導讀：11月30日，博世和梅賽德斯-奔馳宣布，雙方共同研發的高度自動化泊車系統被德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）批準用于斯圖加特機場APCOA運營的P6停車場。雙方表示，這一里程碑使得該技術成為全球首個被正式批準商用的L4級高度自動化無人駕駛停車功能。
圖片來源：博世
據悉，該系統依賴于博世提供并安裝在停車場的智能基礎設施與梅賽德斯的汽車技術。停車場里的博世傳感器可以監控車道及其周圍環境，并提供引導車輛所需的信息；而車輛技術將從基礎設施接收到的信息轉換為駕駛動作。通過這種方式，車輛甚至可以自動駕駛上下斜坡，或在停車場不同樓層之間移動。如果基礎設施的傳感器檢測到障礙物，車輛就會剎車并完全停下來；只有當路線明確時，車輛才會繼續前進。
通過該系統，車輛可以自動駛入斯圖加特機場停車場的預定停車位。車主可以通過APP提前預定停車位，然后把車停在即停即離區（drop-off area）就可以離開。全部乘員下車后，車輛會自動行駛到指定位置，乘客也可以通過APP再次召喚車輛。梅賽德斯表示，從2022年7月起生產的S級或EQS車輛將可以使用該功能。
自2015年以來，博世和梅賽德斯一直在合作開發全自動無人駕駛泊車技術。2019年，博世和梅賽德斯獲得批準，開始在梅賽德斯博物館的停車場使用自動代客泊車系統。
去年7月份，德國通過了一項法律，允許在公共空間指定的操作區域進行不需要人工參與的L4級自動駕駛。
