導讀：近日，工信部官網發布了關于政協第十三屆全國委員會第四次會議第0456號《關于促進農村地區新能源汽車推廣，助力鄉村振興戰略的提案》的答復，表示會同相關部門積極開展農村地區新能源汽車推廣工作。
中汽協最新數據顯示，2021年9月，新能源汽車產銷分別完成35.3萬輛和35.7萬輛，同比均增長1.5倍。2021年1-9月，新能源汽車產銷分別完成216.6萬輛和215.7萬輛，同比分別增長1.8倍和1.9倍。據公安部交通管理局數據，截至2021年9月，全國新能源汽車保有量達678萬輛，占汽車總量的2.28%。從新注冊登記情況看，2021年前三季度，全國新注冊登記新能源汽車187.1萬輛，同比增加119.9萬輛，增長178.49%。
關于實施“新能源汽車下鄉”三年行動計劃，適當延長對農村用戶的財政補助
相關部門高度重視新能源汽車在農村和三四線城市的推廣應用。一是財政部已制定相關政策支持新能源汽車產業發展。按照2020年3月31日國務院常務會議要求，將購置補貼政策延長至2022年底。同時，平緩新能源汽車補貼退坡力度和節奏，2020—2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。二是我部聯合相關部門連續兩年組織新能源汽車下鄉活動，今年將重點在消費需求旺盛的三四線城市、縣區舉辦推廣活動。同時，支持金融機構創新適合農村及中小城市消費者的購車貸款金融產品，支持電網企業、整車以及充電運營企業聯合開展V2G（車網互動）攻關及試點示范，提升充電服務保障能力。
工信部稱，下一步，將貫徹落實國務院關于穩定擴大汽車消費、開展新一輪汽車下鄉工作部署，聯合相關部門繼續組織好新能源汽車下鄉活動，為改善農村出行條件和美麗鄉村建設作出貢獻。
關于鼓勵企業開發適用農村的新能源汽車產品，健全農村新能源汽車運維服務體系
相關部門積極引導企業加大研發投入，提高產品質量和服務水平。一是我部鼓勵參加新能源汽車下鄉活動的企業加大農村市場先進適用車型開發力度、健全運維服務體系。二是交通運輸部大力推進“四好農村路”建設，加快農村客運、物流發展，促進農村地區新能源汽車推廣。
工信部稱，下一步，將會同相關部門結合新能源汽車下鄉活動，進一步完善農村充換電站服務水平；交通運輸部將會同相關部門全力推進“四好農村路”建設、新能源汽車推廣應用等工作，加快出臺關于推動農村客運高質量發展的指導意見，探索在農村客運領域推廣新能源汽車，推動農村客運綠色低碳發展。
關于將充電設施建設納入農村基礎設施建設重大工程，統籌開展新能源汽車基礎設施建設
為全面提升新能源汽車充電保障能力，相關部門主要開展了以下工作：一是研究編制并以國務院辦公廳名義印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》（2020年10月），明確提出加快充換電基礎設施建設，科學合理布局。二是發展改革委、能源局、我部、財政部聯合印發《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃（2018—2020年）》（2018年11月），提出“優化充電設施規劃布局，根據中長期新能源汽車保有量、區域分布、類型結構等，梳理總結行駛停放及充電規律，分析充電需求場景，優化車樁匹配，及時滾動編制充電設施建設專項規劃，并將其納入城鄉整體規劃。
三是發展改革委、能源局研究制定《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見》（征求意見稿，2021年5月），提出優化城鄉公共充換電網絡建設布局，推進鄉鎮充換電設施建設，研究納入各地綜合督查考評范圍，到2025年，東中部地區省份力爭建成不少于10個“示范鄉鎮”和30個“示范村”。
工信部稱，下一步，將配合發展改革委、能源局加快制定發布提升充換電基礎設施服務能力政策文件，聚焦解決當前充電基礎設施存在的突出問題，推動完善農村地區充電基礎設施規劃布局，支撐農村地區新能源汽車推廣應用。
關于推動新能源汽車與農村現代能源體系建設協同融合，探索可再生能源與電動汽車大規模融合應用的新模式
工信部稱，下一步，將充分發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議機制作用，統籌協調相關部門，深入貫徹落實《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，鼓勵支持農村可再生能源相對豐富地區研究探索新能源汽車與可再生能源融合應用的新模式。
據了解，2021年新能源汽車下鄉活動3月份開始至12月結束。與去年新能源汽車下鄉活動相比，今年活動不僅時間更長，且覆蓋區域更廣?；顒訉⒃谏轿?、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川和青島等地，選擇三四線城市、縣區舉辦若干場專場、巡展、企業活動。
今年參與新一輪新能源汽車下鄉的企業有18家，包括比亞迪、上汽通用五菱、長城汽車、長安汽車、零跑汽車等，本次下鄉車型共有52款，如宏光MINIEV、上汽榮威Ei5、小螞蟻EQ1、零跑T03等。
新能源汽車下鄉活動已在2020年成功舉辦過一次。中國汽車工業協會在下鄉期間先后發布了3批新能源汽車下鄉企業和車型名單，共有24家汽車企業的61款車型參與，活動期間，大多數下鄉車型都有不同程度的優惠，優惠幅度普遍在上萬元。
歷時近4個月，2020年新能源汽車下鄉收官后銷量已超過18萬輛，其中，A級及A00級純電動汽車成為下鄉主力車型，如五菱新能源產品在下鄉期間銷量累計突破10萬輛，宏光MINIEV依托于新能源汽車下鄉的機會成為了新能源汽車領域增長速度最快的車型。
事實上，新能源汽車在農村市場具有較大的增長空間。國家新能源汽車創新工程專家組組長王秉剛此前也表示，“用電動汽車替代燃油車下鄉，是正確的發展思路。就發展純電動汽車而言，三四線城市和農村是有待挖掘、潛力巨大的市場?！?
中汽協最新數據顯示，2021年9月，新能源汽車產銷分別完成35.3萬輛和35.7萬輛，同比均增長1.5倍。2021年1-9月，新能源汽車產銷分別完成216.6萬輛和215.7萬輛，同比分別增長1.8倍和1.9倍。
據公安部交通管理局數據，截至2021年9月，全國新能源汽車保有量達678萬輛，占汽車總量的2.28%。從新注冊登記情況看，2021年前三季度，全國新注冊登記新能源汽車187.1萬輛，同比增加119.9萬輛，增長178.49%。
