導讀：6月7日，唐山市人民政府正式印發《唐山市氫能產業發展實施方案》(下稱《方案》)，旨在推動唐山市氫燃料電池汽車產業高質量發展。《方案》提出，要充分利用唐山市工業副產制氫優勢，打造“兩區兩線”氫燃料電池汽車應用場景，力爭到2023年推廣應用氫燃料電池重卡超過600輛；到2025年，推廣應用氫燃料電池重卡超過2000輛。
據了解，唐山市是京津冀氫燃料電池汽車應用示范城市群城市之一，該地區是礦石、鋼材等主要物流運輸和集中區域，重卡應用數量龐大。《方案》要求，要積極把握燃料電池汽車應用示范城市群政策契機，在唐山市新增及更新中重載卡車領域率先推廣采購燃料電池汽車，促進氫燃料電池汽車在全市重卡領域對燃油重卡的替代。
據《方案》介紹，唐山市將積極支持遷安市、灤州市、遷西縣、樂亭縣、海港開發區、曹妃甸區、豐潤區、古冶區等區縣(市)，率先打造中重載燃料電池商用車推廣應用示范點。
除了加大對燃料電池重卡車輛的示范應用推廣外，唐山市還將在公交車輛、環衛車以及物流車等領域加快燃料電池車的示范推進。其中，力爭到2023年將推廣應用氫燃料電池公交車超過70輛，環衛車30輛以上，推廣1條氫燃料電池公交示范線;到2025年，將推廣應用氫燃料電池公交車超過200輛，環衛車90輛，物流車240輛，推廣3條氫燃料電池公交示范線。
加氫站建設方面：
到2023年將建成加氫站10座(加注能力約10噸/天)以上，2025年建成30座(加注能力約30噸/天)以上。
另外，根據氫燃料電池汽車制造需求和應用場景區域特性，唐山市將引導億華通、東方電氣、未勢能源、比亞迪、北京氫璞、上海申風(燕山鋼鐵)、上海重塑等企業在唐山組建具有唐山特色的氫能裝備制造產業園，建立網絡協同制造、智能制造云平臺、柔性制造等智能制造新模式，開發高效率、高可靠性專用燃料電池發動機。重點推進燃料電池電堆、關鍵材料、輔助部件以及控制系統的研發，同時搭建創新型氫能裝備制造產業集群，加快推動制、儲、運、加氫核心裝備零部件的制造和研發。
在整車制造方面：
《方案》表示，將依托北汽福田、南京開沃、三一重工等汽車制造龍頭企業，在唐山遷安市、曹妃甸區、海港開發區、豐潤區建設氫燃料電池汽車智能制造工廠。
據了解，近年來，重卡領域已經成為各地發展氫燃料電池車型示范的重要推手，全國多個地區都對氫燃料電池重卡車型的推廣設立了目標。如內蒙古在氫能產業發展規劃上提出，到2025年推廣氫燃料電池重卡5000輛以上；北京提出，到 2025 年，氫燃料電池牽引車和載貨車替換約 4400 輛燃油車；《寧夏回族自治區氫能產業發展規劃(征求意見稿)》提出，到2025年，寧夏氫燃料電池重卡保有量要達到500 輛以上，完成國家氫燃料電池汽車示范城市群創建任務。
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