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    路特斯在中國市場首發了其首款純電SUV—路特斯Eletre

    發布日期:瀏覽量:2815

    導讀:6月1日,路特斯在中國市場首發了其首款純電SUV——路特斯Eletre。

    ▲路特斯Eletre

    動力方面:Eletre使用EPA平臺打造,將會提供兩種選擇,為450kW(約合611馬力)和675kW(約合917馬力)兩套動力系統。前后永磁同步雙電機的配置使得高功率車型最大輸出功率可以達到905馬力,零百加速達到了2.95秒。

    續航方面:Eletre因為采用了主動進氣格柵、主動尾翼、可翻轉式激光雷達等設計,其風阻系數達到了0.26Cd,因此WLTP工況續航里程達到了600km。

    智能化方面:Eletre的感知系統由34個高性能傳感器組成,支持L2+級智能駕駛

    目前,Eletre已開啟中國大陸地區預訂,中國大陸地區的配置和售價將于第三季度公布,首批車輛預計最早將于2023年初開啟交付。

    路特斯此次在中國市場推出了純電SUV,足以見得中國市場電動化發展的進程之快,這款車上市后,將與寶馬iX、奔馳EQS SUV以及Model X進行競爭,高端純電SUV市場將更加熱鬧。

    一、最大功率905馬力,零百加速2.95秒

    路特斯作為一家超跑品牌,其首款電車的動力參數也非常強勁。

    首先就是動力層面,Eletre配備了后電驅2擋變速器,最大功率達到了905馬力,最快零百加速2.95秒,可以說加速能力進入了2秒俱樂部,作為一款SUV,這一數字還是頗具亮點的。

    ▲路特斯Eletre

    續航方面,在WLTP工況下,Eletre最高續航600km;充電性能方面,新車將使用一個全800V高壓架構,使用420kW超充樁,Eletre充電5分鐘,可增加續航120km的續航里程。

    智能座艙方面,Eletre搭載了雙第三代驍龍座艙平臺(高通驍龍8155芯片),與3D渲染技術組成“一虛一實”超級大腦,協同支持車內5塊屏幕、3D導航等多個場景的應用和高速信息傳輸功能。

    Eletre可以說是豪華車中最肯在自動駕駛上堆料的車,硬件層面,Eletre搭載了34個高性能傳感器,可以實現厘米級精度的感知能力,其中包括12個超聲波雷達、2個4D成像毫米波雷達、4個角毫米波雷達和4顆激光雷達

    有了智能硬件的堆砌,Eletre也就擁有強大的全場景感知能力,即使是在光照條件不理想的夜間場景,憑借強大的“夜視”能力,仍能實現準確、靈敏且穩定的環境探測覆蓋。

    ▲路特斯Eletre的激光雷達

    芯片算力方面,Eletre搭載2顆英偉達Orin-X芯片,算力高達508 TOPS。在冗余和高算力的保障下,通過路特斯的三大算法模型,可為駕駛者精準感知駕駛環境并分級提示駕駛風險,同時還可判斷行車距離并快速規劃駕駛路徑。

    作為一款豪華純電SUV,Eletre的內飾也確如其名。座艙內有一塊12.6英寸超薄主副駕屏,以及一塊15.1英寸OLED超薄懸浮式觸摸屏,中部采用鏤空設計以及箭羽式空調出風口。

    此外,主駕前方還有29英寸AR HUD,顯像距離達4.5米,使駕駛者不用低頭就能看到車輛行駛信息,而車輛后排還有一塊9英寸可翻折觸摸屏,可進行娛樂影音、座椅及空調智能調節,氛圍燈及音效快捷設置。

    ▲路特斯Eletre

    其他配置上,新車采用了英國KEF音響,這也是該品牌首次與汽車品牌合作。

    二、品牌影響力較弱,NOA為期貨配置

    雖然這款車在智能硬件上配置拉滿,外觀也頗具質感,但路特斯這一品牌進入中國市場的時間還不長,在市場的消費者熟悉度不如寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌,這款車上市后,路特斯或許還要加大品牌營銷,才能使銷量數據匹配產品本身。

    另一點值得注意的是,作為一款售價較高的車型,Eletre目前還不支持NOA功能,在發布會上,路特斯方面表示,Eletre的算法模型能夠學習駕駛者的駕駛習慣,充分學習迭代后,可以實現專屬智能駕駛。從這一點可以看出目前Eletre還不支持NOA功能。

    ▲路特斯Eletre開啟預訂

    另外,在續航方面,Eletre高配車型的WLTP續航里程為600km,這一續航在目前的高端純電市場中并不占優勢,以特斯拉為例,Model Y在CLTC工況下長續航版車型續航為660km,高性能版車型續航為615km。

    這款車宣稱使用420kW超充樁可實現超快速充電,但目前市場上并沒有量產如此超高功率的充電樁,以電車領頭羊特斯拉為例,其最高功率的充電樁目前僅為300kW左右。

    三、Eletre開創路特斯純電智能時代

    從Eletre的亮相來看,路特斯正在加速全球化的布局,路特斯方面表示今年將在中國、英國、德國、法國、荷蘭、挪威等10個國家持續完善營銷及服務網絡,并重點關注中國市場;到今年年底,路特斯將在全國23座城市開設51家銷售及服務門店,涵蓋北上廣深、杭州、武漢、成都等重要城市。

    與此同時,路特斯也將完善其補能體系,自建自營的充電站將覆蓋全國23個城市,建設超過200個站點。

    路特斯集團首席執行官馮擎峰表示:“Eletre作為‘Vision80’戰略下的首款純電智能Hyper SUV,是路特斯品牌轉型邁出的最重要的一步。Eletre的出現標志著路特斯產品陣列邁入全新階段。”

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