導讀：2022年上半年國內汽車行業受到了較大的考驗。據中汽協最新發布的半年產銷數據顯示，2022年上半年汽車產銷分別為1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比下降3.7%和6.6%，中汽協副秘書長陳士華表示，上半年汽車產銷總體呈現U型走勢，雖然3月至5月份銷量下滑較為嚴重，但6月已呈現明顯增長。“從中長期來看，我國汽車市場總體處于普及的后期，居民對汽車的消費需求依然強烈，加上產業轉型和消費升級帶來的行業紅利，為乘用車市場今后保持穩定增長提供了充分保障?！?
制表：愛普搜汽車
截至目前，國內多家車企均已公布今年上半年銷量數據。據《汽車行業關注》統計的多車企2022年銷量目標完成率來看，上半年比亞迪汽車的銷量應該是眾多車企中表現最為驚艷的一家。
No.1、比亞迪：2022銷量目標120萬輛/已完成53.4%
數據顯示，上半年比亞迪累計銷量為641350輛，同比增長314.9%。如果按照此前已敲定的120萬輛的銷量目標，比亞迪上半年已完成目標的53.4%。
今年4月3日，比亞迪率先宣布停產燃油車，成為全球首家宣布停止燃油車生產的傳統車企，之后將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務，目前比亞迪在售產品可分為王朝和海洋兩大系列，其中王朝系列在售產品包括秦、唐、宋、元、漢，海洋系列在售產品包括海豚、驅逐艦05等車型，產品價格覆蓋10-30萬元區間。從目前訂單來看，比亞迪未交付訂單量一直不減反增，如果供應鏈向好的話，比亞迪將向200萬輛的年銷售目標沖擊。
No.2、廣汽集團：2022銷量目標243萬輛/已完成47.3%
數據顯示，上半年廣汽集團累計銷量約為1,149,926輛，同比增長12.0%。按此計算，廣汽集團半年完成率為47.3%。眾所周知，廣汽集團旗下擁有廣汽豐田、廣汽本田、廣汽三菱、廣汽菲克四個合資品牌以及廣汽傳祺、廣汽埃安兩個自主品牌，其中廣汽豐田和廣汽本田是集團銷量來源，上半年銷量分別為453460輛和352671輛，其中廣汽豐田同比增長6.5%，廣汽本田同比下滑3.5%。至于廣汽菲克和廣汽三菱銷量很不樂觀，上半年同比下滑84.18%、54.18%。7月18日，Stellantis集團宣布，將采用輕資產方式在中國發展Jeep品牌，并與廣汽集團協商終止本地合資企業。此后，Stellantis集團將專注于在中國分銷Jeep品牌的進口汽車。此舉意味著，一旦廣汽集團同意Stellantis集團的協商請求，廣汽菲克將從此退出中國汽車市場。
No.3、長安汽車：2022銷量目標245萬輛/已完成45.9%
數據顯示，上半年長安汽車累計銷量為1,125,764輛，完成245萬輛年銷量目標的45.9%。具體來看，長安系自主乘用車銷量629,175輛，同比下滑4.61%，合資品牌方面，長安福特上半年銷量同比下滑6.90%至112,643輛，長安馬自達同比增長5.51%至63,655輛。
目前，長安汽車在新能源汽車領域已逐漸具備完整的產品矩陣。在新能源汽車領域，長安汽車將覆蓋低中高端三大市場，其中阿維塔品牌主打高端市場，首款車型阿維塔11定位中型純電SUV；深藍品牌主打中高端市場，首款車型長安SL03基于EPA1平臺打造，預售區間為17.98-23.18萬元，新車采用了多種不同形式的驅動系統，包括純電、增程版和氫電版三種版本車型，預計將在本月正式上市，8月開始交付；長安LUMIN品牌則主打低端市場，首款車型是長安Lumin糯玉米于6月10日正式上市，新車基于全新的EPA0純電動平臺打造，定位純電動微型車，售價區間為4.89-6.39萬元。按照長安汽車的發展趨勢，隨著子品牌的擴張以及多款新車的上市，長安汽車的銷量目標并不難完成。
No.4、一汽-大眾：2022銷量目標200萬輛/已完成44.3%
