導(dǎo)讀：4月15日，2021年度廣東省科學(xué)技術(shù)獎?wù)筋C發(fā)，比亞迪《高端純電動乘用車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項目和《高可靠性大電流IGBT器件關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及規(guī)模化應(yīng)用》項目分別榮獲科技進步獎特等獎和二等獎。廣東省科學(xué)技術(shù)獎是廣東省對科技創(chuàng)新成果獎勵的最高榮譽，由廣東省科學(xué)技術(shù)廳主辦評選，主要頒發(fā)給在解決產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)問題、企業(yè)重大技術(shù)創(chuàng)新難題和重大科技成果等。
數(shù)據(jù)顯示，比亞迪累計申請專利超3.4萬件，授權(quán)專利超2.3萬件，同時掌握超9000件新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠瑪?shù)量位居中國新能源汽車品牌第一。
圖片來源：比亞迪
4月15日，2021年度廣東省科學(xué)技術(shù)獎?wù)筋C發(fā)，比亞迪《高端純電動乘用車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項目和《高可靠性大電流IGBT器件關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及規(guī)模化應(yīng)用》項目分別榮獲科技進步獎特等獎和二等獎。廣東省科學(xué)技術(shù)獎是廣東省對科技創(chuàng)新成果獎勵的最高榮譽，由廣東省科學(xué)技術(shù)廳主辦評選，主要頒發(fā)給在解決產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)問題、企業(yè)重大技術(shù)創(chuàng)新難題和重大科技成果等。
比亞迪《高端純電動乘用車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項目重點突破了三大新能源技術(shù)，分別是“三明治”結(jié)構(gòu)高安全無模組刀片電池系統(tǒng)，徹底解決了動力電池?zé)崾Э氐耐袋c，同時能量密度高達240Wh/L；大功率低損耗SiC模塊控制器設(shè)計制造技術(shù)，開發(fā)出首款量產(chǎn)車規(guī)級SiC驅(qū)動模塊控制器，驅(qū)動總成綜合效率達89%；充驅(qū)一體高電壓深度集成架構(gòu)，可實現(xiàn)最大充電功率超300kW。此項目突破了高端純電動汽車安全、續(xù)航、動力協(xié)同提升的難題，整體處于國際先進水平，其中刀片電池和充驅(qū)一體集成架構(gòu)技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。
比亞迪《高可靠性大電流IGBT器件關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及規(guī)模化應(yīng)用》項目成功打造了國內(nèi)車規(guī)級IGBT、FRD芯片設(shè)計與制造—模塊設(shè)計與制造—整車應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，開發(fā)出了適用于新能源汽車及工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的IGBT芯片、FRD芯片和高可靠性的IGBT模塊，突破了自主設(shè)計與制造的難題，有力地推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的積極健康發(fā)展。截至2021年底，比亞迪車規(guī)級功率器件累計裝車超過180萬輛，累計裝車量已達國內(nèi)第一。該項目整體技術(shù)達到了國際先進水平，部分技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。
此次獲獎與比亞迪堅持技術(shù)為王、創(chuàng)新為本的發(fā)展理念密不可分。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪累計申請專利超3.4萬件，授權(quán)專利超2.3萬件，同時掌握超9000件新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠瑪?shù)量位居中國新能源汽車品牌第一。
