今年成都車展上長城再一次靠新車博足了眼球。在發布坦克500湊齊了坦克家族后，長城還不忘開辟新的產品線，用WEY魏的名義發布了一款“復古潮駕車型”正式開啟了有一條復古車型線，昨天該車系的名稱也正式確定為“圓夢”。
其實車企的多品牌戰略被歷史證明并不太好用，特別是在同一個國家市場內，雖然目前的都依靠平臺化快速研發新車，但多品牌還是消耗了過多公司資源，最終哪都不討好。相信奇瑞在這方面最有話語權。
再來看看“圓夢”
圓夢在外形上設計完全參考了上世紀20 、30年代汽車造型。前臉為大圓頭，前凸起的大燈以及下方的大保險杠，這造型經常出現在這幾年的泛濫的諜戰劇里中。但仔細看，新車也結合了現代設計進行了改良。整個原車頭完全采用了的橫向鍍鉻包覆，倒是體現出現代設計才有的大膽。
車身側面是標準的前長后短的溜背復古車身，車身的三圍尺寸還沒有公布，但根據已知的信息來看這輛新車定位為中型SUV。另外，新車可以根據自己要求進行定制，例如輪拱和后面的“小書包”等。
車內依然是濃濃的復古范，好在三款大屏幕把你從過去拉回到現實。內飾給人的總體感覺比較豪華，所有內部空間包括車頂都采用真皮或翻毛皮包覆，而內部的設計也很有造型立體感。從內飾可以感覺到，這款復古潮駕的定位應該較高，定價也會明顯高于WEY的其他車型。不過這畢竟是概念車，未來量產車的用料應該不會那么扎實。
至于動力方面,官方說這款新車會采用DHT油電混合系統，猜測會是一臺1.5T加電機的方案，但具體參數還是未知，當然純電版本也會很有可能推出。
下一款新車已經安排好了
而不久前長城注冊了新車專利可能把該復古系列的下款車系提前曝光。新車的車頭部分十分有特點，兩組圓型的大燈十分搶眼，大燈采用獨立燈組，燈組的輪廓圓型外凸。圓型大燈是復古老爺車的標準元素，而外凸的設計又帶有一些粗獷的機械感。車頭中央是熟悉的WEY家族式網狀格柵，車頭整體開闊平直，有美式性能車的范兒。
車身整體線條十分平直，腰線從車頭一直到車尾，不像現代設計講究流暢感和曲線的運用。這款復古車型從引擎蓋、車頂和后備箱都比較平整，是上世紀轎車的主流設計。車輛輪轂樣式倒是比較現代，和整車氣質不太相符。
側面可以清楚的看到后車門的長度明顯較短，進出可能不太便利。不過也有另一種可能就是采用對開門的設計，這樣倒是蠻符合復古的定位。如果成真也將是新車一大亮點。不過對開門對于車身強度有要求，整個車架需要重新設計，肯定會拉高車輛成本。
車尾部分和車頭一樣呼應，圓型外凸的尾燈組辨識度較高，中央應該采用貫通式的燈帶。另外車尾部分沒有看到明顯的排氣管預留位置，猜測新車可能采用混合動力，并且做了隱藏排氣管的設計。
寫在最后
可以看出長城正在像坦克品牌一樣布局這個系列，預計幾年內會陸續推出4到5款車型，涵蓋A級車、B級車，緊湊SUV和中型SUV。從做工來看，這個復古系列的定位可能會相對高端，價格預計都不會太便宜。
