小鵬汽車10月總交付量再次破萬，累計交付66542輛；哪吒汽車10月交付超8000輛，年內交付量達49534輛；理想汽車10月交付7649輛，年內交付量達62919輛；威馬汽車10月交付5025輛，年內交付34068輛；蔚來汽車10月交付3667輛，年內交付逾7萬輛；零跑汽車10月交付3654輛，年內交付29686輛。
當前，造車新勢力第一梯隊企業(yè)“蔚小理”已集體邁入10萬輛俱樂部，成為新能源汽車賽道上不可忽視的力量，搶先公布月度產銷數據已成為慣例。
11月1日，6家造車新勢力10月戰(zhàn)報出爐：小鵬汽車10月總交付量再次破萬，年內累計交付66542輛；哪吒汽車10月交付超8000輛，年內交付量達49534輛；理想汽車10月交付7649輛，年內交付量達62919輛；威馬汽車10月交付5025輛，年內交付34068輛；蔚來汽車10月交付3667輛，年內交付逾7萬輛；零跑汽車10月交付3654輛，年內交付29686輛。
小鵬汽車10月總交付量再次破萬 年內累計交付66542輛
10月小鵬汽車總交付量10,138輛，同比大增233%，克服行業(yè)性芯片供應挑戰(zhàn)，連續(xù)兩個月交付突破萬輛。
今年前10個月，小鵬汽車已累計交付66,542輛，是去年同期的接近4倍。截至今年10月底，小鵬汽車歷史累計交付量已突破十萬輛。
此外，10月11日，小鵬汽車第10萬輛整車于肇慶小鵬汽車智能網聯科技產業(yè)園正式下線。8月18日，小鵬智能新能源汽車二期項目在肇慶市高新區(qū)正式動工。據悉，該項目達產后，肇慶智造基地整車設計年產能將從10萬輛提高到20萬輛。
小鵬汽車還持續(xù)加速積極布局城市通勤、高速出行等場景下的超充網絡。截至9月底，小鵬汽車已于全國鋪開439座小鵬品牌超充站，覆蓋121個城市。同時，小鵬汽車采用優(yōu)選第三方場站的模式，在全國221個城市，鋪開1648座優(yōu)質免費充電站，為用戶提供極致的充電服務。
哪吒汽車10月交付超8000輛 年內交付量達49534輛
哪吒汽車10月交付超過8000輛，達8107輛，同比增長294%；哪吒UPro訂單火爆，10月超過5000輛。
2021年1-10月，哪吒汽車累計交付量達49534輛，同比增長398%。截至目前，哪吒汽車累計總交付量達75837輛。
除了交付再創(chuàng)新高，哪吒汽車還在10月完成了D1輪40億元融資。此次融資由360集團領投20億元，建銀國際、中信證券投資、申萬宏源香港旗下新能源產業(yè)基金、吉富創(chuàng)投等多家知名投資機構跟投。據悉，哪吒汽車的下一輪融資也已啟動，并將很快完成。
理想汽車10月交付7649輛 年內交付量達62919輛
理想汽車10月交付7649輛理想ONE，同比2020年10月增長107.2%。2021年前10個月，理想汽車總交付量達62919輛。自交付以來，理想ONE累計交付量已達96516輛。
此外，10月28日，理想汽車第10萬輛整車在江蘇常州生產基地正式下線，理想ONE成為首款單個突破10萬輛生產的造車新勢力產品。
威馬汽車10月交付5025輛 年內交付34068輛
10月威馬汽車交付智能電動汽車5,025輛，同比攀升67.3%，再創(chuàng)單月銷量新高。
2021年1-10月，威馬汽車共計交付智能電動汽車34,068輛，同比勁增101.7%。2018年9月交付至今，威馬汽車已累計交付智能電動汽車78,597輛。
電池網注意到，10月5日，威馬汽車宣布，公司預計將獲得約5億美元新一輪融資。其中，D1輪融資由電訊盈科及信德集團領投，廣發(fā)信德旗下美元投資機構等參投，融資金額超過3億美元。隨后，威馬汽車將與其他國際知名美元投資機構簽署D2輪融資協議。
蔚來汽車10月交付3667輛 年內交付逾7萬輛
11月1日，蔚來汽車10月交付量公布。數據顯示，今年10月，蔚來交付3,667輛。訂單需求依然強勁。今年1-10月交付70,062輛，同比增長122.9%。蔚來車輛累計已交付145,703輛。
9月底-10月中旬，江淮蔚來合肥先進制造基地生產線進行階段性升級，10月下旬起已逐步恢復生產。
零跑汽車10月交付3654輛 年內交付29686輛
10月，零跑汽車總訂單12835輛，環(huán)比增長47%，2021年累計訂單57251輛。10月31日單日共計訂單達2579輛，零跑C11 10月訂單4248輛，上市至今累計訂單11108輛，零跑T03 10月訂單8575輛。
零跑汽車表示，因行業(yè)芯片短缺以及工業(yè)限電對部分供應商產能帶來一定程度影響。
另外，交付數據方面，零跑汽車10月交付3654輛，同比增長256%，2021年累計交付29686輛。
結語：10月26日，國務院發(fā)布《2030年前碳達峰行動方案》（下文簡稱：《方案》）指出，要“大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統燃油汽車在新車產銷和汽車保有量中的占比”，并首次提出“到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右”的 發(fā)展目標。
隨著重磅政策的持續(xù)加碼，傳統車企電動化轉型加快，造車新勢力的快速成長，《方案》中關于新能源汽車滲透率目標大概率將提前實現。
來源：電池百人會-電池網 作者：陳語
