導讀:11月30日,長安汽車發布未來的新能源及電動化解決方案:長安原力技術——原力智能增程、原力超集電驅。
在此次發布會上,長安汽車分享了 “181+95%+1200+-30”一串數字背后的技術玄機,即超181項專利技術、95%行業最高效率電驅總成、1200km超長續航、-30°C行業首發低溫脈沖加熱技術,這一系列領先行業的技術加持,構成了“原力”的進階之道。
原力智能增程,是長安汽車率先實現量產的自主轎車增程系統,通過高效全能增程器、無感NVH技術、智慧能量管理策略等技術加持,為消費者帶來更好的產品體驗。其中,“小體積,大功率”的高效全能增程器,發電機最高效率96%, 在CLTC工況下,可實現1L油發電約3.3度;在饋電狀態下,依然低至4.5L/100km的油耗。此外,原力智能增程系統經歷了高寒高溫高原全域百萬公里驗證,在CLTC工況下,純電里程200km,增程模式綜合續航里程達到1200km。
原力超集電驅,是長安汽車創領行業電驅效率新高度的最新成果,效率最高可達95%,堪稱行業“天花板”。原力超集電驅高度集成電機、電機控制器、減速器、充電機、DCDC、DCAC、高壓分線盒。較“三合一” 電驅系統,重量降低10%、體積降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%。同時,它還采用了行業首創的微核高頻脈沖加熱技術,在-30℃極端環境下,每分鐘電池溫度提升可達4℃,車輛動力性提升50%,充電時間縮短15%。
發布會后,長安深藍CEO鄧承浩接受媒體采 訪時表示,基于原力超集電驅和原力智能增程帶來的核心競爭優勢,或者叫用戶利益點也是非常直觀的。第一是純電體驗,無論增程還是純電,經濟型、NVH、動力性最佳平衡,完全純電動的駕乘體驗;第二是極致效率,超集電驅最高效率突破95%,智慧增程1L油發電3.3度,實現了極低的饋電油耗;第三是里程無憂,可以實現市區用電,長途用油。
長安深藍SL03是搭載原力技術的首款產品,上市到現在得到了市場的一致好評,訂單情況也非常棒。受八月高溫限電、9-10月芯片短缺的影響、11月疫情封控的影響,應該說一波三折,我們現在還在全力保交付。
關于未來的產品布局,鄧承浩透露,“未來,深藍全譜系都會搭載原力技術,覆蓋轎車、SUV等等各種體態。明年深藍的第二款SUV產品即將上市,也是搭載了原力技術。深藍將陸續推出6-7款全新產品。我們明年開始,會加快加大產品投放的速度,目標是每半年一款產品的節奏推出。長安汽車的目標是2025年之前,完成主要的產品布局,支撐至少百萬的銷量規模,滿足主要用戶的不同產品譜系需求。”
關于銷售模式的問題,鄧承浩表示,“深藍采用了直營為主的模式,實現了價格透明、服務一致,從客戶調研來看,客戶對這個模式的體驗是非常好的。但是深藍在直營的基礎上做了創新,比如深藍直營但沒有自建,同時從之前的經銷商里選擇了最優秀的戰略伙伴,來快速發展訂單中心。這使得深藍在短短半年時間,發展了500多家訂單中心。我們反復研究,認為這是既能利用好存量,同時能快速鋪開的,符合長安的發展模式。”
“同時,深藍采用了訂交分離、銷服分離的模式。現在交付中心還沒有完全建設好,現在認證了一批訂單中心,成為了深藍的授權交付中心。我們分析,訂交分離的模式,可以讓專業的團隊做專業的事情,訂單中心聚焦于客戶服務、產品介紹、訂單轉化,交付中心聚焦于一條龍的交付服務,這個模式從長期而言,是高效的模式。當然,我們也在研究,如何在訂交分離的情況下,讓客戶便利性同時得到保障。”鄧承浩如是說。