導(dǎo)讀：2022年4月10日，比亞迪“漢為觀止”月球超級(jí)發(fā)布會(huì)隆重舉行，此次發(fā)布會(huì)正式揭開全面進(jìn)階的漢家族產(chǎn)品真容，目前漢家族包括漢EV創(chuàng)世版、漢DM-p、漢DM-i、漢EV千山翠限量版四款最新車型，以及確定將繼續(xù)銷售的漢EV 506km/605km豪華型，產(chǎn)品矩陣再度進(jìn)階，4款車型補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為21.58-32.98萬元。
首先我們先來了解一下4款車型的不同配置版本：
漢EV提供了創(chuàng)世版和千山翠限量版兩種版本，其中漢EV創(chuàng)世版又分為715KM尊榮型、715KM旗艦型以及610KM四驅(qū)尊享型。
漢DM-i則分為121KM尊貴型、121KM尊榮型、121KM尊享型以及242KM旗艦型四款配置。
漢DM-p則只有202KM四驅(qū)旗艦型一款車型。
具體車型售價(jià)如圖所示：
比亞迪漢系列上市價(jià)格表
此次2022款漢EV車型以及全新上市的DM-i和DM-p車型在車身尺寸上與2021款漢EV車型基本保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4995*1910*1495mm。新車在前臉造型以及大燈造型上略有差別。
四款車型均延續(xù)了比亞迪“Dragon Face”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用鋼琴黑運(yùn)動(dòng)套件，打造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和體量感。其中漢DM-i和漢DM-p的前臉更進(jìn)一步加入了跑車化的設(shè)計(jì)，兩片豎立起來的龍?chǎng)?、前格柵?dú)特的鉆石般龍鱗亮面、標(biāo)志性的大嘴設(shè)計(jì)，讓整車在性能得到提升之余更顯優(yōu)雅。
同時(shí)，漢家族尾燈換用全新的貫穿式中國(guó)結(jié)尾燈設(shè)計(jì)，將中式文化的精髓發(fā)揮得淋漓盡致。在整車的造型方面，四款車型的設(shè)計(jì)及線條鋪設(shè)都更加簡(jiǎn)潔、圓潤(rùn)、大氣。
內(nèi)飾方面，新車依然采用了“品”字型排布方式，延用了老款上的12.3寸全液晶儀表以及15.6寸可旋轉(zhuǎn)中控大屏。
2022款比亞迪漢標(biāo)配的智能車機(jī)搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、支持5G速聯(lián)、雙頻定位，部分配置還搭載了丹拿品牌音響以及一體式運(yùn)動(dòng)化座椅，相信座椅的支撐性和包裹性有所提升。除此之外，新款漢EV還增加凝夜紫碳纖維內(nèi)飾、紅色碳纖維內(nèi)飾可以選擇，雖然車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍提升不少，但要注意內(nèi)飾材料只是碳纖維貼紙，并非是真碳纖維材質(zhì)。
動(dòng)力方面，比亞迪漢依托刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、DM-p等重大技術(shù)突破，搭載包括EV、DM-i、DM-p三套動(dòng)力系統(tǒng)。
性能方面，漢EV創(chuàng)世版雙電機(jī)綜合最大扭矩高達(dá)700N·m，零百加速只需3.9s。續(xù)航表現(xiàn)上，在寬溫域高效熱泵空調(diào)、電池直冷直熱技術(shù)的加持下，漢EV創(chuàng)世版CLTC續(xù)航高達(dá)610-715km。充電速率上，漢EV創(chuàng)世版更具備充電10分鐘續(xù)航最長(zhǎng)增加150km、30分鐘完成從30%~80%充電的超強(qiáng)快充能力。
漢DM-i/p搭配驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的區(qū)別就是電動(dòng)機(jī)的功率不同。
漢DM-i 121km版：搭載18.3kWh混動(dòng)專用刀片電池組，電機(jī)最大功率145kW、扭矩316牛米，百公里虧電油耗（NEDC）4.2升，0-100km/h加速時(shí)間7.9秒。
漢DM-i 242km版：搭載37.5kWh混動(dòng)專用刀片電池組，電機(jī)最大功率160kW、扭矩325牛米，百公里虧電油耗（NEDC）4.5升，0-100km/h加速時(shí)間7.9秒。
漢DM-p 202KM四驅(qū)旗艦型（雙電機(jī)）：搭載37.5kWh混動(dòng)專用刀片電池組，電動(dòng)機(jī)總功率為360kW！總扭矩675牛米，百公里虧電油耗（NEDC）5.2升，0-100km/h加速時(shí)間3.7秒！
此次2022款全新漢EV還升級(jí)了智能輔助系統(tǒng)。搭載的DiPilot 4.0智能L2.5級(jí)別駕駛輔助功能，采用了12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)高精毫米波雷達(dá)、4個(gè)智能駕駛環(huán)視攝像頭、1個(gè)智能駕駛高感知攝像頭(漢DM-i 121KM版搭載8個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)高精毫米波雷達(dá)、4個(gè)智能駕駛環(huán)視攝像頭、1個(gè)智能駕駛高感知攝像頭)。
