北京時間2021年10月11日消息，據國外媒體報道，特斯拉日前在德國柏林Giga舉行的一項活動上展示其4680電池結構 ，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克現場宣布，該廠將于今年11月或12月開始投產Model Y，并計劃在12 月完成第一批交付。
馬斯克表示，柏林新工廠的周產目標暫定為5000至10000輛，在德國電池生產配套設施完工之前，該廠電池供應預計將來自中國業務部門。
在去年的電池日活動中，特斯拉不僅推出了新型4680電池芯，還推出了根據這種電池構建的新電池架構。新電池架構的靈感來自航空航天領域將燃料箱融于機翼一體而不是另做燃料箱這一創新。特斯拉決定制造一個電池組，作為車身結構，連接前后車身底盤部件。
目前，特斯拉的電池架構是通過將電池芯組合成模塊來制造電池組，這些模塊組合在一起形成電池組，然后把電池組安裝在車輛平臺上。新架構的不同之處在于，特斯拉不再使用模塊，而是將整個電池組構建為車輛的結構平臺，電池芯有助于將平臺固化為一個大單元。憑借該公司在大型鑄件方面的專業知識，特斯拉可以將其大型單片后車體和前車體連接到這個結構電池組上。這種新設計能有效減少零部件的數量和電池組的總質量，因此有利于提高效率，并最終提高電動汽車的續航里程。該公司在這一次活動上展示了最新電池架構的一個剖面圖，清楚顯示4680電池芯的排列布局。這個相對簡單的平臺僅由三個部分組成，即：一個電池組和兩個大型鑄件，而這個平臺卻構成了整輛車的很大一部分。
此外，特斯拉還在電池組上直接展示了座椅安裝支架。該公司表示，座椅將能夠直接安裝在支架上，降低車身高度并大大簡化組裝過程。所有這些改進工藝將有望顯著改進Model Y的成本和效率。
馬斯克在活動現場表示，雖然“啟動生產并不困難，但想要實現批量生產還具有一定的難度。對柏林Giga而言，真正的挑戰在于將產能提升到健康運轉的水平，這其中所需的時間將比建造工廠所需的時間更長。”
據馬斯克透露，10000輛是柏林新廠的理想周產能，與此同時，其電池生產設施將在明年年底實現批量生產。此前，馬斯克曾表示該公司計劃明年在歐洲推出更多特斯拉產品，包括太陽能屋頂和自動駕駛汽車。雖然馬斯克這一次到訪標志著特斯拉柏林Giga建設工作的完成，但該公司仍然在等待該項目的最終審批。隨著大眾汽車、戴姆勒和寶馬不斷擴大電動汽車生產線，該項目對特斯拉在歐洲的戰略布局至關重要。這家工廠將在德國創造新的就業機會。
特斯拉的柏林-勃蘭登堡超級工廠是該公司在歐洲的第一家生產工廠，擁有最先進的技術和最高效的生產效率。根據計劃，該廠今年將生產數十萬輛Model Y汽車和數百萬個電池單元。該公司目前正在積極招募具有廣泛技能和專業知識的人員，并且不需要任何汽車領域的經驗。特斯拉表示，雖然 FSD 旨在在未來無需駕駛員交互的情況下進行旅行，但目前尚無法使特斯拉汽車實現自動駕駛。
根據2021年第三季度報告，該公司在本季度交付量和產量分別達到241300輛和237823輛。其中，在截至2021年9月30日的三個月期間，Model 3(配置|詢價)和Model Y產量合計228882輛。另外，有報道稱，特斯拉預計其上海Giga今年前9個月的產量高達30萬輛。
