導(dǎo)讀：我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效，已經(jīng)累計推廣1033萬輛，突破了一千萬輛的大關(guān)，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的一個重要力量。
4月19日上午，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會。會上，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰表示，一季度工信部不斷增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。加強原材料、關(guān)鍵零部件等供給保障，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)突破，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。千方百計打通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈堵點卡點，深入實施汽車芯片攻堅行動，建立大宗原材料“紅黃藍”供應(yīng)預(yù)警機制，加大化肥保供力度，協(xié)調(diào)解決物流受阻、零部件供應(yīng)中斷等問題。加快基礎(chǔ)和關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)，聚焦工業(yè)母機、5G、新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥和高端醫(yī)療裝備等重點產(chǎn)業(yè)鏈，“點鏈結(jié)合”組織遴選一批產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)領(lǐng)域攻關(guān)項目，推進補鏈強鏈。
羅俊杰還表示，下一步，工信部將多措并舉打通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈堵點卡點。建立重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)“白名單”制度，通過加強部省協(xié)同和跨區(qū)域協(xié)調(diào)，確保重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。加大重要原材料保供穩(wěn)價力度，強化鉀肥、稀貴金屬等重點產(chǎn)品供應(yīng)保障。繼續(xù)實施汽車芯片攻堅行動，全力提升芯片供給能力，推進龍頭企業(yè)強鏈補鏈，積極幫助企業(yè)協(xié)調(diào)解決要素保障等困難問題。
在新能源汽車方面，據(jù)羅俊杰介紹，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效，已經(jīng)累計推廣1033萬輛，突破了一千萬輛的大關(guān)，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的一個重要力量。
羅俊杰表示，今年以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)了一種市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量在“加速提升”的良好發(fā)展態(tài)勢：
一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模再創(chuàng)新高。
新能源汽車一季度累計產(chǎn)銷分別完成了129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍，幅度超過了2019年的全年水平。現(xiàn)在的市場滲透率已經(jīng)達到了19.3%，同比增長11.4個百分點，較2021年全年提高了5.9個百分點。
二是中國品牌蓬勃發(fā)展。
中國品牌新能源乘用車累計銷量同比均增長1.5倍，高于市場整體的增速。在乘用車總銷量中，中國品牌占比達到了75.1%，比去年同期提高了2個百分點。
三是新技術(shù)新模式加速應(yīng)用。
在燃料電池汽車示范運行、新能源汽車換電模式試點帶動和有關(guān)政策支持下，燃料電池汽車累計產(chǎn)銷量同比分別增長7.2倍和3.9倍，換電模式的車型累計產(chǎn)量接近4萬輛，同比增長了82%。
四是充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進。
我國累計建成各類充電樁49.2萬臺，同比增長3.6倍，其中公共樁有8.5萬臺，私人樁40.7萬臺，同比分別增長1倍和5倍；建成換電站有154座，同比增長1.6倍。我們也要看到，產(chǎn)業(yè)發(fā)展近期也面臨著疫情沖擊、原材料漲價、芯片短缺等問題的挑戰(zhàn)依然存在，穩(wěn)定運行還是面臨著很大的壓力，需要各界共同努力推動解決。
綜合看，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了一個規(guī)?；焖侔l(fā)展新階段，預(yù)計判斷今年將保持高速發(fā)展的態(tài)勢。下一步，工信部將堅持系統(tǒng)觀念、統(tǒng)籌發(fā)展和安全，深入實施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》。
工信部將會同相關(guān)部門落實好，加強問題的研究和工作統(tǒng)籌，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階。
一是完善支持政策。
盡快研究明確車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法。根據(jù)雙碳目標“1+N”政策體系要求，組織編制汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展路線圖，為行業(yè)企業(yè)提供指導(dǎo)。
二是促進跨界融合。
推動電動化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，進一步提高動力電池安全、低溫適應(yīng)等性能，加快5G、車路協(xié)同的技術(shù)應(yīng)用，持續(xù)提升新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量和駕乘體驗。
三是促進推廣應(yīng)用。
工信部將持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)以及換電模式試點工作，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點。工信部會同相關(guān)部門加快推進充換電設(shè)施建設(shè)，推動實現(xiàn)信息共享、統(tǒng)一結(jié)算，不斷提高充換電的便利性。
四是強化穩(wěn)定運行保障。
工信部將適度加快國內(nèi)資源開發(fā)進度，會同有關(guān)部門堅決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為，推動原材料價格盡快回歸理性。發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺作用，努力保障零部件生產(chǎn)供應(yīng)，也要注意強化資源統(tǒng)籌布局，堅決遏制盲目投資、重復(fù)建設(shè)。