DiPilot 4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)新增高速道路駕駛輔助系統(tǒng)（HWA）、緊急車道保持輔助（ELKA）、前方交通穿行提示系統(tǒng)（FCTA）、前方交通穿行制動(dòng)系統(tǒng)（FCTB）等功能，輔助車輛前側(cè)方的感知盲區(qū)和車輛周邊環(huán)境信息。全自動(dòng)泊車支持各種場(chǎng)景下的泊車，新增了斜向車位泊車、無車位單邊有車場(chǎng)景泊車功能。
通過后續(xù)OTA升級(jí)，部分車型還將新增ILCA交互式變道輔助，智能化禮讓輔助、DMS駕駛員檢測(cè)功能以及UWB數(shù)字鑰匙功能。
除此之外全新的漢家族車型還將搭載DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架，可根據(jù)路況及汽車的行駛狀態(tài)，智能調(diào)節(jié)減震器軟硬程度，據(jù)官方介紹能達(dá)到毫秒級(jí)控制及響應(yīng)，搭配鋁制底盤，進(jìn)一步提升車輛駕駛品質(zhì)。
此外，新款漢EV還推出了千山翠限量版，在采用翠綠的限定噴漆以外，還搭配了石綠色的高性能剎車卡鉗、碳黑輪圈、熏黑前燈、熏黑尾燈。內(nèi)飾上包括麂皮座椅、麂皮門板、麂皮副駕面板、麂皮方向盤、麂皮中控扶手箱以及綠色碳纖維與內(nèi)飾等。
一、新款比亞迪漢的售價(jià)情況如何？哪款車型最值得推薦？
1、漢EV
比亞迪漢EV的走量車型是兩驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版車型，此次2022款漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版漲價(jià)2.5-3.6萬，主要漲價(jià)原因可能是由于刀片電池原材料及智能化芯片成本提升所致，雖然漲價(jià)幅度較大，不過由于電池密度從140kwh/kg上升到了150kwh/kg，所以搭載的電池容量也有所提升，以715公里版本為例，電池容量從76.5kwh上升到了86.4kwh，再加上部分智能化配置和舒適性配置的升級(jí)，比亞迪漢EV兩驅(qū)版的價(jià)格增長(zhǎng)尚在可以接受的范圍內(nèi)。
從配置和價(jià)格上漢EV車型更推薦715KM旗艦車型，續(xù)航更高，動(dòng)力夠用，智能化配置更加全面，與低配不到2萬元的差價(jià)卻可以得到包括HWA高速道路駕駛輔助系統(tǒng)、ILCA交互式變道輔助系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)智能輔助系統(tǒng)，4顆超聲波雷達(dá)和4顆毫米波雷達(dá)以及自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、車內(nèi)220V交流插座(2kW)、獨(dú)立分區(qū)沉浸式智能氛圍燈等多項(xiàng)舒適性配置，這2萬多的差價(jià)還是很值的。
而四驅(qū)版本則只是略微上漲5千元左右，但是四驅(qū)車型的部分配置反而不如兩驅(qū)頂配車型，加之電機(jī)功率較大造成續(xù)航里程減少，因此依然不很推薦購(gòu)買。
2、漢DM-i/p
至于比亞迪漢DM-i和DM-p車型，小編并不推薦DM-p車型，雖然DM-p車型有著零百3.7秒的絕對(duì)動(dòng)力屬性，但是日常生活中這種動(dòng)力輸出屬于過剩配置，而且會(huì)降低一定的續(xù)航里程。普通DM-i車型動(dòng)力已經(jīng)足夠使用，用3萬的價(jià)格購(gòu)買DM-p的動(dòng)力似乎用處不大。
至于DM-i車型，小編最推薦的是售價(jià)為225800的121KM尊榮型。首先DM-i的121KM車型頂配和242KM旗艦型差價(jià)達(dá)到了驚人的5.4萬，雖然相差了將近120KM的純電續(xù)航以及一眾智能化配置，但是作為DM車型，純電續(xù)航里程并不是那么重要，畢竟?jié)hDM-i的虧電油耗僅僅為4.2L/100KM，還是很低的，因此28.98萬的242旗艦型由于價(jià)格過高，性價(jià)比反而較低。
至于同是121KM的三款DM-i車型，之所以推薦中間的尊榮型是因?yàn)樗戎?1.58萬的尊貴型，雖然差價(jià)一萬，卻可以得到一套丹拿音響、外后視鏡倒車自動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱記憶功能和更多的電動(dòng)調(diào)節(jié)，這一萬的差價(jià)顯得十分值得。
而尊榮型和尊享型1萬元的差價(jià)，在配置上只相差了自動(dòng)防眩目后視鏡、后排觸控屏、氛圍燈以及Nappa皮座椅，這幾個(gè)可有可無的配置對(duì)于日常駕駛無關(guān)緊要，所以這1萬元沒必要花了。
二、預(yù)訂和購(gòu)買比亞迪漢家族新車，都有哪些權(quán)益保障可以享受？
