導讀：近日，特斯拉披露2022年第三季度財報，第三季度公司實現總營收214.54億美元，同比增長56%；實現歸屬于普通股股東的凈利潤為32.92億美元，同比增長103%。
圖片來源：特斯拉
10月20日，特斯拉披露2022年第三季度財報，第三季度公司實現總營收214.54億美元，同比增長56%；實現歸屬于普通股股東的凈利潤為32.92億美元，同比增長103%；第三季度營業利潤同比增長至37億美元，營業利潤率為17.2%。
交付量方面，特斯拉表示，在2022年第三季度，特斯拉全球交付量突破300萬輛，其中，Model Y登頂中國、德國、新西蘭等多國車市單月銷量榜。
據特斯拉10月3日公布的銷量數據顯示，2022年第三季度，特斯拉全球生產了超過36.5萬輛汽車，交付了超過34.3萬輛汽車。而在2022年第二季度，特斯拉全球生產了25.8萬輛汽車，交付了25.4萬輛汽車。三季度相比二季度產量及交付量分別提升41%和35%。
另外，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在第三季度財報電話會議上表示，特斯拉仍然有著巨大的市場需求，預計特斯拉第四季度交付將達創紀錄水平，第四季度的需求非常強勁，尤其是中國的需求非常強勁，在未來，預計汽車交付量的平均年度增速會達到50%。
產能方面，特斯拉“全球出口中心”上海超級工廠已累計線下100萬輛產品，持續供應亞太、歐洲等地區；柏林超級工廠單周產量已突破2000輛；得州超級工廠持續推進Cybertruck等車型的量產工作，計劃在Model Y產能爬坡之后啟動；Semi電動卡車預計于2022年12月由馬斯克親自完成首批交付。
據特斯拉方面表示，Semi電動卡車在不犧牲任何載貨能力的情況下仍將有500英里的載貨續航里程，公司目標是在2024年在北美生產5萬輛Semi電動卡車。
能源及智慧出行方面，2022年三季度，特斯拉儲能業務裝機量達2.1GWh，創造新的記錄，太陽能裝機量也達到近年來季度峰值。同時，北美已有16萬用戶加入到完全自動駕駛能力測試版（FSD Beta）項目中。
充電配套方面，截至2022年三季度末，特斯拉已在全球范圍內建設開發超38800個超級充電樁，并陸續在冰島、荷蘭等國向其它品牌試點開放超級充電站。其中，特斯拉已在中國大陸地區建設超級充電站超1300座、超級充電樁超9300個、目的地充電站超700座、目的地充電樁超1300個。
動力電池以及原材料方面，特斯拉表示，公司4680電芯產能爬坡進展順利，目前的重點是控制成本以及進一步擴大北美生產。第三季度公司4680電池包的產量與第二季度相比翻了三倍，但4680電池包實際數量仍然很少，由于仍未大規模生產，也因此難以節省成本。
此外，關于電池的原材料，馬斯克在電話會議中確認，特斯拉正推進在德克薩斯州墨西哥灣沿岸建設鋰精煉廠的計劃，以獲得對電動汽車電池供應鏈的更多控制權。公司已向州監管機構表示，計劃在Corpus Christi附近建造一座電池級氫氧化鋰精煉設施，將原礦石加工成更適合生產的原料。
值得關注的是，馬斯克還在電話會議中提到，特斯拉的市值未來可以遠遠超過蘋果的市值，甚至可能超過蘋果和沙特阿美的總和。
