導(dǎo)讀：據(jù)外媒報(bào)道，去年，現(xiàn)代汽車展示了其具有L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的車型Ioniq 5。現(xiàn)在該公司將在韓國(guó)首爾（Seoul）的公開(kāi)道路上使用這款車提供自動(dòng)駕駛打車服務(wù)。該市市長(zhǎng)和另一位官員成為了現(xiàn)代RoboRide服務(wù)的第一批乘客，他們?cè)谖挥诮蠀^(qū)的一條路線上進(jìn)行試乘，目前該服務(wù)只能在這一地區(qū)運(yùn)營(yíng)。
然而，與美國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的完全無(wú)人駕駛服務(wù)不同，現(xiàn)代的自動(dòng)駕駛汽車將配備安全員。該公司尚未透露該服務(wù)何時(shí)不再需要安全員。現(xiàn)代表示，其自動(dòng)駕駛車輛最多可以容納三名乘客，將首先向公司員工提供服務(wù)。
用戶需要通過(guò)一個(gè)名為i.M的應(yīng)用程序呼叫現(xiàn)代的Ioniq 5自動(dòng)駕駛汽車，其功能與Waymo或Cruise等叫車應(yīng)用類似。該應(yīng)用使用的是一家名為Jin Mobility的初創(chuàng)企業(yè)的人工智能技術(shù)，該公司也是i.M應(yīng)用的開(kāi)發(fā)商。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁兼自動(dòng)駕駛中心負(fù)責(zé)人Woongjun Jang表示：“在現(xiàn)代汽車集團(tuán)內(nèi)部，我們正在開(kāi)發(fā)基于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，其功能和安全性已經(jīng)通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn)和成功的商用得到了驗(yàn)證。我們預(yù)計(jì)RoboRide試點(diǎn)服務(wù)將成為一個(gè)重要的拐點(diǎn)，使我們能夠內(nèi)化自動(dòng)駕駛技術(shù)?！?
與其他從事自動(dòng)駕駛叫車業(yè)務(wù)的企業(yè)一樣，現(xiàn)代汽車表示，他們從該項(xiàng)目中獲得的最大收獲，就是讓這些系統(tǒng)工作得足夠穩(wěn)定，并且最終能將它整合到其量產(chǎn)車中。
RoboRide將只在首爾的一個(gè)區(qū)內(nèi)提供服務(wù)（首爾市一共有25個(gè)區(qū)），原因是現(xiàn)代汽車必須與當(dāng)?shù)卣献?，使該地區(qū)的交通燈實(shí)現(xiàn)智能化，以便它們能夠與自動(dòng)駕駛車輛通信。這個(gè)過(guò)程于2019年開(kāi)始，從那時(shí)起，該公司一直在江南區(qū)測(cè)試其自動(dòng)駕駛技術(shù)，并收集“大量數(shù)據(jù)”。
