導(dǎo)讀:今年儲能行業(yè)的特點(diǎn)之一,是國內(nèi)的企業(yè)開始宣布發(fā)展快充技術(shù)和相應(yīng)的內(nèi)容,尤其是這次小鵬的1024,在能源補(bǔ)給端,把快充作為一個(gè)主要切入口。如果把8月份同在廣州的埃安快充信息放在一起,有很多相似的地方。只不過現(xiàn)在倒過來了,大部分都更愿意相信小鵬而不是埃安。
小鵬在1024發(fā)布的車端、樁端和站端面向快充的考慮
一、國內(nèi)發(fā)展快充的情況
2021年國內(nèi)主要汽車企業(yè)快充技術(shù)的進(jìn)展,如果我們把所有的次序理一下,大概能得到上面這個(gè)圖。
二、從整體上來看,目前的進(jìn)展分為兩個(gè)階段
第一階段:上海車展
在上海車展上,比亞迪宣布的E3.0、極氪SEA上宣布的800V系統(tǒng),這兩個(gè)從后續(xù)追蹤來看,更多是宣傳為主。
后面海豚出來是偏向?qū)嵱眯?,兼?000公里和5分鐘快充150km的方案,我們要等到明年才能看到;極氪宣傳800V,實(shí)際交付400V的產(chǎn)品,確實(shí)有點(diǎn)高開低走,不過可以理解:Volvo、極星都是用800V來做高端,可以看作是把2022年的產(chǎn)品強(qiáng)制提前到2021年去宣傳;極狐的話,是大家關(guān)注焦點(diǎn)集中在華為的自動駕駛系統(tǒng)上了,800V快充如果有大規(guī)模宣貫和充電網(wǎng)絡(luò)配合,單從車端來宣傳沒有用。
備注:現(xiàn)在智能電動汽車,有點(diǎn)生態(tài)建設(shè)的味道了,單純一個(gè)技術(shù)點(diǎn)已經(jīng)很難出位并且獲得大規(guī)模的關(guān)注,800V快充一定是要配套自己的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
我理解比亞迪這個(gè)1000公里和5分鐘快充的方案會到新高端品牌上去實(shí)現(xiàn),所有這個(gè)技術(shù)可能會和后續(xù)的品牌發(fā)布結(jié)合。
第二階段:車樁網(wǎng)協(xié)同
今年下半年情況開始有一些改變:
8月30日,廣汽埃安發(fā)布A480超充樁,能夠?qū)崿F(xiàn)“充電5分鐘,續(xù)航200公里”。廣汽埃安的高電壓平臺最高工作電壓可達(dá)880V,最大充電功率達(dá)到480KW。超充樁的最高電壓達(dá)到1000V,最高電流為600A。
廣汽埃安將在全國范圍快速布局超充站,官方預(yù)計(jì)到2025年在全國300個(gè)城市建設(shè)2000座超充站。
9月26日,嵐圖汽車展示自研800V高電壓平臺及超級快充技術(shù),充電10分鐘續(xù)航400KM。
然后是小鵬的10月24日發(fā)布,小鵬汽車這次是圍繞超級補(bǔ)能體系來講這個(gè)故事——城市補(bǔ)能、超級充電、高速周邊。
在城市補(bǔ)能,其實(shí)是幫助沒有家用充電樁的客戶,根據(jù)出行大數(shù)據(jù)來增加家門口5公里范圍內(nèi)的充電點(diǎn);在高速周邊,主要是通過高速公路服務(wù)區(qū)、高速公路出入口周圍布設(shè)超充網(wǎng)絡(luò),打通用戶長途出行的可行性。
這次發(fā)布的數(shù)據(jù)中,在充電方面,小鵬汽車的參數(shù)和廣汽埃安基本相似:車端采用800V高壓SiC平臺(充電峰值電流大于600A),實(shí)現(xiàn)充電5分鐘,續(xù)航200公里。同時(shí)還推出了配套的480kW高壓充電樁,通流能力達(dá)到670A+,充電樁進(jìn)行了液冷的設(shè)計(jì)以后,能做到充電槍和線的輕量化設(shè)計(jì),其實(shí)比現(xiàn)在的200A的快充都要輕便些。
截至9月30日,小鵬汽車其實(shí)把大量的資源放在了建設(shè)了439座品牌超充站上,從覆蓋的效果來看,對P7的銷售是有很大的支撐作用的。
第三階段:未來布局
理想,之前在2020年Q3財(cái)報(bào)其實(shí)透露出400kW快充沒成熟,所以不推出純電,但是之前募資主要是為理想汽車的下一代產(chǎn)品研發(fā)儲備資金,其中包括研發(fā)電驅(qū)動、下一代增程平臺、400kW 快充、自動駕駛和智能座艙等技術(shù)。從邏輯來看,預(yù)期會在2022年擇機(jī)發(fā)布自己的800V 400kW快充技術(shù)。
蔚來NIO :從目前來看,NIO的電池70kwh、84kwh、100kwh和最新的75kwh都是基于400V的,還有一個(gè)150kwh的還沒出來。下一步預(yù)計(jì)是在2022年,大概率會跟著高端車路線也發(fā)出來充電的Roadmap。
長城:長城在準(zhǔn)備一個(gè)高端電動汽車品牌,和歐拉區(qū)分開來。從這個(gè)節(jié)奏來看,大概率也是在2022年會發(fā)布800V快充的宣傳。
來源:汽車電子設(shè)計(jì) 作者:朱玉龍