導讀：4月12日，自動駕駛公司毫末智行宣布獲得A+輪數億元融資，這也是毫末智行在2022年完成的首輪融資。毫末智行和長城汽車的關系？當前其與長城汽車的關系是：長城汽車既是毫末智行的大股東，也是毫末智行的大客戶，二者在智能駕駛相關的數據上可以做到共享。
毫末智行獲得的A+輪融資由中銀集團投資有限公司（以下簡稱“中銀投”）領投，首程控股跟投，募得資金將加強毫末智行自動駕駛研發投入和人才體系建設。在宣布完成A+輪融資后，車東西第一時間聯系了毫末智行CEO顧維灝，就A+輪融資后的估值、量產方案等問題進行了交流。顧維灝透露，毫末智行估值已經達到幾十億元人民幣，成為自動駕駛獨角獸公司。
毫末智行預計2022年輔助駕駛系統出貨量將超過10萬套，覆蓋34款車型大約70個項目。此外，今年毫末智行還會將產品搭載至除長城汽車之外多個品牌的車型。很顯然，毫末智行已經成為國內頭部的自動駕駛供應商。同時，在此之前僅有特斯拉、小鵬、蔚來、理想等幾家車企推出領航輔助駕駛，毫末智行則是業內首個量產領航輔助駕駛的供應商企業。甚至業內有觀點認為，毫末智行就是中國的Cruise。在美國，Cruise背靠通用汽車，自動駕駛進展和公司估值都是業界頂尖水平。而毫末智行背靠長城汽車發展自動駕駛，也具備了相當強的研發和量產實力。
一、上車數萬輛，或將第一個量產城市L2
在完成A+輪數億元融資后，毫末智行的主要任務之一就是加大自動駕駛研發投入，今年全年的重點就是量產城市NOH。毫末智行CEO顧維灝透露，根據規劃，毫末智行城市NOH智慧領航輔助駕駛系統將在今年下半年量產，首款車型為魏牌摩卡的高配版。這款車的感知硬件與此前的車輛有所不同，將配備2個激光雷達。
▲毫末智行CEO顧維灝
同時，毫末智行城市NOH還將搭載至魏牌的其他車型中，預計今年將至少有2款車將量產搭載這套系統。在出貨量方面，毫末智行預計今年HPilot輔助駕駛系統出貨量將超過10萬套，覆蓋34款車型。根據車型改款規劃，毫末智行今年將執行大概70個項目。此外，顧維灝還透露了一個重磅信息——那就是今年毫末智行的HPilot輔助駕駛系統將擴展至長城以外的多個品牌車型中。針對已經購買搭載HPilot 1.0輔助駕駛系統的車主，毫末智行也將持續推出軟件更新，之后可能會通過付費方式解鎖更多新功能。從去年開始，毫末智行的產品陸續搭載于乘用車，已經有魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿鐵、魏牌瑪奇朵、哈弗神獸、坦克500等6款車型搭載了毫末智行的自動駕駛方案，數量也達到了幾萬臺。
▲毫末智行產品列表
就在上個月，坦克500車型上市，搭載了升級版的HPilot 2.0系統。相比HPilot 1.0，毫末HPilot 2.0算力更強，還加入了“行泊一體”行車與泊車智能場景一體解決方案，包括智慧巡航、自主變道、智能過彎、智慧躲閃、自動緊急制動等功能。截至今年3月，毫末用戶輔助駕駛行駛里程已經突破600萬公里。預計未來兩年，搭載毫末智行HPilot輔助駕駛系統的乘用車總量將超過100萬臺。2022年年中，毫末城市NOH也將正式上市。
▲毫末智行乘用車自動駕駛路線圖
根據毫末智行的規劃，今年下半年毫末智行將交付全場景NOH，并在2023年推出毫末自動駕駛HSD（HAOMO Self-Driving）。在末端無人物流車領域，毫末與美團、物美多點、阿里達摩院等多個頭部企業達成深度戰略合作。
二、共完成三輪融資，去年成為自動駕駛獨角獸
毫末智行A+輪數億元融資的領投方——中銀投是中國銀行從事直接投資業務的主要平臺，是國內物流、芯片、自動駕駛領域投資布局最為領先的國資背景投資機構之一。跟投方首程控股是首鋼集團旗下的香港上市公司，擁有停車出行和基礎設施不動產基金業務布局。在完成A+輪融資之后，毫末智行已正式同步啟動 B 輪融資。實際上，去年全年毫末智行已經完成了Pre-A輪和A輪兩輪融資，并已經成為了自動駕駛獨角獸企業。2021年2月，毫末完成數億元Pre-A輪融資，投資方包括首鋼、美團、高瓴資本等。2021年12月，毫末獲得A輪融資近10億元，投資方為美團、高瓴創投、高通創投、首程控股、九智資本等，成為中國第一家實現規模量產的自動駕駛獨角獸公司。為了打贏“自動駕駛的數據之戰”，毫末智行去年宣布建立自動駕駛數據智能體系MANA，中文名為雪湖。從架構上來說，MANA共有四大板塊組成，分別是TARS、LUCAS、VENUS和BASE。其中，BASE是整個系統架構的底層，包括數據底座、數據融合、PoseidonOS等，所有有關自動駕駛的數據都要經過底層。上層共有三大板塊，其中TARS代表毫末智行的開發的原型算法，包括感知、規劃決策、地圖定位、仿真引擎。LUCAS則代表車輛在現實中的感知、計算、驗證等過程，也就是自動駕駛的大規模泛化。VENUS則是數據看板，能夠以參考標準評價算法的好壞。
▲毫末智行自動駕駛數據智能體系MANA
此外，毫末智行還將籌建MANA超算中心，實現更高效的數據挖掘。
三、結語：毫末智行加速自動駕駛布局
毫末智行通過乘用車輔助駕駛產品、末端無人物流配送車和智能跟隨機器人三大類產品，在自動駕駛領域做到了相當廣泛的布局。同時，毫末智行也成為業內首個量產領航輔助駕駛系統的供應商企業，打破了只有車企自研的傳統。即將量產的毫末智行城市NOH，可能也會創下業內第一。很顯然，背靠長城汽車的毫末智行，已經擁有了中國版Cruise的意味。也正是如此，長城汽車作為自主品牌傳統車企，在電動與智能的時代，能夠穩穩前行，并實現技術領先。
來源：車東西 作者James
