導讀：近日，三一重工與國內(nèi)領先的動力電池回收企業(yè)巴特瑞科技達成戰(zhàn)略合作，雙方將就電池銀行及退役動力電池回收展開長期合作，共同建立動力電池回收網(wǎng)絡，積極推進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
三一重工是國內(nèi)著名的工程機械裝備制造企業(yè)，位列全球工程機械制造商50強。
值得注意的是，今年2月，三一重工聯(lián)合寧德時代在福建寧德舉辦福建省換電重卡應用示范投運儀式，這也標志著全國首條電動重卡干線正式投入運營，將為換電重卡在商用全場景領域的綠色低碳運營帶來顯著的示范效應。
近年來，換電已經(jīng)成為我國充電基礎設施建設的重要方向，同時也是當前國家政策倡導的方向。目前，三一重工已圍繞新能源車輛搭建了應用和創(chuàng)新平臺湖南行必達網(wǎng)聯(lián)科技有限公司，開展換電站銷售、充換電設備銷售、電池租賃等業(yè)務。
顯然，近年來，三一重工不斷推進企業(yè)新能源發(fā)展進程，此次在電池回收領域的落子無疑是其在新能源領域邁出重要一步。
值得一提的是，近年來有多家公司布局電池回收業(yè)務。4月，光華科技公告表示，公司與地上鐵租車（深圳）有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方致力于構建廢舊動力電池回收處理體系。3月，天奇股份與京東科技信息技術有限公司簽署《框架合作協(xié)議》，進一步推動廢舊鋰電池綠色供應鏈管理體系，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+回收”場景資源共享和優(yōu)勢互補。2月，天奇股份與中國第一汽車集團有限公司全資子公司一汽資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司簽訂《合作框架協(xié)議》，雙方將共同建立動力電池回收利用體系，共同搭建動力電池回收平臺。
吸引企業(yè)不斷布局的是鋰電池回收背后廣闊的市場前景。隨著回收需求的爆發(fā)，政策的規(guī)范以及行業(yè)龍頭的不斷布局，動力電池回收的市場即將打開。動力電池回收聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2017中國新能源汽車產(chǎn)量79.4萬噸，以動力電池退役時間5年計，2022年理論退役動力電池包將在35萬噸左右。行業(yè)測算，在價格并不存在波動的情況下，2022年我國動力鋰電池回收市場規(guī)模將逼近200億元。
來源：電池工業(yè)網(wǎng)
