導讀：疫情阻擋不了車企的百花爭艷，2022粵港澳大灣區車展如期舉辦，今天我們就給大家提前整理下本次車展值得關注的3款新能源混合動力車。
一、比亞迪護衛艦07
自比亞迪推出了DM-i超級混動之后，銷量實在是節節高，目前比亞迪的主流車型基本都搭載了這套超級混動系統，徹底放棄了燃油車。比亞迪今年推出了全新的海洋系列車型，如海豚，驅逐艦05等，未來還會有海豹、海獅、海鷗等產品。
本次大灣區車展上亮相的護衛艦07，從之前公布的申報信息來看，護衛艦07的車身尺寸為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm。
從車身尺寸來看，護衛艦07與唐系列之間的關系就像是海豹與漢系列，兩個系列可謂是相輔相成，有點類似于姊妹車型的感覺。
二、理想L9
理想僅僅靠著理想ONE這一款車型讓自己走紅了，剛上市的時候，這款搭載了三缸增程式發動機的增程系統，三缸、增程、30多萬元的定價，確實無法讓人看好。
但是經過了長時間的用戶積累、口碑相傳，理想ONE的銷量卻節節攀升，竟然受到市場青睞。今年理想汽車又帶來了第二款SUV-理想L9（理想L9兩波官方劇透之后的主要信息小結），定位是一款大型SUV，定價預計在45-50萬元之間。
根據之前理想官方爆出的官圖以及申報信息看出來，理想L9的尺寸并不小，與軸距甚至與百萬豪車路虎攬勝創世加長版相同，外觀設計整體也更偏向圓潤的設計風格。理想L9也是一款6座布局的SUV，從官圖上來看，車內各項電子配置相當豐富。動力方面理想L9同樣采用增程式混合動力，不同的是此次換上了一個4缸發動機。更高的定位，更高的價格，市場會表現如何，讓我們一起拭目以待。
三、騰勢D9
其實騰勢品牌我們早就知道了，幾年前肯定有不少人在網約車或是共享汽車平臺上都有見過騰勢品牌新能源汽車。后來騰勢與奔馳聯手打造了騰勢X，并且當時騰勢X還是放在奔馳4S店里進行銷售的。從2010年到2022年，12年間騰勢坎坷的命運，他會不會因比亞迪而改寫呢？
4月22日，騰勢官方微博宣布，其旗下首款高端全新MPV車型正式公布并命名為D9。據悉，新車主打中大型豪華MPV市場，價格定位或為45萬元起，預計將在五月份開啟預售。新車將提供純電動和混動兩種動力模式車型供選擇，配備比亞迪刀片電池。混動模式將采用比亞迪最新新能源技術，或將搭載DM-i混動系統，續航有望達1000km以上。除此之外，騰勢 MPV 將會采用比亞迪最新的底盤技術。懸掛預計只搭載 CDC 可變阻尼減震器，當然不排除空氣懸掛會作為選裝配置出現。
5月16日晚上，騰勢品牌召開發布會，宣布三件事，其一是股權調整，其二是品牌獨立，其三是新車D9的預售信息。
股權方面，比亞迪集團董事長王傳福與梅賽德斯-奔馳集團董事唐仕凱共同確認了騰勢的股比調整。比亞迪與奔馳在騰勢的股比將從5:5，調整為9:1，繼續共同持有騰勢汽車，但改為由比亞迪主導騰勢未來的發展戰略。
品牌方面，是騰勢重生的重點。新騰勢的未來，是獨立的品牌，有獨立的團隊以及獨立的產品體系。在此之上，騰勢更新了自己的LOGO與品牌理念，并開始籌建獨立的營銷網絡，明確走新零售模式，并堅持自建店面。而且，要打造用戶會員計劃，還要推出騰勢Life商城——你不由得會想到蔚來。
產品上，騰勢將推出D、E、N、Z、A五個車系，2022年將推出三款車型，分別是MPV、中型SUV和中型SUV。比亞迪的最新的刀片電池、超級混動技術，以及智能座艙、智能駕駛技術，都將頂格支持騰勢產品。
首款車型D9，是一款直接與GL8形成競爭的MPV。預售起價插電版33.5萬元，純電版39萬元。另有99輛創始版，預售價66萬元。
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