導讀：8月3日，由中國五菱牽頭組建的“廣西新能源汽車實驗室”在五菱研發與試驗認證中心正式揭牌。廣西新能源汽車實驗室是廣西批準組建的首家自治區實驗室，將對標國家實驗室和全國重點實驗室，是廣西最高層次、最高水平的科技研發平臺。
▲ 廣西新能源實驗室
廣西新能源汽車實驗室由自治區科技廳指導，柳州市人民政府推薦，五菱公司為牽頭組建單位，與廣西科技大學、廣西汽車研究院、國家汽車質量檢驗中心（廣西）等3家單位共同建設，通過聯合國內多個知名高校、龍頭企業，實驗室首創“1+3+N”（即 1 個牽頭單位、3個共建單位、若干個參建單位）體系創新資源共享模式，預計總投資規模達102億元，建立跨界融合生態平臺、數字化共創平臺、產業鏈協同平臺、產學研用聯合創新平臺、資源開放共享平臺 5 大開放共享平臺，推動汽車產業企業、電子信息企業、互聯網生態企業、全球化開發者、高校及科研院所跨界融合，實現數據、信息、研發裝備、檢測設備、技術服務等研發資源的開放共享，推動技術與產業共創發展。
首批建設金屬材料成型實驗室、控制器與芯片應用實驗室、智慧語音實驗室、動力電池及關鍵材料實驗室4個子實驗室，分別在新能源汽車發展需要面對的高品質汽車用鋼技術與工藝應用、軟硬件自主開發、智慧語音交互以及電池核心問題攻關等方向進行全面探索。
實驗室以中國工程院院士鐘志華、中國科學院院士歐陽明高、中國工程院院士丁榮軍、郭孔輝、林忠欽、張聯盟、孫逢春等院士為核心，形成由7名院士領軍，多名博士、研究生、外籍專家以及產業研發人員組成的科研團隊， 構建“應用基礎研究—產業化共性關鍵技術開發—成果轉移轉化—產業孵化—市場推廣”的全鏈條研發體系。
▲ 新能源試驗室
廣西新能源汽車實驗室首期目標將開展新能源汽車整車架構、新能源汽車核心零部件關鍵技術、面向新能源汽車的智慧制造與裝備新技術應用、新能源汽車大數據應用和信息安全技術、基于場景的創新性技術及國際化研究與應用5個方面的研究。
近年來，柳州完整準確全面貫徹新發展理念，大力實施新能源汽車培育壯大工程，政企聯動推動形成新能源汽車推廣應用“柳州模式”，市區建成“十分鐘充電圈”，新能源汽車滲透率突破50%，電動化出行率突破40%，居全國前列。當前，柳州新能源汽車全產業鏈初具規模，不僅成功引進青山瑞浦、國軒動力、華霆動力、聯合電子、鵬輝智慧儲能、法恩萊特等一批國內知名新能源汽車核心零部件企業，還有5家企業獲得國家新能源汽車生產資質，先后推出寶駿、宏光、風行等系列新能源車型，累計生產超100萬輛。今年上半年，柳州新能源汽車產量達26.8萬輛，增長34%。
廣西新能源汽車實驗室的建立，對于廣西的科技創新，對整個中國新能源汽車的高質量發展，都具有里程碑意義。
