導讀：2022年5月，工業和信息化部裝備工業發展中心官網公布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第355批），徐工XCT25PHEV新能源起重機赫然在列。
歷經五年研發制造，兩年試驗優化，全球首款“真混動”——徐工XCT25PHEV不僅成功斬獲行業首張“綠牌”，更向規模化量產邁出實質性一步。
一、轉型新能源，徐工定義“真混動”
以實現“雙碳目標”為引領，工程機械產業“新能源轉型”迫在眉睫，尤其是在重型、大功率、移動式的起重機領域，徐工當仁不讓引領行業：
300噸以下起重機100%國內自主化，這是技術優勢；全球62萬臺起重機，每三臺就有一臺徐工造，這是產業基礎。
早在2015年，徐工就啟動國內首套新能源（混動）起重機科研項目，依托全球最前沿、行業首創的輪式起重機產品技術平臺，深度開發油電雙擎驅動的混合動力技術，形成電池-變速箱-發動機動力總成的國家專利技術，打造綠色工程起重機原創技術策源之地。
2020年，徐工XCT25PHEV混動汽車起重機首次亮相上海寶馬展，轟動行業的“全球首創”標簽背后，是唯一一款上下車均采用混動技術的汽車起重機；唯一一款可以純電行駛的混動起重機；唯一一款“混動、純電、純油、插電”4種工作模式自由切換的起重機；唯一一款可以上綠牌的起重機。
二、低碳高回報，技術創享“新體驗”
不同于家用車的單一屬性，工程起重機領域的“混動”，要兼顧上車作業和下車行駛多重使用場景，適應高寒、高熱、高海拔等嚴苛、復雜的工況挑戰，不僅要“低成本、高收益”，更要“安全性、可靠性”，“五更一超”則是優等生XCT25PHEV給出的答案。
更省錢：節油40%，五年省出一輛寶馬；
更高效：作業效率更高更平順（作業效率高于柴油產品20%），上車插電或電池作業時，最大吊重情況下，2倍于行業插電版產品的作業效率；
更多選：可多模式充電，直流、交流、行駛充電（能量回收）,直流快充，1.5小時充滿電；上車可純電、插電作業，可隨時變換位置吊裝作業；
更給力：雙擎動力，動力性能提升30%。作業行駛能力不弱于柴油車；可續航800KM；純電作業時，可滿足正常吊裝一天工作需求；大負荷下吊裝作業時可連續工作4小時，超級強悍；
更安全：電氣系統，高防護等級，經歷行業最嚴苛的零上40度高溫、零下40度高寒，海拔4500米高原強化試驗，性能優異，質量穩定；插電作業時，行業最高安全用電級別，吊重能力不受工地電柜功率限制，充放并行，智能用電補償，對電網無沖擊，作業微動性高，穩定性好；
超靜音：上車作業、下車行駛時，噪音分貝低于行業同類產品20%，全面呵護機手身心健康。
作為行業混動“01”序列，XCT25PHEV率先打破全球工程起重機領域能源技術壁壘，在性能、油耗、智能上都實現了全球領先，在核心技術上，形成徐工首創的混動技術“撒手锏”，樹立全球起重機混動新標桿。
三、極致未來派，引領產業“新風標”
25噸是目前吊裝市場運用最多的噸級，徐工25噸以絕對的產品優勢和銷量成為同級別的標桿。“兩款插電，一款混動”，這是徐工深耕新能源技術領域七年時間給出的主旋“綠”答案。
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截至2021年底，徐工累計發布108款新能源產品，產品覆蓋汽車起重機、裝載機、高空平臺作業車等多個領域，涵蓋純電、混動、氫燃料電池3大技術路線。未來，徐工將以科技創新持續輸出高品質工程裝備，引領和帶動上下游企業共同闊步綠色低碳發展道路。
來源：徐工集團XCMG
