導(dǎo)讀：9月5日晚間，一汽紅旗以“線上”形式發(fā)布新能源戰(zhàn)略，中國一汽董事長、黨委書記徐留平以虛擬形式主持發(fā)布會。會上，紅旗公布三款全新新能源概念車，分別為新紅旗Sedan EV、新紅旗SUV EV和新紅旗E-LS，三款新車均采用新的設(shè)計美學(xué)風(fēng)格，新車在旗標(biāo)和漢字標(biāo)識“紅旗”中融入了更多色彩設(shè)計，加強其辨識度。
三款全新概念車中，新紅旗Sedan EV產(chǎn)品代號為E001，定位B級新能源轎車，基于全新FMEs平臺架構(gòu)打造，也是該平臺打造的首輛新能源轎車，新車將于2023年亮相并上市。動力系統(tǒng)上，官方介紹，新車有1000+公里超長續(xù)航，支持30kW無線充電，并可實現(xiàn)同時充、換電，充電5分鐘即可達(dá)到續(xù)航里程350km，0-100km/h加速3秒。
新紅旗SUV EV產(chǎn)品代號為E202，定位B級新能源SUV，同樣基于全新FMEs平臺架構(gòu)打造，搭載主動空氣懸架、智能四驅(qū)技術(shù)、后輪轉(zhuǎn)向等，新車將于2024年亮相并上市。
新紅旗E-LS產(chǎn)品代號為E809，定位新能源旗艦SUV，基于新紅旗L平臺開發(fā)，配備飛刃1.0智慧架構(gòu)、FAW OS、高算力硬件架構(gòu)等，新車將于2025年亮相并上市。
從三款新車亮相并上市的時間節(jié)點看，一汽紅旗三款全新新能源車分別于2023/2024/2025年上市，即以“一年一款”的速度推出。中國一汽董事長、黨委書記徐留平以虛擬人物和虛擬聲音形式在線上發(fā)布會上表示，紅旗計劃到2025年發(fā)布13款新能源智能產(chǎn)品，全面覆蓋H、Q、S、L四大系列，新能源智能產(chǎn)品的產(chǎn)銷量達(dá)50萬輛以上，紅旗品牌整體銷量超100萬輛。
紅旗是中國一汽直接運營的高端汽車品牌，第一輛紅旗牌轎車誕生于1958年8月，成為國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動的國事用車，1981年紅旗轎車因油耗太高以及制造成本高等因素面臨停產(chǎn)，到了1996，紅旗轎車重新復(fù)產(chǎn)。實際上，在2018年之前，紅旗品牌的銷量十分一般，甚至一度瀕臨退市。直到2018年1月，一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略銷量開始有了好轉(zhuǎn)，當(dāng)時發(fā)布會上，紅旗確定產(chǎn)品矩形推出四大系列產(chǎn)品，即H系、Q系列、S系和L系，其中紅旗H系列被命名為新高尚主流車、Q系列命名為新高尚出行商務(wù)車、S系列命名為新高尚轎跑車、L系列命名為新高尚至尊車，多個系列的產(chǎn)品規(guī)劃讓紅旗產(chǎn)品矩形有了雛形，并明確到2025年前推出17款涉及上述4大系列的全新產(chǎn)品。銷量目標(biāo)上，中國一汽董事長徐留平表示，2020年銷量10萬臺級，2025年30萬臺級，2035年50萬臺級。
據(jù)紅旗批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示，2018年-2020年紅旗銷量分布為25294輛，100016輛，超20萬輛，從數(shù)據(jù)上看可以看到紅旗銷量逐年增長的趨勢，并且增長幅度極快。
截至目前，紅旗現(xiàn)有的產(chǎn)品陣營中共有轎車家族和SUV家族兩大產(chǎn)品體系，覆蓋15-70萬元中高端市場，覆蓋燃油、純電，其中轎車家族擁有H5、H7、H9、E-QM5四款車型，SUV家族擁有HS5、HS7、E-HS3、E-HS9、LS7五款車型。其中紅旗LS7是紅旗今年推出的全新車型，也是L系列首款車型，新車定位超豪華大型SUV，共推出典雅旗航（六座）與尊爵旗艦（四座）兩款車型，紅旗H5今年進行換代車型。
2022年初，一汽集團敲定410萬輛的年銷量，同比增長17.1%，其中一汽紅旗承擔(dān)410萬輛的銷量目標(biāo)中的45-50萬輛。數(shù)據(jù)顯示，2021年一汽紅旗累計銷量超30萬輛，同比增長超50%。不過考慮到2022年一汽紅旗并沒有太多新車型推出，要完成45萬-50萬輛的年銷量目標(biāo)，難度系數(shù)比較大。
