導(dǎo)讀：下面這張圖片可能是很多司機(jī)朋友們經(jīng)常遇到的狀況，當(dāng)前方有車(chē)要倒車(chē)，這時(shí)后方車(chē)輛選擇換道避讓?zhuān)蝗辉谙乱荒挥行腥嗽诼分谐霈F(xiàn)，此時(shí)車(chē)輛選擇了緊急制動(dòng)。4月25日，這樣看起來(lái)更符合人類(lèi)司機(jī)的駕駛行為出現(xiàn)在了日產(chǎn)汽車(chē)全自動(dòng)駕駛技術(shù)說(shuō)明會(huì)上的視頻展示中。
在日產(chǎn)汽車(chē)看來(lái)，自動(dòng)駕駛首要解決的就是減少事故的緊急避讓問(wèn)題。這場(chǎng)技術(shù)說(shuō)明會(huì)的主題就是：以零事故為目標(biāo)的最新輔助駕駛技術(shù)。
日產(chǎn)汽車(chē)這次發(fā)布的“道路實(shí)況感知（ground truth perception）”技術(shù)融合了下一代高性能激光雷達(dá)（LIDAR）、雷達(dá)和攝像頭所感知的信息，可實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地探測(cè)目標(biāo)物的形狀和距離，以及車(chē)輛周邊區(qū)域的空間結(jié)構(gòu)。利用這些信息，車(chē)輛可瞬間分析當(dāng)前狀況進(jìn)行判斷，并自動(dòng)執(zhí)行避免碰撞的操作。同時(shí)，該技術(shù)還能探測(cè)到遠(yuǎn)處的減速車(chē)流和道路障礙，自動(dòng)進(jìn)行車(chē)道變更。在缺乏詳細(xì)地圖信息的情況下，仍然能為駕駛員提供強(qiáng)有力的輔助駕駛支持。
按照介紹，這部安裝在車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá)垂直視角大于25度，角度分辨率的精準(zhǔn)率達(dá)到0.05度以下，其最大亮點(diǎn)是探測(cè)距離大于300米，相當(dāng)于現(xiàn)有激光雷達(dá)探測(cè)距離的2倍，這將有效降低事故的發(fā)生。
與日產(chǎn)汽車(chē)合作下一代激光雷達(dá)（LIDAR）的企業(yè)是這一領(lǐng)域排名靠前的Luminar，驗(yàn)證技術(shù)中，則與模擬仿真技術(shù)的Applied Intuition合作。
日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃在2020年代中期完成道路實(shí)況感知技術(shù)的開(kāi)發(fā)工作。這項(xiàng)技術(shù)將首先搭載于部分新車(chē)型上，并計(jì)劃到2030財(cái)年應(yīng)用于全部新車(chē)型。日產(chǎn)汽車(chē)預(yù)計(jì)，這一時(shí)點(diǎn)激光雷達(dá)的成本也將得到大幅度的下降。
根據(jù)“日產(chǎn)汽車(chē)2030愿景”（Nissan Ambition 2030），日產(chǎn)汽車(chē)正利用下一代激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)車(chē)輛控制技術(shù)。日產(chǎn)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)為ProPILOT超智駕，目前最新的為ProPILOT2.0
按照計(jì)劃，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃投資2萬(wàn)億日元到2030財(cái)年推出23款電驅(qū)化車(chē)型，其中包括15款純電動(dòng)車(chē)型，至2026財(cái)年，中國(guó)市場(chǎng)的電驅(qū)化車(chē)型銷(xiāo)量，將占車(chē)型總銷(xiāo)量的40%以上。
