導讀：眾汽車計劃向中國軟件合資公司投資超過10億歐元。按照當前匯率也就是將近70億人民幣的巨額投資。
其實大眾旗下CARIAD 軟件公司，在今年4月份的時候在中國正式成立子公司，這是其在歐洲之外的第一個子公司。目前，該子公司已經組建了一支共有600名員工的中國團隊，并計劃于2023年底前實現人數翻番，且本土軟件人才占比90%以上。
既然大眾在中國已經有自己的軟件公司，那么此次他投資的目的是什么？他為什么還要合資呢？他會投資誰呢？
CARIAD 中國在成立發布會的時候就表示，中國團隊將推動面向中國消費者的軟件產品的開發，包括高級駕駛輔助系統及自動駕駛、下一代智能互聯功能、智能座艙及車身設計、大數據和軟件操作系統。
CARIAD 中國CEO常青表示“中國在數字化應用和創新上領跑全球，消費者對于新功能和新體驗的需求日益增長。成立中國團隊，讓我們能更快地響應本土市場需求。”
所以大眾在中國的軟件任務和目的是：面向中國消費者的軟件產品的開發，包括高級駕駛輔助系統及自動駕駛、下一代智能互聯功能、智能座艙及車身設計、大數據和軟件操作系統。那么此次投資的合資公司，其目的也脫不了這個主題。
不過，我認為側重點可能會有些變化，目前汽車軟件面向消費者的任務主要是兩大塊：
（1）智能駕駛，軟件包括了，感知，規劃，控制，還有地圖等等圍繞智能駕駛的方面。
（2）智能座艙，軟件包括應用端的APP以及支持應用端的中間件。
然這兩塊其實是應用層，他底層還有兩個就是:
（1）網聯大數據
（2）操作系統
知道了汽車軟件的內容，我們就大概可以推測為什么需要合資了。這幾年疫情以及戰爭，其實很讓我們深刻明白一個詞-地緣政治。但其實地緣政治深刻影響了我們的生活和經濟。
我把他劃分為以下兩點：
1、地緣政治下的客戶需求變化：
達爾文的進化論其實說的是在地理隔離的物種朝著不同的方向進化，其實互聯網時代，我國是一樣的，我們的互聯網發展雖然同享網絡技術但是各個生態和應用卻和全球不一樣，所以大家可以看到國外的推特，facebook我們的微博；國外的what‘s up 我們的微信；國外的youtube我們的B站等等。國外背后的網絡生態是谷歌，Meta等我們卻是百度，阿里巴巴，騰訊，字節跳動等，而智能汽車的發展是智能網聯的延展。所以客戶的需求變化，不同的生態，導致地區的差異性持續拉大，特別是軟件應用方面，設計的第一原則是要有同理心，所以本土設計本土應用就特別重要。
2、地緣政治下的管理變化：
地緣政治其實就是大家都開始注重自己的利益，不太愿意共享，產生敵對，更多是去封閉自己。軟件時代，最重要的就是數據了。那么對于汽車的發展，自動駕駛的兩個方向，一個是網聯化，一個是單車智能。這兩個都離不開數據，網聯化自動駕駛需要的是地理數據，人群交通的實時數據，顯然在地緣政治下，誰都不太愿意共享和開放給其他地區或者國家。單車智能同理，強感知的單車智能同樣是收集地理數據以及人文特征，采用人工智能的方法學習，顯然地緣政治下，誰也不太愿意讓你任意采集學習本土特征，將數據發往其他地區或者國家。
所以地緣政治下的管理變化是封閉，不共享，不開放。那么對于智能網聯汽車時代，顯然作為軟件以及數據的東西會被地區以及國家管控的越來越嚴格，所以本土，非其他國直接擁有的公司會讓所在地區或國家感覺更安全。所以大眾投資10億歐元在中國合資軟件公司，可以很好的應對地緣政治下的客戶需求變化以及當地管理風險。身為德國的大眾汽車依然是最懂中國的汽車公司。
那么大眾合資的可能是誰呢？
先讓我們看下同樣是路透社，在今年2月份時候的新聞：
路透社中文版的報道?！皳督浝砣穗s志》(《Manager Magazin》)周四報道，德國大眾汽車正在與中國華為公司進行談判，有意以數十億歐元收購華為的自動駕駛部門。經理人雜志援引內部消息人士的話稱，集團高層已經就這筆交易進行了數月的談判，其中還涉及到大眾汽車并不擅長的技術系統?！?
兩個關鍵詞：10億歐元，自動駕駛。
其中10億歐元和本場的數字也對上了，自動駕駛和大眾CARIAD 中國的首要任務高級駕駛輔助系統及自動駕駛也對上了。
另外，根據行業內的消息，華為和大眾一直在合作研發高級駕駛輔助系統及自動駕駛，預計在2024年和2025年在中國市場的上汽大眾和奧迪品牌上投產。
此外，還有風聲說華為的“余承東”將調離現在崗位，知道余承東的人都知道其一直是華為內部主“造車派“人士。如果這個風聲是對的，那么華為和大眾的合資也預示著華為的汽車產業定位確立。
當然還有說是東軟，東軟的汽車業務包括汽車基礎軟件平臺、智能座艙、自動駕駛、EV動力系統、車云一體、智能通訊、 信息安全等關鍵領域的產品、整體解決方案和服務，在行業內也是舉足輕重的汽車智能軟件企業。另外東軟，地處東北依靠一汽集團，對于這么懂中國的大眾汽車，自然也是明明白白的。
最后，以上僅僅是基于自己工作心得和眼界的猜測，權當吃瓜看熱鬧。
來源：Vehicle Pirate Jack
