導(dǎo)讀：11月27日，在第三屆中國（無錫）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，友道智途作為無錫車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景中的商業(yè)應(yīng)用代表，發(fā)布了上汽大通綠色智慧供應(yīng)鏈專線。自此，上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡，正式開啟了位于無錫惠山區(qū)上汽大通工廠周邊的自動駕駛智慧供應(yīng)鏈專線。
本次開通的自動駕駛智慧供應(yīng)鏈專線，讓自動駕駛技術(shù)成功“駛?cè)搿绷斯I(yè)園區(qū)周邊物流應(yīng)用場景。也是繼佳利達物流園區(qū)開展“自動駕駛+供應(yīng)鏈物流”示范運營后，上汽紅巖與友道智途在無錫落地的又一應(yīng)用場景，是加速自動駕駛更廣商業(yè)化應(yīng)用的又一重要里程碑。
一、打通專線降本增效之路
上汽大通無錫工廠長期配有百余臺大型物流貨車往返于工廠及周邊倉庫之間， 24 小時自動駕駛商業(yè)化運營將大大降低人力成本、運營成本，為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。本次自動駕駛智慧供應(yīng)鏈專線開通后，上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡將以自動駕駛技術(shù)賦能工廠物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)車智慧運輸商業(yè)運營閉環(huán)，為企業(yè)大幅度降本增效。
據(jù)悉，該條線路覆蓋了多條繁忙的社會開放道路，有多個紅綠燈路口，行人、機動車和非機動車混行，還有公交車靠邊停車和路邊臨時停車等多種復(fù)雜的交通路況，對智能重卡的障礙物識別、感知預(yù)判、安全剎停等能力都有很大的挑戰(zhàn)。
上汽紅巖與友道智途聯(lián)合打造的智能重卡，聚焦實際場景，以“軟硬兼施”的自研智技，應(yīng)對工廠周邊這一復(fù)雜的運營工況。以128線激光雷達及8M像素雙前視相機和5M像素側(cè)視相機，4D毫米波雷達及車規(guī)級域控制器，帶來3*360°、超過1000米的感知范圍，可穩(wěn)定識別200米外錐桶及小物體。在其“鴻鵠智駕系統(tǒng)”的賦能下，兼具豐富的決策規(guī)劃算法庫，面對頻繁近距離的交叉通行、人車混流、避讓行人、施工擋路等各種情況，輕松實現(xiàn)車道保持、換道超車、繞行、靠邊停車等頻繁操作。
另外，在V2X車路協(xié)同功能助力下，基于該園區(qū)5G通信全覆蓋、云邊協(xié)同、數(shù)字孿生、車路閉環(huán)的新型數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施，也進一步提高了車輛端的感知覆蓋能力，實現(xiàn)了交通安全和運營效率的提升。
二、推進“真”無人駕駛商業(yè)化
當(dāng)前，自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地已然進入了發(fā)展快車道，上汽紅巖攜手友道智途，正不斷通過示范性運營積累智駕數(shù)據(jù)與運營經(jīng)驗，持續(xù)推進著智駕技術(shù)的全方位發(fā)展。
依托上汽集團技術(shù)賦能，上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡，目前已在洋山港實現(xiàn)了超三年的商業(yè)化示范運營。今年7月，又在東海大橋上開啟了新一輪長距離不間斷自動駕駛測試，沖刺“真”無人化駕駛。在11月舉行的“進博會”上，友道智途還獲得了全球首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營牌照，這代表自動駕駛行業(yè)已進入探索商業(yè)路徑、打造閉環(huán)應(yīng)用生態(tài)的關(guān)鍵時期。
未來，上汽紅巖與友道智途將持續(xù)深化合作，為更多用戶帶來自動駕駛定制化解決方案，共同推進自動駕駛技術(shù)更廣范圍、更多場景的商業(yè)化落地。
