2021年10月29日，上汽集團旗下電動車R品牌對外宣布，擬設立飛凡汽車科技公司，以獨立公司的方式進行市場化運作。據悉，新公司由上汽集團投資成立，注冊資本70億元，其中上汽集團出資66.5億元，占股比例為95%；員工持股平臺認繳出資額為3.5億元，占股比例為5%。
至此，飛凡汽車將和智己汽車成為并行的獨立公司，上汽移動出行戰略品牌“享道出行”首席執行官吳冰出任飛凡汽車CEO。新公司將定位于中高端智能電動車，產品主攻20-40萬元區間車型，而智己汽車未來則定位于40萬元以上產品。
根據官方介紹，“飛凡”二字代表了“科技兌現想象”的公司愿景，其命名也與R LOGO傳達的理念一致，代表著品牌生命力，以及聚焦用戶的核心立意。
在保持獨立運營的基礎上，飛凡汽車還將整合上汽集團優勢資源，包括新能源三電核心技術、L4級自動駕駛項目方面的經驗，以及人工智能、大數據、云計算、網絡安全和軟件五大創新中心等，都將成為飛凡汽車的背書。
根據規劃，飛凡汽車將深耕中高端智能電動車市場，并探索運用創新運營方式、商業運作模式以及市場化激勵機制，推動自主品牌向上發展。從規劃以及飛凡汽車的公司全稱中可以看出，飛凡汽車正在對標造車新勢力進行品牌運作，并將自己定位于一家科技公司，這一點也得到了相關品牌代理的確認。據悉，廠家區域負責人將很快召開經銷商“加油會”，未來，集團也會向飛凡汽車傾注更多資源。
作為一家成立于2020年5月的新品牌，飛凡汽車的成長史還很短暫，旗下在售車型僅有MARVEL R與ER6兩款，各自平均月銷水平在4、500輛左右，與官方制定的2021年度銷量2萬輛的成績仍然相去較遠。上汽集團對此表示，R品牌不追求過高銷量，而是要注重每一個服務環節的質量。
對于傳統車企而言，發力純電動車已經成為大勢所趨，但相較眾多造車新勢力的互聯網屬性及用戶思維優勢，傳統車企的轉型也顯得困難重重。此次R品牌的獨立，也顯示出上汽集團的轉型決心，剝離其身上的榮威品牌“烙印”后，飛凡汽車究竟何去何從，我們也拭目以待。
