導讀：美國當地時間4月7日，特斯拉美國得州工廠舉行開工儀式活動——“Cyber Rodeo”，亮相了期待已久的Cybertruck。Cybertruck的生產提上了日程，同時交付了該工廠生產的首批Model Y車型。
在開工儀式上介紹到，Cybertruck將在明年于得州工廠正式生產。同時在2021年第四季度和2021財年財報電話會議上，特斯拉也曾表示，Cybertruck預計將在Model Y車型之后，于得州工廠啟動生產。
Cybertruck在開幕儀式的后半場壓軸登場，基本與最新曝光的諜照相一致。作為特斯拉電動皮卡，新車極致體現了極簡的設計風格，整體如同一個多面體，且整體造型棱角分明，簡潔而又十分前衛。
將Cybertruck提上日程的得州超級工廠，是特斯拉迄今為止面積最大的工廠，占地面積超過12000畝，有望成為今年特斯拉產量最高的工廠。得州工廠進行了廠房優化，各功能區之間更緊湊，廠房空間利用率更高，將主要用于生產Model Y和Model 3車型，明年將啟動Cybertruck的生產。
Cybertruck概念車型于2019年首次公開亮相，至今近3年時間，擁有402km、483km及804km三種續航版本可選。當時的新車售價區間在3.99-6.99萬美元不等，早在去年底，該車就已積壓了超過120萬輛的訂單，價值超過800億美元，且該車型的預訂也一直在持續。作為一款皮卡汽車，主要還是面向歐美市場。
該車的前玻璃擁有一個巨大的雨刷，幾乎可以覆蓋整個車前玻璃；后視鏡采用傳統化設計，更加量產化；車前燈貫穿車頭半包圍，貫穿式前燈下還有多個點狀的車燈，可選擇性點亮面積；取消了進氣格柵，采用全封閉式設計；車輪轂則采用普通常見款。
側面來看，Cybertruck擁有很長的軸距，車高目測在1820mm左右。
值得關注的是，該車似乎并沒有明顯的門把手設計，但在B柱處，可以看到類似刷卡掃描的區域。
這樣一款電動皮卡，動力表現又如何呢？
據此前消息，Cybertruck將配備四臺電機，并能讓Cybertruck實現每個車輪都能獨立控制扭矩。該車前后輪轉向裝置將“不僅僅可以像坦克那樣轉彎，還可以像螃蟹一樣斜向行駛。”
該車的內飾與車身設計相協調，同樣簡潔而棱角分明。早先消息顯示，該車搭載的是蝴蝶方向盤，也就是特斯拉所說的“yoke”方向盤；中控臺極為簡單，只有中央一款懸浮式屏幕；中控臺設計與車身設計理念相同，使用了大量直線造型。
特斯拉得州工廠還是首個量產特斯拉4680電池的工廠，開工儀式標志著特斯拉全球四個超級工廠已進入全面投產的時代，充足的產能將保障供給，以便抽身量產發布已久，長期擱置的眾多車型，Cybertruck就是其中之一，并將信心滿滿迎來第三個即將到來的盈利年份。
