4月20日,企查查最新數據顯示,我國目前現存芯片相關企業12.04萬家。近10年來,我國芯片相關企業注冊量不斷增加,2020年和2021年急速增長。2017年我國新增芯片相關企業5698家,同比增長21.31%。2018年新增7417家,同比增長30.17%。2019年我國新增芯片相關企業8442家,同比增長13.82%。2020年新增2.31萬家,同比增長173.76%。2021年新增4.74萬家,同比增長105.06%。
從區域分布來看:廣東省以3.95萬家芯片相關企業排名第一,江蘇、山東分別有芯片相關企業1.51萬家、7545家,位居前三。此后依次為浙江、上海、福建等省份。
從城市分布來看:深圳有2.16萬家芯片相關企業,位居榜首。廣州、蘇州分別有芯片相關企業1.15萬家、4433家。此后依次為西安、南京、廈門等城市。
值得注意的是,自2020年上半年以來,全球半導體短缺不斷發酵。
國外知名市場調研機構AutoForecast Solutions發布的數據顯示,由于汽車芯片供應不足,2021年全球汽車減產約為1131萬輛,其中,中國汽車市場減產約為214.8萬輛,占比約為18.9%。AutoForecast Solutions的最新數據顯示,截至4月17日,由于芯片短缺,今年全球汽車市場累計減產量約為149.8萬輛。
另據市場分析機構Susquehanna Financial Group最新數據,受中國新冠疫情和日本地震的影響,3月,全球芯片平均交付周期(芯片從訂購到交付的周期)增加了兩天,至26.6周,創歷史新高。
為緩解汽車芯片危機,芯片制造商不斷調整產能供應,同時,也成為相關政府部門重點工作任務。
今年2月底,工信部副部長辛國斌表示,除了搭建汽車芯片在線供需對接平臺,暢通芯片產供信息渠道,完善產業鏈上下游合作機制外,還將進一步提升芯片供給能力,包括支持整車、零部件、芯片企業協同創新,穩妥有序提升國內芯片生產供給,同時還將推動跨國芯片企業在中國本地化生產布局,從而增強汽車芯片產業鏈、供應鏈的穩定性和韌性。
辛國斌指出,考慮到全球主要芯片企業加大車規級芯片的生產供應,新建產能將于今年陸續釋放,國內部分芯片產品供給能力逐步提升,預計今年汽車芯片供應形勢還會持續向好。
4月19日,工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊杰介紹,我國經濟長期向好的基本面沒有改變、恢復發展的總體態勢也沒有改變,下一步將多措并舉打通產業鏈供應鏈堵點卡點,全力提升芯片供給能力。