導讀：5月26日，上汽榮威正式發布全新第三代榮威RX5系列搭載“雙擎”動力，即將在6月開啟預售。全新第三代榮威eRX5作為混動車型，擁有四大核心產品點：超快、超順、超穩、超智。
第三代榮威RX5eRX5搭配了12.3度磷酸鐵鋰電池包，NEDC純電續航里程61km，在饋電情況下，綜合油耗為NEDC百公里4.8L，目前沒有直流快充接口，不支持對外放電。不過這次上汽榮威選擇了一條不同于其他廠家的混動路線。
全新第三代榮威eRX5作為混動車型，采用全新一代GS61 1.5T增壓直噴發動機+超級電驅EDU G2 Plus，成就同級超強性能，再加上安全可靠的0燃科技電池與IEM智能能量管理系統，帶來高性能、高智能的超強混動系統；432的最大馬力和570N·m的最大綜合扭矩，擁有優異的動力性能；百公里加速成績僅為6.9s，單人實測更低至5.9s。配合安全可靠的0燃科技和智能混動系統，可實現百公里0.5-1L油耗優化，NEDC綜合續航達到1050公里以上。
全新第三代榮威eRX5作為混動車型，擁有四大核心產品點：超快、超順、超穩、超智
一、超快
① 上汽全新一代GS61 1.5T發動機138 kW功率，扭矩300 N·m；
② 單電機最大功率180 kW，最大扭矩270 N·m；
③ 百公里加速6.9s；
④ I-pin扁線繞組電機，最高效率97%。
全新第三代榮威eRX5采用全新一代GS61 1.5T增壓直噴發動機與超級電驅EDU G2 Plus組合，性能方面得到全面提升，同級最強的最大綜合馬力432ps（最大綜合功率318kw）和最大綜合扭矩570N·m、百公里加速6.9s、最高車速可達200kph，媲美3.5T V6發動機。
使用全新5層I-pin扁線繞組技術的高性能永磁同步電機，最大功率180kW（電機功率就超越主流2.0T發動機），最大扭矩270N·m，最高效率97%，電機最高轉速達16,000rpm。
油冷電機：獨創主動油冷散熱技術，自主品牌首次量產應用。油冷方案峰值功率持續時間比水冷方案多10s，接近翻倍。
上汽全新一代GS61 1.5T發動機能夠迸發出300牛·米最大扭矩，實現188匹最大馬力，是同級1.5T發動機中當之無愧的佼佼者。在現階段同級競品混動車型都在使用自然吸氣發動機的情況下，全新第三代榮威eRX5使用上汽全新一代GS61 1.5T發動機帶來了強悍的運動基因。
作為混合動力車型，全新第三代榮威eRX5的性能跟競品相比處于同級領先水準，堪比3.5T V6發動機性能；零百加速快，百公里加速6.9s，單人實測百公里加速5.9s，帶來極致的動力體驗。
二、超順
① 電機2擋與發動機5擋，實現2×5的10速變速，電機擋位和發動機擋位自由搭配；
② 獨創自適應換擋，精準匹配不同客戶的駕駛習慣，智能高效；
③ 全動力換擋，多擋變速，靈活降擋，達到毫秒級動力響應，平順絲滑，永不失速。
全新第三代榮威eRX5 的超級電驅EDU G2 Plus 2×5智能變速箱，獨創的自適應換擋，電機2擋變速與發動機5擋變速實現機械解耦，達到2×5的10擋變速，能夠輕松完成無縫換擋，而且智能混動系統可根據工況需要自由選擇。
特點：10擋變速、平順絲滑、無縫換擋、永不失速
獨創自適應換擋：精準匹配不同客戶的駕駛習慣，選擇更加適宜的換擋控制器策略，讓車輛更有個性，更懂駕駛人。
毫秒級加速響應：全新高性能電機配合智能電驅變速器，多擋變速，靈活降擋，達到毫秒級動力響應，爬山、中途加速、超車性能遠超同級單擋變速
2.1 電控離合系統