首先就是貸款政策，沒有標(biāo)注免息政策，另外置換補(bǔ)貼只有4000元，顯得不夠有誠(chéng)意！要知道小編咨詢了小鵬，置換補(bǔ)貼足足是比亞迪的兩倍之多！
另外就是全車三電質(zhì)保只有首任車主可以享受，這勢(shì)必會(huì)影響比亞迪漢的二手保值率！
比亞迪漢家族具體上市權(quán)益可見下圖：
三、漢家族現(xiàn)在有多少個(gè)訂單？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰？
3月19號(hào)啟動(dòng)預(yù)售漢DM-i、漢DM-P在10小時(shí)內(nèi)累計(jì)訂單突破12098輛！發(fā)布會(huì)上比亞迪官方發(fā)布漢的訂單總數(shù)已經(jīng)超過3.8萬輛。
但是隨著疫情的不斷變化，原材料的逐漸上漲，因此漢DM車型的排產(chǎn)情況并不樂觀，預(yù)計(jì)交車時(shí)間可能會(huì)延長(zhǎng)。
至于漢EV車型同樣可能因?yàn)殡姵?、芯片等原材料成本上升和運(yùn)輸問題，出現(xiàn)產(chǎn)量滑坡的問題。畢竟就在幾天前蔚來以及多家電動(dòng)車品牌都宣稱將會(huì)降低產(chǎn)量甚至?xí)簳r(shí)停產(chǎn)。
至于比亞迪漢的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖然發(fā)布會(huì)上比亞迪官方宣稱瞄準(zhǔn)的是BBA等豪華品牌（5系、A6和E級(jí)），但是考慮到比亞迪自身的品牌影響力，我認(rèn)為目前比亞迪漢DM的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然是傳統(tǒng)日企的混動(dòng)車型，例如本田、豐田的中型混動(dòng)車型（雅閣、凱美瑞、天籟）。
比亞迪漢EV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然瞄準(zhǔn)小鵬P7、特斯拉model3、極狐αS以及ZEEKER 001等20-30萬的純電動(dòng)轎車。
四、能不能提供加錢更換輪轂和卡鉗，像特斯拉那樣都可以選，新車都要開去改裝這樣真的很麻煩。
目前比亞迪官方還不支持輪轂、卡鉗的選配，只是存在部分配置升級(jí)包可以選購(gòu)，例如漢EV創(chuàng)世版610KM四驅(qū)尊享型可以選購(gòu)臻享組合套裝，選裝價(jià)格為2萬元，可以升級(jí)缺失的智能駕駛輔助以及部分舒適性配置（臻享組合套裝包含APA視覺融合全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、Brembo賽車級(jí)啞光灰四活塞定鉗(前)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡 、車內(nèi)220V交流插座(2kW)、后排中央控制系統(tǒng)、后排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、后排座椅靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)、智能香氛、方向盤加熱、獨(dú)立分區(qū)沉浸式智能氛圍燈、主副駕腳部氛圍燈、Nappa真皮座椅+真木或碳纖維內(nèi)飾，不可單獨(dú)選裝。）
另外漢EV千山翠限量版提供有獨(dú)特配色造型的輪轂以及綠色高性能卡鉗，預(yù)測(cè)為Brembo四活塞卡鉗（前）。
五、比亞迪漢的香薰系統(tǒng)怎么樣？
比亞迪在高配車型上搭載了香氛系統(tǒng)，目前有三種味道，分別是長(zhǎng)安、茶卡和天山，分別是花香、礦香和木香味道，據(jù)悉比亞迪香氛的供貨商是奇華頓，奇華頓是香氛界的高端品牌，也為包括香奈兒和迪奧等奢侈品牌供貨。
在車輛副駕駛下方有安裝香氛系統(tǒng)的卡位，安裝方便，味道十分清新自然，很有高級(jí)感。通過車機(jī)系統(tǒng)還可以設(shè)置香氛的濃淡程度，依照個(gè)人喜好而定。
六、未來比亞迪漢DM-i 242公里車型有沒有可能新出一個(gè)低配版車型？
很多用戶都很關(guān)注比亞迪漢DM-i車型，但是發(fā)現(xiàn)純電續(xù)航的242公里車型只有一款，且價(jià)格相對(duì)較高，想知道未來比亞迪是否會(huì)下探242公里車型售價(jià)，新出一款低配242公里車型。
其實(shí)小編覺得242公里車型現(xiàn)在對(duì)于漢DM-i來說并不屬于走量車型，因?yàn)槠鋬r(jià)格與121公里車型相差較大，當(dāng)然也不排除比亞迪官方收取用戶反饋后會(huì)額外推出一款242公里低配車型，進(jìn)而平衡242公里車型售價(jià)區(qū)間。
小結(jié)：
比亞迪漢家族的全新上市，尤其是DM-i和DM-p車型的上市可以很好地彌補(bǔ)國(guó)產(chǎn)品牌在中大型混動(dòng)轎車市場(chǎng)的市場(chǎng)空缺。漢家族正把中國(guó)品牌汽車的產(chǎn)品力提升到新的高度，彰顯了比亞迪作為中國(guó)汽車工業(yè)的代表品牌在產(chǎn)品和品牌上不斷攀升、做大做強(qiáng)的決心。
