將在國務院金融委統一指揮協調下，抓緊推動企業境外上市監管新規落地，支持各類符合條件的企業到境外上市，保持境外上市渠道暢通。
3月17日，國軒高科公告宣布，公司擬籌劃境外發行全球存托憑證（GDR）并在瑞士證券交易所上市，用來擴大公司產品全球市占率，拓寬海外金融融資能力，保障公司國際化戰略發展的金融需求；此后，杉杉股份也發布公告稱，公司擬籌劃境外發行全球存托憑證（GDR）并在瑞士證券交易所上市，提升公司的海外品牌知名度和影響力拓寬海外金融融資能力，為公司的國際化發展提供充足的資金和金融資源保障。
資料顯示，GDR是互聯互通存托憑證機制的一種，符合條件的兩地上市公司，依照對方市場的法律法規，可以發行存托憑證并在對方市場上市交易。
今年以來，監管層再度密集表態支持中國企業境外上市，為響應國內資本市場政策號召，眾多A股上市公司積極響應，其中，國軒高科、杉杉股份作為鋰電產業鏈企業也將率先借助瑞士資本市場，拓寬海外融資能力，促進公司經濟發展。
三、小結
據企查查《2021年新能源汽車行業投融資數據報告》顯示，2021年我國新能源汽車行業共發生融資事件239起，披露總額達到3639億元，同比增長達到181.66%。融資次數及融資金額皆創下歷史新高。
在企業方面，寧德時代以巨大的優勢排在第一，2021年共完成超582億元新能源融資，比亞迪以超266億元融資排在第二，恒大汽車以超220億元融資排在第三。其余排名前十的分別為：蜂巢能源、蔚來汽車、小鵬汽車、寶能汽車、哪吒汽車、賓理智能和法拉第未來。除法拉第未來外，上述企業均在2021年收獲超百億元融資。
作為典型的“資本密集型”產業，新能源產業鏈一直是吸金重地，企業想要躋身頭部陣營，擁抱資本市場也是必然選擇。除上文匯總的國內電池產業鏈企業，國外相關產業鏈公司也紛紛加快IPO的腳步，其中LG新能源于今年一季度上市，募資金額高達683億人民幣，成為韓國史上最大規模的IPO項目。
隨著下游應用市場需求不斷激增，鋰電池迎來快速增量，在這種電池新能源行業高度景氣之下，相信IPO熱潮將會持續不變，且愈發高漲。
來源：電池網