采用一流的硬件設計，多場景下的離合器結合點學習
擁有溫度/滯回/轉速等多參數修正高精度扭矩模型
2.2 電控換擋系統
在擋位互鎖布局下實現多擋位智能化協調控制
進退擋一次性完成
作為混合動力車型，全新第三代榮威eRX5的變速箱換擋速度快，平順性高，換擋與模式切換無動力丟失；而且擋位多，高速發動機NVH性能好，開起來非常順暢安心。
三、超穩
①電池0燃科技，遠超新國標要求，更安全，更耐用；
② 一體化成型的電池下托盤，無懼碰撞。
全新第三代榮威eRX5擁有的0燃科技，具備更安全、更耐用的優勢，帶來超穩的安全體驗。
3.1 在電池電芯方面
采用磷酸鐵鋰電芯，新國標針刺實現“0燃”水平
國際最高安全標準，按照UL2580嚴苛要求設計，通過八大關鍵安全測試，運用六大高壓安全策略，達到IP68民用最高防水防塵等級
電芯采用受力自適應和柔性約束設計，確保長壽命安全
一體化成型的電池下托盤，無懼碰撞
3.2 在電池封裝技術方面
采用全時監控水冷系統，“超級護航”冷卻系統控制，確保BMS即使失效情況下，系統將啟動最大功率水冷，全方位確保電池安全；最優冷路及超薄釬焊工藝，高效均衡傳熱
鋁壓鑄下托盤：采用鋁壓鑄工藝一體化成型的電池下托盤，更輕的重量，提供更強的結構強度，帶來輕量牢固的安全保障。
全方位保護：嚴格按照UL2580標準設計，通過浸泡、短路、碰撞/跌落、火燒、擠壓等八大關鍵安全測試；運用六大高壓安全策略；擁有IP68民用最高防水防塵等級。
長壽命模組集成設計：超長壽命、持久耐用：電芯受力自適應和柔性約束設計，通過電芯間布置的吸收材料，補償電芯長期膨脹間隙，確保更長的模組壽命與安全。
進階智能化BMS電池管理系統：具備高算力4核處理器，電芯應用神經元算法，能夠實現7x24h電芯電壓監控。
作為混合動力車型，全新第三代榮威eRX5的0燃科技能夠輕松通過針刺試驗，電池零熱失控風險；嚴格按照UL2580標準設計，IP68民用最高防水防塵等級；強大的可靠性令消費者安心用車。
四、超智
①IEM智能能量管理系統、駕駛和動力回收多種隨心模式；可實現百公里0.5-1L油耗優化，NEDC綜合續航達到1050公里以上。
全新第三代榮威eRX5擁有IEM智能能量管理系統，包含智能動力系統調節、智能電量管理、智能HMI提示等功能，并且配備多種駕駛、動力回收的隨心模式，讓全新第三代榮威eRX5在保證性能的情況下，實際道路達到百公里0.5~1L油耗優化，續航表現達到NEDC綜合續航1050公里以上的優秀水準。
擁有三級能量回收強度可調（低、中、高），可在中控大屏中輕松切換能量回收等級，滿足不同的駕駛場景和駕駛習慣。
兩種駕駛模式可選（經濟、運動），經濟模式，強制使用電能，最大程度節省燃油；運動模式，極致動力輸出，更具駕駛樂趣。
具有全路況智能識別技術，智能識別與預測暢通、擁堵路況，利用發動機高效工作區，提前智能自適應調整電量儲備，保證發動機和電動機工作在最佳效率區間，有效降低能耗，帶來實際道路百公里0.5~1L油耗優化。
4.1 在場景應用方面
出發前能進行智能電量管理，為導航推薦更優路線，顯示能耗最低路線，實現用電用油最優化。
行駛中能夠智能調節動力響應，提高系統能量回收效率與駕駛便利性。
到達后還能完成行程智能總結，展示“綜合續航增加”和折算出減少的二氧化碳排放量。
作為混合動力車型，全新第三代榮威eRX5的智能電控水平更出色，在性能得到保證的情況下，續航水平處于行業領先水平；實際道路百公里0.5~1L油耗優化，更省油省心；能量回收和駕駛模式的選擇更貼心，使用更方便。