截至目前一汽集團并未完全公布旗下子品牌銷量數據，目前尚不清楚一汽集團410萬輛年銷量目標的完成率。按照規劃，一汽-大眾將負責410萬輛年銷量目標的200萬輛，而上半年一汽-大眾累計銷量88.6萬輛，已完成目標的44.3%。對于一汽-大眾來說，想要實現200萬輛的銷量目標更多的是取決于芯片問題。相比于一汽-大眾，一汽豐田在最近幾年基本保持著穩定的上市，今年累計銷量為35.2萬輛，僅完成100萬輛銷量目標的39%，至于一汽豐田能否完成目標或由卡羅拉銳放、凌放HARRIER等車型的市場表現決定。
No.5、吉利汽車：2022銷量目標165萬輛/已完成37.2%
作為自主品牌的佼佼者，上半年吉利汽車累計銷量為613,842輛，同比下滑2.6%，按照吉利汽車將2022年的銷量目標定為165萬輛，其已完成今年年銷量目標的37.2%。隨著下半年更多新車的釋放能為吉利汽車帶來多大的帶動作用，目前還存在很大的不確定性。由于疫情和芯片短缺影響，吉利汽車已連續兩年未能實現既定銷量目標，從當前市場表現來看，吉利汽車下半年也將面臨比較大的壓力。
No.6、東風汽車集團：2022銷量目標347.1萬輛/已完成35.6%
據東風汽車集團公布數據顯示，上半年累計銷量1234175輛，同比下降13.4%，僅完成年銷量目標的35.6%。作為國內大型汽車制造商之一，東風汽車集團主要依靠合資板塊，東風日產和東風本田是其重要的銷量來源。不過，這兩大品牌上半年銷量均處于下滑趨勢，其中東風日產累計銷量462687輛，同比下滑21.9%；東風本田累計銷量337783輛，同比下滑13.1%。此外，神龍汽車累計銷量56370輛，同比增長39%。自主品牌方面，東風乘用車表現亮眼，上半年同比增長94.89%。
No.7、奇瑞汽車：2022銷量目標150-200萬輛/已完成23.8%-31.68%
據奇瑞產銷數據顯示，上半年奇瑞汽車集團累計銷量為47.53萬輛，同比增長12%。如果按照奇瑞汽車集團年初定下的150萬輛目標計算，其已完成目標的31.68%。具體品牌來看，奇瑞汽車品牌是奇瑞汽車集團主要的銷量來源，奇瑞汽車上半年累計銷售為357429輛，同比增長25.9%。從奇瑞產品布局來看，目前奇瑞已經有較為完善的SUV產品線，從小型SUV到中型SUV均有對應的產品布局。按照規劃，奇瑞汽車將在今年下半年發布四款全新車型，包括艾瑞澤5 GT、艾瑞澤8、瑞虎7 Plus改款和插混版本四款新車，至于今年內多款新車上市后能否助力奇瑞汽車實現銷量目標，仍需更多時間和市場表現來驗證。
No.8、長城汽車：2022銷量目標190萬輛/已完成27.3%
數據顯示，上半年長城汽車集團累計銷量51.8萬輛，只完成190萬輛年銷量目標的27.3%，意味著長城汽車需要在剩下的6個月時間里完成72.7%的銷量。具體品牌來看，哈弗品牌依然是長城汽車銷量支柱，上半年累計銷量28.89萬輛，同比下滑26.21%，是長城汽車跌幅最高的品牌；魏牌是長城汽車推出的首個高端品牌，1-6月累計銷量21985輛，同比下滑4.35%輛；作為長城汽車旗下新能源汽車品牌，歐拉品牌上半年累計銷量59,126輛，同比增長12.52%；坦克是長城汽車漲幅最大的品牌，上半年累計銷量為54094輛，同比增長63.56%。
雖然今年長城汽車各大子品牌將推出坦克500、魏牌圓夢、哈弗酷狗、哈弗H6混動車型、歐拉芭蕾貓、閃電貓、朋克貓等多款車型，但已上市的諸如坦克500銷量十分一般，曾經風光無限的哈弗H6車型如今也跌落神壇。在此情形下，長城汽車想要完成剩余的72.7%的銷量目標著實有些難度，甚至有點“激進”。
除了以上車企，國內多家造車新勢力上半年完成率也已出爐。其中哪吒汽車完成12萬輛的52.%；理想汽車完成20萬輛的30%；小鵬汽車完成25萬輛的27.6%；零跑汽車完成20萬輛的26%；蔚來汽車完成了15萬輛的25.5%。
對于下半年汽車行業的發展，按照目前來看，發展趨勢較為明朗，如無意外，今年下半年車企將會迎來反彈，一般上半年與下半年車市銷量的比例大致在45:55，然而由于今年上半年因疫情受到較大沖擊，下半年在政策和車企沖量的推動下會產生較大的增量，因此今年兩者的比例可能會變成40:60，至于各大車企最終能否實現年銷量目標，仍需更多時間觀望。
